人民網(wǎng)北京11月10日電（記者 胡挹工）11月7日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)開幕。近年來(lái),，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)向各個(gè)行業(yè)滲透,，汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合越來(lái)越深,，這在本屆大會(huì)上體現(xiàn)得尤為明顯,。無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都開始在相關(guān)領(lǐng)域展開了積極的合作與布局,。

一汽紅旗攜手百度打造了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛乘用車,；寶馬帶來(lái)了無(wú)線充電技術(shù)；浙江本土企業(yè)合眾新能源帶來(lái)哪吒概念車,；特斯拉發(fā)布了以客戶為中心的智能售后服務(wù)體系,；就連清掃車都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛……當(dāng)汽車工業(yè)遇到互聯(lián)網(wǎng)，跨界融合成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì),。

一汽徐留平：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在步入跨界融合、合作共贏的新時(shí)代

在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,，汽車行業(yè)中最耀眼明星當(dāng)屬一汽集團(tuán)的紅旗品牌,。作為本次大會(huì)的合作伙伴，紅旗在本屆大會(huì)上帶來(lái)了百度共同打造的紅旗“E 界”,。

（一汽集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨委書記徐留平在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)表演講 圖片來(lái)源：一汽集團(tuán)）

據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)首款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車,，“E 界”將于2019年小批量下線示范運(yùn)行,，2020年大批量投放更多城市運(yùn)營(yíng)。

談到與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作,，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨委書記徐留平表示，“這是汽車領(lǐng)域的重大合作之一,，表明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在步入跨界融合,、合作共贏的新時(shí)代，能夠?yàn)榧t旗消費(fèi)者打造中國(guó)第一款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車,，我們倍感榮幸和自豪,。”

這意味著，一汽紅旗正在從一個(gè)老牌的汽車制造商,，成為以前沿科技引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的移動(dòng)出行服務(wù)商,。

2018年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代,，雖然消費(fèi)升級(jí),，但汽車銷量下降，汽車行業(yè)嚴(yán)冬或可能“真的來(lái)臨”,。在徐留平看來(lái),，新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展之道正是創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏,。

徐留平認(rèn)為,，互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)就是汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一次難得的融合發(fā)展的機(jī)會(huì)，在徐留平走馬上任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的日子里,，中國(guó)一汽紅旗品牌積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維加速市場(chǎng)化進(jìn)程,，在產(chǎn)品布局,、品牌建設(shè)、渠道體系,、消費(fèi)者體驗(yàn)等各方面成效顯著,。同時(shí)，紅旗加快自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,，其自主研發(fā)的汽車互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了車輛遠(yuǎn)程控制,、智能交通出行、智能互聯(lián)等各種生活場(chǎng)景,，涉及人車互聯(lián),、車車互聯(lián)、車與家庭互聯(lián)等五個(gè)領(lǐng)域,。

“我認(rèn)為,，無(wú)論產(chǎn)業(yè)如何千變?nèi)f化形態(tài)各異，但是,，目前看來(lái)經(jīng)濟(jì)學(xué)中專業(yè)化分工理論仍然是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展第一性原則,，各展所能、各用其長(zhǎng),，跨界融合,、合作共贏才是正道，在競(jìng)爭(zhēng)合作中把握前進(jìn)節(jié)奏才是關(guān)鍵的根本,。”他表示,。

寶馬高樂：中國(guó)將在汽車行業(yè)數(shù)字化、互聯(lián)化過(guò)程中扮演重要作用

除了紅旗之外,，寶馬也是本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作伙伴,。在展會(huì)上，一臺(tái)搭載無(wú)線充電技術(shù)的全新寶馬5系插電式混動(dòng)版車型向人們展示全新的充電方式,。

（搭載無(wú)線充電技術(shù)的全新寶馬5系插電混動(dòng)版 圖片來(lái)源：寶馬）

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“汽車行業(yè)正在向數(shù)字化和互聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型,，而中國(guó)將在這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。汽車行業(yè)和科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能化的移動(dòng)出行至關(guān)重要,。“

另外，寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司,，負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁邵儒廷博士也在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示,，“寶馬的戰(zhàn)略目標(biāo)之一是通過(guò)智能互聯(lián)技術(shù)協(xié)同合作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。中國(guó)擁有全球最復(fù)雜的道路交通和駕駛習(xí)慣,。因此,，通過(guò)建立強(qiáng)大的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)、與中國(guó)科技巨頭以及與中國(guó)政府保持密切合作，寶馬已經(jīng)著手開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)車輛,，旨在為用戶帶來(lái)更加安全,、高效、便捷的創(chuàng)新出行體驗(yàn),。”

在自動(dòng)駕駛研發(fā)方面,，寶馬已在此領(lǐng)域累積了近10年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并取得了引領(lǐng)行業(yè)的前瞻成果,。在中國(guó),，寶馬已經(jīng)完成了近3萬(wàn)公里的道路測(cè)試以及20萬(wàn)公里的模擬測(cè)試。今年5月,，寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,，成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商。

其它車企：“特斯拉的軟件更新像手機(jī)“ “和眾新能源車認(rèn)識(shí)車主”

買了一輛汽車,，作為車主不得不常常去4S店維修保養(yǎng)。本次大會(huì)上,，特斯拉推出了以客戶為中心的智能無(wú)人售后服務(wù)體系,。

特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤介紹說(shuō)，“我們通過(guò)虛擬服務(wù)中心和空中軟件升級(jí),，無(wú)縫銜接線上線下服務(wù),，降低了車輛‘不能使用’的時(shí)間成本，帶給車主更佳的用車體驗(yàn),。”

（特斯拉的車載軟件空中升級(jí)服務(wù) 圖片來(lái)源：特斯拉）

據(jù)了解,，特斯拉售后的虛擬服務(wù)中心是一個(gè)建立在云端的、集中化的技術(shù)支持服務(wù)系統(tǒng),，能夠在任何時(shí)間,、地點(diǎn)為車輛提供人工和自動(dòng)相結(jié)合的遠(yuǎn)程診斷，并推薦線上或線下的解決方案,。同時(shí),，還可以通過(guò)OTA空中升級(jí)使車輛性能——就像更新手機(jī)版本一樣方便。

另外,，浙江本土的汽車企業(yè),，浙江合眾新能源也帶著全新概念車Eureka 01亮相大會(huì)。據(jù)了解,，Eureka 01的定位是無(wú)人駕駛時(shí)代的“下一代智能移動(dòng)終端”,，融合了合眾新能源在智能座艙系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)兩方面的核心技術(shù)。Eureka 01在A柱內(nèi)側(cè)加入了OLED柔性屏,，無(wú)縫鏈接A柱內(nèi)飾,，實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化，極大地拓展智能座艙系統(tǒng)的視界。

（合眾新能源概念車Eureka 01 圖片來(lái)源：合眾新能源）

Eureka 01還在B柱上加入了人臉識(shí)別系統(tǒng),，與用戶的超級(jí)ID相連接,，通過(guò)感知融合、智能算法,、信息交互,、計(jì)算平臺(tái)等四大技術(shù)，為用戶提供更加個(gè)性化的專屬服務(wù),。合眾新能源總裁張勇說(shuō)：明年第四季度,，基于Eureka 01的量產(chǎn)車將正式與消費(fèi)者見面。