新京報(bào)

人人車陷裁員風(fēng)波 二手車電商現(xiàn)狀難言樂觀

二手車電商普遍面臨較大資金需求及盈利難題,，拓局線下市場(chǎng)及金融業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)困局

今年2月以來,，人人車深陷輿論漩渦,。盡管人人車的一紙聲明回?fù)袅似飘a(chǎn)傳聞，但隨后不久又陷入裁員及由此引發(fā)的員工維權(quán)風(fēng)波,。

人人車的危機(jī)頻出,，也再次引發(fā)公眾對(duì)二手車電商平臺(tái)生存狀態(tài)的關(guān)注,。資本加注之下,，多數(shù)二手車電商平臺(tái)仍在持續(xù)“燒錢”大戰(zhàn),，盈利問題待解，生存難言樂觀,。

“破產(chǎn)”又裁員 人人車風(fēng)波不斷

2月18日,，網(wǎng)上有消息稱人人車宣布破產(chǎn)、關(guān)閉所有站點(diǎn)等,。對(duì)此,，人人車發(fā)布聲明稱上述消息均為假消息，人人車不存在“破產(chǎn)”,、“關(guān)站”,、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。當(dāng)天晚些時(shí)候,，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布內(nèi)部信稱人人車將啟動(dòng)“新平臺(tái)，新零售”的戰(zhàn)略升級(jí),，重要舉措包括成立8000萬(wàn)元扶持基金對(duì)合伙人進(jìn)行賦能，落地新零售門店及加大品牌廣告投放,。

不過,，此消息露出的第二天，數(shù)十位員工到人人車北京總部進(jìn)行維權(quán),，要求償還工資及損失,。另?yè)?jù)報(bào)道，西安,、貴陽(yáng),、成都等地也出現(xiàn)了人人車員工維權(quán)事件，部分員工打算通過申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁索要工資,。

另?yè)?jù)報(bào)道,，人人車在此次裁員過程中為員工提供了一個(gè)解決方案,，即以加盟方式轉(zhuǎn)化為合伙人，其間需繳納1萬(wàn)元押金,，并購(gòu)買價(jià)值幾萬(wàn)元,、包含250條車主線索的線索包。部分員工并不接受這一方案,，認(rèn)為銷售線索有很多無效內(nèi)容,，經(jīng)營(yíng)也很難保證收益。

3月5日人人車向新京報(bào)記者回應(yīng)稱,，由于一線戰(zhàn)略宣導(dǎo)人員溝通不到位等原因,，部分員工未能準(zhǔn)確理解公司的新戰(zhàn)略以及產(chǎn)生抵觸情緒，因此到總公司,、分公司反饋訴求,。公司未發(fā)生拖欠員工工資的情況，未違法解除勞動(dòng)合同,，也不存在其他侵犯員工權(quán)益的情況,。

此外，人人車方面稱,，主動(dòng)離職員工中會(huì)有一部分有意向參與公司戰(zhàn)略新模式,，轉(zhuǎn)為公司業(yè)務(wù)“合伙人”。合伙人制不是售賣車主線索,，而是工單制,，“合伙人模式中，平臺(tái)回歸平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),，重點(diǎn)在品牌管理,、流量質(zhì)量、科技應(yīng)用,、金融保險(xiǎn),、售后渠道等方面做好新零售合作賦能。”

資金需求大 二手車電商仍面盈利難

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，人人車此次裁員及推出合伙人計(jì)劃,，目的之一即是為了削減人力和運(yùn)營(yíng)成本，以保證資金正常運(yùn)轉(zhuǎn),。針對(duì)資金情況,，人人車回復(fù)新京報(bào)記者稱一切正常。

不可否認(rèn)的是,，對(duì)資金的較大需求使得融資成為二手車電商平臺(tái)的頭等大事之一,。公開資料顯示，從2013年到2017年初,，優(yōu)信通過A,、B,、C、D,、E輪融資獲得了超10億美元融資,。人人車從2014年4月成立至今獲得的融資也已達(dá)到7.6億美元。去年優(yōu)信計(jì)劃IPO上市時(shí),，汽車行業(yè)分析師賈新光曾對(duì)新京報(bào)記者表示,，優(yōu)信此舉目的之一可能就是去進(jìn)行融資。

與此同時(shí),，實(shí)現(xiàn)盈利也始終是二手車電商亟待解決的難題之一,。已完成上市的優(yōu)信成立至今仍處虧損之中。優(yōu)信招股書披露的數(shù)據(jù)顯示,，2016年,、2017年以及2018年第一季度，優(yōu)信非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則調(diào)整后的凈虧損為10.50億元,、16.96億元,、4.78億元。另?yè)?jù)優(yōu)信財(cái)報(bào)顯示,，不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,，2018年第二季度和第三季度，優(yōu)信調(diào)整后的凈虧損分別為4.341億元和5.170億元,。

然而,，二手車電商在盈利難的情況下，廣告營(yíng)銷費(fèi)用開支卻不少,。艾瑞咨詢研究數(shù)據(jù)顯示,，2015年二手車電商的廣告投放總額超過8億元，2016年廣告營(yíng)銷相關(guān)支出達(dá)到12億元,，2017年幾大二手車電商平臺(tái)廣告費(fèi)用突破了50億元,。

爭(zhēng)奪線下戰(zhàn)場(chǎng) 金融業(yè)務(wù)成熱點(diǎn)

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)二手車?yán)鄯e交易1382.19萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.46%,，交易金額為8603.57億元。從2001年至今,，中國(guó)二手車交易量已經(jīng)連續(xù)第18年持續(xù)增長(zhǎng)，全國(guó)交易量從37萬(wàn)輛增長(zhǎng)至1382萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)了37倍,。因此，盡管困難重重,，但二手車市場(chǎng)展現(xiàn)的巨大潛力仍促使各個(gè)二手車電商平臺(tái)繼續(xù)發(fā)力,。

面對(duì)生存困境,，二手車電商開始轉(zhuǎn)而加速布局線下業(yè)務(wù)。2017年6月優(yōu)信推出線上商城體驗(yàn)+線下門店服務(wù)相結(jié)合的“全國(guó)直購(gòu)”模式,。據(jù)招股書顯示,，截至2018年3月31日，優(yōu)信線下布局門店超670家,，覆蓋全國(guó)270多個(gè)城市,，并擁有七大區(qū)域交易中心。2018年9月,，人人車宣布率先推出二手車嚴(yán)選商城,，并預(yù)計(jì)在未來一年，其二手車嚴(yán)選商城將開設(shè)上百家線下店,。

同時(shí),，二手車電商紛紛將目光瞄準(zhǔn)汽車金融業(yè)務(wù)。2018年9月,，人人車金融業(yè)務(wù)總監(jiān)李大勇曾在第二屆場(chǎng)景金融科技決策者峰會(huì)上稱,，人人車平臺(tái)每月上百萬(wàn)買賣雙方用戶流量，其中超60%有金融服務(wù)領(lǐng)域需求,。而根據(jù)優(yōu)信招股書顯示,，從2016年第三季度開始，貸款收入就已經(jīng)成為優(yōu)信最大的收入來源,。在其2018年Q1營(yíng)收中,，對(duì)個(gè)人用戶的貸款收入比重超過了55%。