降價(jià)力度不小,，展銷大廳仍冷冷清清。

北京晚報(bào)

和往年春節(jié)前車市會(huì)進(jìn)入熱賣(mài)期的慣例不同,，進(jìn)入2019年,，與全國(guó)車市低迷走勢(shì)一致，京城車市也遭遇了新車銷量不振的冷清境況,。雖然節(jié)前新車的促銷力度全面加大,，但記者走訪本市部分4S店后發(fā)現(xiàn)，北京車市仍在持續(xù)降溫,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不到春天的影子,。受困于多種因素，不管是豪華車還是主流品牌汽車,，包括新能源汽車,，都沒(méi)有迎來(lái)好價(jià)格刺激下預(yù)期的銷售熱鬧場(chǎng)面。

各車商推價(jià)格優(yōu)惠超年前

上周,，記者在昌平區(qū)走訪車市看到,，各車企經(jīng)銷商紛紛推出各種價(jià)格優(yōu)惠促銷活動(dòng)，價(jià)格較年前更加優(yōu)惠,。

在一家上汽大眾的4S店內(nèi),，記者看到，店內(nèi)多款車車頂都放置了“今日特價(jià),、限時(shí)搶購(gòu)”的廣告牌,，包括2019年款的新途觀L和新帕薩特,。記者以一位普通消費(fèi)者身份咨詢了店內(nèi)銷售人員，銷售人員表示,，店內(nèi)全新凌渡280TSI款的官方指導(dǎo)價(jià)是18.49萬(wàn)元,，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)可優(yōu)惠2.8萬(wàn)元，較去年末大促銷時(shí)的折扣價(jià)還低3000元,，新帕薩特330TSI能優(yōu)惠2萬(wàn)元,，較年前的折扣低5000元，其他如途岳等車型也都有將近1萬(wàn)至2萬(wàn)元的折扣,。“大部分車款都有現(xiàn)貨,，可以直接提車，部分車型顏色還可選擇,，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)比2018年12月末優(yōu)惠幅度更大,。”

豐田的雷凌和卡羅拉一直是銷量火爆的熱門(mén)車款，目前,，它們?cè)诒本└髫S田4S店內(nèi)也被推上促銷“貨架”,。在房山區(qū)的一家豐田4S店，促銷的大橫幅掛在店門(mén)口,，在入口處可看見(jiàn)最新的促銷信息：“店內(nèi)卡羅拉降價(jià)促銷,，可享1.2萬(wàn)優(yōu)惠；奕澤IZOA降價(jià)促銷,，可享5000元優(yōu)惠,；雷凌降價(jià)促銷，可享1.2萬(wàn)優(yōu)惠,。”記者在北京市另幾家豐田4S店也了解到,，各店也在近期紛紛推出了不同幅度的折扣優(yōu)惠，其中雷凌大致優(yōu)惠價(jià)格在1萬(wàn)至2萬(wàn)元間,，卡羅拉車款折扣也在1萬(wàn)至1.5萬(wàn)元之間,，促銷力度均超去年年末。

新能源車新款少人問(wèn)津

2018年表現(xiàn)良好的新能源汽車,，在2019年新年伊始也遭遇了“冰凍期”,。在北汽新能源小紅門(mén)4S店內(nèi)，擺放著EC3,、EX360,、EU5等幾款展車，但是仍無(wú)法鋪滿整個(gè)店面,，前來(lái)咨詢的顧客也不多,。據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，現(xiàn)在店內(nèi)主要銷售EX360,、EU5,、EC3這三款車型，但現(xiàn)車較少,。“我們的現(xiàn)車是賣(mài)一輛少一輛了,，現(xiàn)在新的補(bǔ)貼新政還沒(méi)下來(lái)，廠家也沒(méi)多少車,，經(jīng)銷商也不敢訂太多車,，誰(shuí)都不想冒險(xiǎn)。”

