4月25日，在北京車展上,廣汽集團(tuán)在國內(nèi)首發(fā)首款針對(duì)北美市場研發(fā)的新能源概念車Enverge，并發(fā)布企業(yè)文化全新戰(zhàn)略理念——廣汽哲學(xué)及文化口號(hào)。同時(shí),，廣汽集團(tuán)宣布2018年啟動(dòng)多領(lǐng)域提質(zhì)增效行動(dòng),。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞攜廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊,、廣汽研究院院長王秋景,、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南一同接受了媒體采訪。

馮興亞表示,，今年廣汽發(fā)布的企業(yè)文化理念——“廣汽哲學(xué)”,，是廣汽發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。文化不是知識(shí),、不是技能,，而是人的思維邏輯和行為準(zhǔn)則。廣汽集團(tuán)通過文化的建設(shè)來引領(lǐng),、激發(fā)員工的內(nèi)生動(dòng)力,，激勵(lì)員工勇于創(chuàng)新、勇于超越自我,。在廣汽發(fā)展的20年過程中,，一直很重視企業(yè)文化的建設(shè)，今天發(fā)布的文化口號(hào)是“創(chuàng)無止境 心有未來”,，面對(duì)新的挑戰(zhàn),，希望廣汽每一位員工心中存有對(duì)未來的美好愿景，對(duì)未來移動(dòng)生活的向往,，在工作中無止境的創(chuàng)新,，不斷的改善，不斷的挑戰(zhàn)自我,。

廣汽集團(tuán)與滴滴出行簽署合作框架協(xié)議,，雙方計(jì)劃在智能電動(dòng)車的定制化設(shè)計(jì)開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域展開合作。馮興亞解讀了這次合作的目的,，他表示,，“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度很快，使得移動(dòng)出行領(lǐng)域的前景十分廣闊,。作為傳統(tǒng)車企,，廣汽是造汽車的，是移動(dòng)出行的載體,。但目前看來僅僅銷售移動(dòng)出行的產(chǎn)品是不夠的,，按照廣汽的發(fā)展戰(zhàn)略，我們要成為移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者,，移動(dòng)出行服務(wù)提供者,。為此,，廣汽主動(dòng)和移動(dòng)出行公司進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作，昨天與滴滴簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,，包括雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)共享出行車輛,，由廣汽進(jìn)行制造,；還包括服務(wù)環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理。隨著未來的發(fā)展,，特別是未來無人駕駛汽車的出現(xiàn),，移動(dòng)出行的成本將大幅降低，會(huì)吸引更多的用戶,。”

談到隨著SUV增速的明顯放緩,，對(duì)廣汽乘用車來說，未來產(chǎn)品布局將如何發(fā)展,？郁俊表示,，到2020年的短期目標(biāo)是產(chǎn)銷能夠達(dá)到100萬臺(tái)，包括新能源,，希望經(jīng)過努力能夠成為中國汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌,。更長遠(yuǎn)的愿景是希望把廣汽傳祺打造成為世界級(jí)的品牌，全球化的企業(yè),。

目前,，無人駕駛汽車或者智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭較好，王秋景表示,，目前廣汽已經(jīng)獲批重慶市首批自動(dòng)駕駛測試車輛牌照,，目前正在爭取在美國加州拿測試牌照。在廣州地區(qū),，我們積極的跟政府合作,，能夠開放在研究院內(nèi)部，番禺汽車城以及南沙兩個(gè)區(qū)之間的高速公路上去建設(shè)無人駕駛的示范運(yùn)行,，這些工作都在緊鑼密鼓地推進(jìn)當(dāng)中,。計(jì)劃在2020年上半年，向市場推出高速公路的L3級(jí)的無人駕駛汽車,，包括自動(dòng)泊車功能,。

廣汽新能源在新能源市場有什么的競爭優(yōu)勢？未來有怎樣的重點(diǎn)突破,？古惠南說“廣汽新能源公司秉承了廣汽集團(tuán)多年的造車經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)也積累了十多年來自主品牌在研發(fā)、制造方面的優(yōu)勢,。目前廣汽新能源的優(yōu)勢有：一,，全球研發(fā)方面,，依托于王院長所帶領(lǐng)的廣汽研究院打造的全球研發(fā)網(wǎng)；二,，廣汽生產(chǎn)方式,，所保障的質(zhì)量和生產(chǎn)制造能力；三,，我們已經(jīng)打造了全球供應(yīng)鏈的體系,，包括現(xiàn)在展開的與騰訊、華為等橫向展開的配套體系,；四,，現(xiàn)在正在打造全新的銷售、服務(wù)生態(tài)鏈,。剛才我提到廣汽新能源的“25hours”體驗(yàn)中心,，就是我們要打造的一個(gè)全新的服務(wù)生態(tài)鏈。”

最后,，在回答中國汽車產(chǎn)業(yè)全面放開對(duì)廣汽的影響時(shí),，馮興亞表示，對(duì)于汽車工業(yè)而言,，肯定會(huì)受到一定影響,，但是對(duì)于廣汽的影響程度是完全可控的，現(xiàn)在廣汽的合資企業(yè)中,，中方和外方的貢獻(xiàn)度已經(jīng)今非昔比,。此外，在合作中中外雙方增進(jìn)了友誼,，加深了了解,，也增強(qiáng)了互信。所以,，中國汽車產(chǎn)業(yè)即便是股比放開了,，外方也不一定就去找新的合作伙伴或者自己單干。因此,，廣汽對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)的全面開放,，持樂觀的態(tài)度。