中新網(wǎng)客戶端北京10月21日電(記者 張尼)公安部交通管理局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，截至2018年9月底,，全國新能源汽車保有量達(dá)221萬輛,。記者注意到，今年以來,，地方層面密集出臺相關(guān)措施,，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣,、差異化交通管理成為特點(diǎn),。

多地設(shè)新能源汽車增長目標(biāo) 公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣

近日，《江蘇省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》正式對外公布,，提出了“2018－2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標(biāo)準(zhǔn)車”的目標(biāo),。

中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來,，包括山東,、江蘇,、江西、安徽,、云南,、天津等地都密集出臺相關(guān)文件，設(shè)定了本地區(qū)的新能源汽車推廣目標(biāo),。

例如,，本月《安徽省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》正式印發(fā)，提出到2020年,，安徽新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到15萬輛左右,。

云南上月公布的《云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》中提出，2018年計劃在全省推廣新能源汽車5萬輛,。

天津今年下半年公布的《天津市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃》里也提到,，2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛,，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%,。

除了在數(shù)量上設(shè)定增長目標(biāo)，不少地方都明確提出,，公共機(jī)構(gòu)要帶頭推廣新能源汽車,。

山東近期公布的《山東省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》中規(guī)定，省級黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車,，除有特殊工作要求外,，應(yīng)當(dāng)全部配備新能源汽車。

云南也提出,，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣新能源汽車,。新增一般公務(wù)用車,、特定業(yè)務(wù)用車和固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)法執(zhí)勤用車除新能源汽車不能滿足功能需要以外,，全部采購和使用新能源汽車。

江西明確,，鼓勵公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車,，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi),、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中,，新能源汽車比例分別不低于30%、40%,、50%,。

中新網(wǎng)記者 張尼 攝

配套跟進(jìn)：多省份擬增設(shè)充電樁、減免停車費(fèi)

伴隨新能源汽車的數(shù)量增加,，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)是否能滿足民眾出行需求,，受到廣泛關(guān)注,。

針對配套設(shè)施建設(shè)，各地政府也均明確了實施目標(biāo)與方案,。

如,，海南提出到2020年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上,，建設(shè)充電樁2.8萬個以上,。

云南計劃2018年昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬個，集中式充電站新增140座以上,。

江蘇、天津也都提出,，要在物流園,、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園,、大型商業(yè)購物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁,。

此外，不少地方還提出了新能源汽車差異化交通管理,，為民眾帶來更多實惠,。

例如，云南提出,，2020年底前,，國有資本管理的停車場對新能源汽車2小時內(nèi)免收停車費(fèi)。到2020年底前,，經(jīng)營性充(換)電站向用戶收取的充電服務(wù)費(fèi)不超過0.8元/度,。

江西也提出，放寬新能源汽車交通限行限制,，推廣專用號牌,，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺相關(guān)政策,，減免新能源汽車停車費(fèi),。逐步放開新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)管理，降低充電服務(wù)成本,。

廣西規(guī)定,，對在廣西注冊登記的新能源汽車，在政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場和市政道路兩旁停車位進(jìn)行停車的,，一律減半征收停車費(fèi),。純電動城市物流配送車入城不受限制。

發(fā)展勢頭迅猛：中國連續(xù)三年產(chǎn)銷量居世界第一

近年來國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展可以用“迅猛”來形容,。

公安部交通管理局本月17日發(fā)布信息顯示,，截至2018年9月底,，全國汽車保有量達(dá)2.35億輛，新能源汽車保有量達(dá)221萬輛 ,，其中純電動汽車178萬輛,，占新能源汽車總量的80.53%。

從銷售數(shù)據(jù)來看,，2018年1月份至8月份,，新能源汽車銷量達(dá)到60.1萬輛，同比增長了88%,。近5年來,，中國新能源汽車年產(chǎn)銷年均復(fù)合增長率近130%，連續(xù)三年產(chǎn)銷量居世界第一,。

在配套設(shè)施建設(shè)方面,，截至今年7月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個,，同比增長52%,，新用戶私人安裝率接近80%，新能源汽車專用號牌已經(jīng)在全國推廣使用,。

此外,，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)更加明顯,，吸引了資本,、人才、技術(shù)加速集聚,，帶動了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè),。

據(jù)統(tǒng)計，2017年新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資就超過了7000億元,，占整個汽車產(chǎn)業(yè)的投資新增投資額的50%以上,。

根據(jù)國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》，到2020年,，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛,、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛,，燃料電池汽車,、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。

另外,，依照國家發(fā)改委等四部門印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座,，分散式充電樁超過480萬個,，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求,。(完)