在昌平區(qū)另一家新能源汽車銷售展廳內(nèi),，空蕩蕩的展廳里展示著比亞迪,、榮威、傳祺等品牌車款,。店內(nèi)的銷售人員告訴記者,，目前店內(nèi)銷量最好的是售價(jià)在12萬(wàn)至13萬(wàn)之間的車款，如比亞迪秦,、榮威RX5等,，“價(jià)格再往上，或者2019年新款,，基本還沒(méi)有人買(mǎi),，店里也沒(méi)有現(xiàn)車，只能提前預(yù)訂,。”他表示,，之前他們店一般每個(gè)月能賣(mài)出150多臺(tái)車，到了1月份銷量卻“不太樂(lè)觀”,。“首先是受到新能源補(bǔ)貼新政的影響,，新能源車?yán)m(xù)航越少補(bǔ)貼越少；其次與新能源牌照指標(biāo)也開(kāi)始緊缺相關(guān),，您也知道,，目前北京市每年限定5.4萬(wàn)個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)；此外1月23日開(kāi)始可能會(huì)停止新能源車報(bào)稅,，因此很多購(gòu)買(mǎi)者都持觀望心理,。”

銷售人員所說(shuō)的新能源汽車補(bǔ)貼新政是指什么？記者了解到,，春節(jié)前2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政很有可能落地,，“補(bǔ)貼幅度估計(jì)在35%左右，有可能更高一些,。”北汽新能源總經(jīng)理助理,、營(yíng)銷公司副總經(jīng)理何斌曾在“2019中國(guó)新能源汽車消費(fèi)論壇”上透露。2019年新能源汽車補(bǔ)貼方式和對(duì)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的改變,，在補(bǔ)貼新政落地前,，不管是車企,、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，幾乎都在觀望中,。

豪華車本月“遇冷”

在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,，相比普通品牌的“跌跌不休”，去年豪華車市場(chǎng)可謂欣欣向榮,。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，全國(guó)全年豪華車銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，占比繼續(xù)攀升,。其中,，寶馬銷量達(dá)63.99萬(wàn)輛，同比增7.7%,。奔馳(含smart)銷量為67.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)10.3%。奧迪銷量66萬(wàn)輛,。2018年保時(shí)捷在中國(guó)售出80108臺(tái)新車,，占保時(shí)捷全球超31%的市場(chǎng)，也就是說(shuō),，保時(shí)捷三分之一的車賣(mài)給了中國(guó)車主,。但是進(jìn)入2019年1月北京汽車銷售淡季，與各主流車款同樣“遇冷”的也包括豪華車,。

記者在車市看到,，各豪華車企紛紛放下“身段”，推出各種優(yōu)惠活動(dòng),。帕拉梅拉,、卡宴、MACAN是保時(shí)捷的主力車型,，但是進(jìn)入1月份這些主力車款也紛紛推出了降價(jià)促銷活動(dòng),。在海淀保時(shí)捷中心的各車型價(jià)格表中，這些以往“高大上”的車款都加入了降價(jià)促銷的行列：其中,，帕拉梅拉降價(jià)15萬(wàn),，目前最低售價(jià)169萬(wàn)元；MACAN最高降價(jià)9.61萬(wàn)元,，降價(jià)幅度在4.5萬(wàn)至9.6萬(wàn)間,；卡宴混動(dòng)版降價(jià)7萬(wàn)，目前報(bào)價(jià)87.8萬(wàn)元,。此外,，奔馳也加入了降價(jià)行列，在四元橋的一家奔馳4S店內(nèi),，奔馳B級(jí),、C級(jí),、E級(jí)、GLS級(jí),、GLE級(jí)都有不同幅度優(yōu)惠,，優(yōu)惠車款基本全覆蓋。

