中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2018年，凱迪拉克一舉突破20萬輛,，遙遙領(lǐng)先競爭對手,，連續(xù)第二年奪取二線高檔車市場銷量冠軍,；雷克薩斯,、沃爾沃,、捷豹路虎,、保時(shí)捷則分列第二至第五位,，并呈現(xiàn)出由高向低的階梯狀排列,。二線高檔車市場的兩極分化也因此愈發(fā)明顯。

過去一年,，在中美貿(mào)易摩擦,、關(guān)稅政策調(diào)整等因素的影響下，爭奪二線高檔“榜眼”之位的雷克薩斯,、捷豹路虎,，一個向上、一個向下,，走出了兩條截然不同的道路,。因?yàn)榻荼坊⒌某掷m(xù)低迷，“佛系”沃爾沃則是“被”升至第三位,。保時(shí)捷則是高開低走,、成功逆襲，相比去年實(shí)現(xiàn)小幅超越,。

2018年的二線高檔車市場,，“領(lǐng)頭羊”凱迪拉克最終以227997輛，超出年銷量目標(biāo)近3萬輛的成績,，連續(xù)第二年奪取這一市場的銷量冠軍,。雷克薩斯,、沃爾沃,、捷豹路虎,、保時(shí)捷則分列第二至第五位，并呈現(xiàn)出由高向低的階梯狀排列,。

比之第二名的雷克薩斯,，凱迪拉克領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到近7萬輛；同時(shí),，相比于第二至第五名,，凱迪拉克也占到其總銷量的近半數(shù)。二線高檔車市場的兩極分化也因此愈發(fā)明顯,。

凱迪拉克實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕 開啟電氣化“先鋒”之路

2018年,，凱迪拉克沒有給競爭對手絲毫機(jī)會，始終保持著遙遙領(lǐng)先,，并推出XT4,、全新一代CT6等車型，不斷豐富其產(chǎn)品陣容。而在上周開幕的北美車展上,，凱迪拉克XT6也隨之全球首發(fā)亮相,；與之一同亮相的還包括凱迪拉克首款純電動車型。未來,，凱迪拉克將作為“先鋒”引領(lǐng)其母公司——通用的新一代電氣化戰(zhàn)略,。

通用計(jì)劃在2016至2020五年間在中國推出至少10款新能源車，并在2021至2023年間將投放中國市場的新能源車型總數(shù)增加一倍,。2019年，通用將在中國市場推出20多款全新及改款車型,；而凱迪拉克也將在全球保持每半年推出一款新車的速度直至2020年,。

2018年，通用通過重組全球產(chǎn)品開發(fā)部門,、整合產(chǎn)能結(jié)構(gòu),、優(yōu)化人員架構(gòu)等，掀起了一場全方位的轉(zhuǎn)型升級,。2018年11月26日,，美國通用宣布將裁員約1.4萬人，停產(chǎn)5家北美工廠,，并將在2019年底前關(guān)閉北美以外的3家海外工廠,。

此外，今年1月3日,，通用又任命馬可·睿思為公司總裁,，并將統(tǒng)管凱迪拉克全球業(yè)務(wù)。通用面向行業(yè)當(dāng)前巨變的一系列轉(zhuǎn)型,，將對凱迪拉克產(chǎn)生怎樣的影響,、改變，值得關(guān)注,。

雷克薩斯贏得“榜眼” 捷豹路虎下滑超兩成

過去一年,，在中美貿(mào)易摩擦、關(guān)稅政策調(diào)整等因素的影響下,，爭奪二線高檔“榜眼”之位的雷克薩斯,、捷豹路虎走出了兩條截然不同的道路。

雷克薩斯在經(jīng)歷了5月的銷量下滑后,，隨即在6月開始回升,，并于7月超越捷豹路虎，同時(shí)還超過了凱迪拉克,，連續(xù)兩個月奪得二線高檔單月銷冠,。2018年全年，雷克薩斯銷量一舉突破16萬輛，達(dá)到160468輛,，最終贏得二線高檔“榜眼”之位,。

而在國機(jī)汽車發(fā)布的海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)中，雷克薩斯也是以15086輛位列乘用車11月進(jìn)口量排名第一,；1-11月,，雷克薩斯累計(jì)進(jìn)口新車148523輛，僅次于奔馳,。

相比之下,，捷豹路虎則是與雷克薩斯相向而行，其銷量自7月開始由此前的月均萬輛下滑至6000余輛,，并持續(xù)低迷始終未能有所改善,；捷豹路虎的銷量排名也由此前的第二名一路滑落至第四，位居沃爾沃之后,。

對此,，捷豹路虎將其歸因?yàn)?ldquo;中國經(jīng)濟(jì)放緩以及持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢對消費(fèi)者信心帶來的影響”，同時(shí)在銷量公布上也是有所放緩,。直至目前,，捷豹路虎也只是公布了中國市場全年銷量下滑21.6%，成為二線高檔中唯一下滑品牌,；據(jù)此計(jì)算,，捷豹路虎2018年在華銷量或?yàn)?14777輛，比之其2017年的146399輛,，少了3萬多輛,。

沃爾沃“被”升至第三 保時(shí)捷小幅超越實(shí)現(xiàn)逆襲

“得益”于捷豹路虎的持續(xù)下滑，沃爾沃在二線高檔中的銷量排名,，由此前的第四升至第三,；但是，其“佛系”表現(xiàn)卻始終未有所突破,。

過去一年,，沃爾沃月均銷量始終保持萬輛水平，最終以130593輛,、同比增長14.1%收官整個2018年,。與2017年相比，凱迪拉克,、雷克薩斯銷量分別提升52508輛,、27604輛，沃爾沃增幅則為114410輛,。

與此同時(shí),，沃爾沃車型老舊、產(chǎn)品線短的問題依然有待改進(jìn)。目前,，其在華銷量仍依靠XC60,、S90兩款車型，而在2018年8月推出的XC40有望于今年7月國產(chǎn)上市,，屆時(shí)能否為沃爾沃帶來改觀仍有待觀察,。

而位列第五的保時(shí)捷，在經(jīng)歷了一,、二季度的低迷后,，自三季度開始回暖，并最終在2018年收獲80108輛,，小幅超越去年的71508輛,，而這也與經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者此前的預(yù)測相一致。

在11月的海關(guān)進(jìn)口車數(shù)據(jù)中,，保時(shí)捷以14207輛的進(jìn)口量位居當(dāng)月第二位，僅次于雷克薩斯,；1-11月,，其累計(jì)進(jìn)口量為76065輛，同比增速達(dá)到106.6%,，位列奔馳,、雷克薩斯、寶馬之后,。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）