新京報 昨日，國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會召開新聞發(fā)布會，批準(zhǔn)發(fā)布《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》《養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定》等646項國家標(biāo)準(zhǔn),，涉及道路交通、養(yǎng)老服務(wù),、海洋探索等多個領(lǐng)域,。

其中，道路交通方面，對非機動車,、行人和學(xué)校區(qū)域相關(guān)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線進行規(guī)范,；養(yǎng)老服務(wù)方面，提出對養(yǎng)老機構(gòu)按照五個等級進行劃分與評定,。這三項標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月1日起實施,。

學(xué)校區(qū)域可設(shè)置禁止鳴喇叭標(biāo)志

針對學(xué)校區(qū)域的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)提出，在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸,、加強標(biāo)志反光性,，并從速度限制和停車管理兩個角度入手，降低學(xué)校區(qū)域交通安全風(fēng)險,。

此項標(biāo)準(zhǔn)所指學(xué)校區(qū)域,，是幼兒園、小學(xué),、中學(xué)的校門上,、下游150米半徑范圍內(nèi)的道路。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，學(xué)校區(qū)域警告標(biāo)志的底色宜采用熒光黃綠色,，輔助標(biāo)志的底色可采用熒光黃綠色；限速及警告標(biāo)志的尺寸宜適當(dāng)放大,；學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時,。

學(xué)校區(qū)域的起點前、兒童經(jīng)常出入的地點前以及直接通往校門的路口前,，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的注意兒童,、注意行人警告標(biāo)志；學(xué)校區(qū)域可設(shè)置禁止鳴喇叭標(biāo)志,。

速度限制方面,，標(biāo)準(zhǔn)要求，在進入學(xué)校區(qū)域的道路上設(shè)置限制速度標(biāo)志,，可用輔助標(biāo)志說明限制速度的時間,；學(xué)校區(qū)域的所有入口處設(shè)置區(qū)域限制速度標(biāo)志,，根據(jù)道路與交通條件,，可在道路兩側(cè)同時設(shè)置。

停車管理方面,，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，設(shè)置了校車專用停車位或者校車停靠站點的,，應(yīng)設(shè)置校車專用停車位標(biāo)志或校車?？空军c標(biāo)志以及校車專用停車位線。學(xué)校門前交叉路口,、出入口易發(fā)生臨時停車造成堵塞的范圍,，宜設(shè)置規(guī)定的網(wǎng)狀線,。學(xué)校門前一定范圍內(nèi)宜設(shè)置禁止停車標(biāo)志或限時長停車標(biāo)志。

以保障學(xué)生安全出行為首要目標(biāo)

據(jù)交通運輸部公路科學(xué)研究院研究員陳瑜介紹,，我國兒童交通事故死亡率居高不下,，每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，相關(guān)調(diào)查表明,，交通事故已經(jīng)成為我國兒童意外傷亡的第二大原因,。而學(xué)校附近兒童數(shù)量更多，學(xué)生成群結(jié)伴,，很容易忽視交通情況,，另外，學(xué)生上下學(xué)時接送車輛集中短時出現(xiàn),，對學(xué)校周邊路段交通秩序影響很大,，所以在學(xué)校路段，學(xué)生交通風(fēng)險相對較高,。

她表示,，本次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)以保障學(xué)生安全出行為首要目標(biāo)，在學(xué)校區(qū)域提出將標(biāo)志尺寸放大,、標(biāo)志顏色醒目,、提高標(biāo)志反光性能等手段，從速度控制和停車管理兩個角度,，規(guī)定了學(xué)校區(qū)域道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置要求和原則,，提升學(xué)校區(qū)域道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)范，從而降低學(xué)校區(qū)域交通事故的發(fā)生率,。

自行車高速路將有專用標(biāo)志

記者注意到,，交通領(lǐng)域還同時發(fā)布了關(guān)于非機動車和行人道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的國家標(biāo)準(zhǔn)。