此外,，還有一個(gè)重要原因是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)臨近春節(jié)，新車上牌時(shí)間不夠,，購(gòu)車人都將購(gòu)買(mǎi)時(shí)間推至春節(jié)后,。亞市的一家奔馳4S店銷售人員告訴記者，他們店每個(gè)月大概銷量為200臺(tái)左右,，“其中,，國(guó)產(chǎn)車型銷量較好，GLC,、GLE,、C級(jí)等車型占絕大部分銷量比重。一般在每個(gè)月15日左右就能完成月銷售計(jì)劃,，然后安排下個(gè)月的銷售任務(wù),，但是如今到1月15日后銷售任務(wù)只完成了80%。”他解釋說(shuō)：“這主要還是新車上牌時(shí)間問(wèn)題,。國(guó)產(chǎn)車基本都有現(xiàn)車,，能夠隨時(shí)提車，但是現(xiàn)在臨近過(guò)年,，工作日不夠,，即便購(gòu)買(mǎi)，辦各項(xiàng)稅,、保險(xiǎn)等手續(xù)都花費(fèi)時(shí)間,，春節(jié)前上不了牌照。而進(jìn)口車基本都需要數(shù)個(gè)月才能提到車,，提車周期太長(zhǎng),，消費(fèi)者目前也是持觀望心態(tài)。”

庫(kù)存壓力加大

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊透露,，2018年剛過(guò),，廠家為完成全年目標(biāo)，經(jīng)銷商提車任務(wù)會(huì)增加,，庫(kù)存壓力進(jìn)一步加大,。加上整個(gè)車市行情表現(xiàn)低迷，經(jīng)銷商的壓力可想而知,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告,，顯示2018年1月至12月經(jīng)銷商庫(kù)存均超出警戒線,。

2018年12月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.1%,，同比上升18.33個(gè)百分點(diǎn),，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。至此,，整個(gè)2018年度經(jīng)銷商庫(kù)存都在警戒線之上,，其中11月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)更是達(dá)到75.1%，為三年來(lái)最高水平,。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)是以50%作為警戒線,，50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高,，反映出市場(chǎng)的需求越低,，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大,。

“進(jìn)入新的一年后,，由于年關(guān)將近，大部分客戶都處于放假回家過(guò)年?duì)顟B(tài),，1月份新車成交會(huì)進(jìn)一步放緩,，預(yù)期銷量比2018年12月份下降。”羅磊表示,。

今年車市依舊“不平靜”

資深汽車營(yíng)銷專家蘇暉認(rèn)為,，今年1月車市的下滑，只是延續(xù)了去年整體下滑的趨勢(shì),，全行業(yè)都?jí)簬?kù)很厲害,，急于回收資金，但消費(fèi)者在春節(jié)前卻明顯信心不足,，心思都在過(guò)節(jié)回家上,，往年買(mǎi)新車回家的“炫耀”心理已經(jīng)大大淡化，大家都在觀望,，今年年初觀望的情緒還特別的大,。“大家都在等，等著看節(jié)后有沒(méi)有刺激消費(fèi)的新政策出來(lái),，有沒(méi)有清晰的方案出來(lái),，目前，廠商,、經(jīng)銷商,、消費(fèi)者這三方都很迷茫。但是，我覺(jué)得今年新能源車會(huì)有很好的發(fā)展,。”

蘇暉也表示,，2019年的新車市場(chǎng)，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車,，還是新能源汽車,，都將迎來(lái)“不平靜的一年”。有消息顯示,，一汽大眾捷達(dá)車型將在2019年正式停產(chǎn),，而老款捷達(dá)的市場(chǎng)地位將由即將推出的“第三品牌”來(lái)繼任，而這個(gè)廉價(jià)車品牌,，很有可能被命名為“捷達(dá)”,，并啟用全新LOGO。“我們國(guó)家的‘汽車下鄉(xiāng)’政策如果真的有望重啟,，‘捷達(dá)’品牌必定會(huì)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。”

此外,，今年1月7日,，特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)奠基儀式正式啟動(dòng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克不但出現(xiàn)在了儀式現(xiàn)場(chǎng)講話,，還在推特上稱,，預(yù)計(jì)上海工廠第一期將于今年夏季完工，年底前開(kāi)始生產(chǎn)Model 3車型,，并在2020年大規(guī)模量產(chǎn),，這樣Model 3在華售價(jià)有望大幅下調(diào)。生產(chǎn)車型還包括Model Y,，目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車,。這樣的“來(lái)勢(shì)洶洶”，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車將面臨很大挑戰(zhàn),。

本報(bào)記者孟環(huán) 胡德成 文并攝