陳瑜介紹說,，近幾年騎自行車,、步行逐漸成為人們青睞的休閑健身方式，綠色出行需求也在不斷增加,，但基礎(chǔ)設(shè)施和配套交通服務(wù)功能,，更多考慮的是機動車需求，對非機動車,、行人不那么友好,。同時，隨著綠色環(huán)保理念的提倡,，部分省市已經(jīng)建設(shè)了綠道網(wǎng),，即非機動車、行人專用道路。

“例如廈門已經(jīng)建成自行車高速路,，北京從回龍觀至上地的自行車高速路也在建設(shè)過程中,，這個標(biāo)準(zhǔn)也是非常必要和急需的。”陳瑜表示,，針對以上問題,，標(biāo)準(zhǔn)配合我國現(xiàn)有交通管理法規(guī)，從非機動車,、行人通行空間和路權(quán)的保障等方面,，規(guī)范相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置，以規(guī)范出行行為,，減少交通事故,，保障機動車、非機動車,、行人三方交通安全,。（記者許雯）

■ 其他亮點

養(yǎng)老機構(gòu)自愿申請打分評定五個級別

隨著昨日《養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定》推薦性新國標(biāo)的發(fā)布，養(yǎng)老院將有全國統(tǒng)一的星級評定標(biāo)準(zhǔn),，方便老年人選擇,。

民政部養(yǎng)老服務(wù)司處長李邦華介紹說，《養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定》提出了102條具體要求,，并將養(yǎng)老機構(gòu)分為五個等級,，從低到高依次為一級、二級,、三級,、四級、五級,。等級標(biāo)志由五角星圖案構(gòu)成,，等級越高，表明養(yǎng)老機構(gòu)綜合服務(wù)能力越高,。等級標(biāo)志有效期3年,，到期應(yīng)申請復(fù)核。

標(biāo)準(zhǔn)明確了養(yǎng)老機構(gòu)申請等級評定應(yīng)滿足的基本要求和條件,，包括養(yǎng)老機構(gòu)有效執(zhí)業(yè)證明,、工作人員應(yīng)具備的要求或資質(zhì)、空間配置,、運營管理與服務(wù)等,。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，等級評定由養(yǎng)老機構(gòu)自愿提出申請,，總分1000分，包括環(huán)境120分、設(shè)施設(shè)備130分,、運營管理150分和服務(wù)600分,，并明確每個評定項目的評定內(nèi)容與分值。

例如,，環(huán)境的評價包括交通便捷度,、周邊服務(wù)設(shè)施、無障礙設(shè)計,、室內(nèi)溫度等7個方面,；設(shè)施設(shè)備的評價內(nèi)容包括居室、衛(wèi)生間及洗浴空間,、就餐空間,、康復(fù)空間、心理咨詢空間等13個方面,；運營管理評價包括行政辦公管理等7個方面,；服務(wù)評價內(nèi)容包括出入院服務(wù)、生活照料服務(wù),、膳食服務(wù),、清潔衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)療護理服務(wù),、安寧服務(wù),、居家上門服務(wù)等13個方面。

以“五星級”養(yǎng)老機構(gòu)為例,，除達到現(xiàn)有法規(guī)對養(yǎng)老機構(gòu)設(shè)置的基本要求外,，還應(yīng)滿足入住率不低于50%、院長或副院長具有大專及以上文化程度,、每200名老年人至少配有1名專職社會工作者等多項條件,，同時評分不低于900分且每一分項得分不低于該項總分90%。

下一步,，制訂操作性細則和辦法,，推動標(biāo)準(zhǔn)在今年7月1日正式實施。

全球首個純電動汽車能耗指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司副司長陳洪俊介紹,，此次發(fā)布的《電動汽車能量消耗率限值》國家標(biāo)準(zhǔn),，是全球首個針對純電動汽車能耗指標(biāo)提出要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將在促進純電動汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,，推動電動汽車降低能耗,、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。

《輕型有纜遙控水下機器人》系列國標(biāo)：有助于完善和提高我國輕型有纜遙控水下機器人的技術(shù)性能,，進一步向國際先進水平靠近,。

《信息安全技術(shù)》系列國標(biāo)：聚焦信息安全領(lǐng)域。

《運輸包裝指南》：聚焦物流包裝,。

《充氣式游樂設(shè)施安全規(guī)范》：涉及公共安全,。