截至2月,，凱迪拉克今年累計銷量已近4萬輛,，沃爾沃則不足2萬輛,，捷豹路虎、雷克薩斯并駕齊驅均收獲2.4萬輛,。二線高檔車市四大品牌,，已從去年的階梯狀排列變?yōu)槿问剑瑒P迪拉克正不斷拉大與競爭對手之間的距離,。

1月,，捷豹路虎領先雷克薩斯1233輛,；2月，雷克薩斯比捷豹路虎多賣1145輛,。兩個月下來,，兩家品牌累計銷量僅僅相差88輛。二線高檔車市中間板塊也由此成型,。

受春節(jié)假期等因素影響,，二線高檔車市在2月出現(xiàn)較大起伏。除凱迪拉克外,，捷豹路虎,、雷克薩斯,、沃爾沃當月銷量均不足萬輛,；而凱迪拉克則以16850輛，繼續(xù)處于領跑位置,。

截至2月,，凱迪拉克今年累計銷量已近4萬輛，排名第四的沃爾沃則不足2萬輛,；而位列二,、三的捷豹路虎、雷克薩斯并駕齊驅,，均收獲2.4萬輛,。二線高檔車市四大品牌，已從去年的階梯狀排列變?yōu)槿问?，凱迪拉克正不斷拉大與競爭對手之間的距離,。

階梯狀變三段式 凱迪拉克遙遙領先

通用中國發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克2月銷量達16850輛,，同比增長87%,，連續(xù)兩年實現(xiàn)單月銷量兩位數(shù)增長；1-2月,，其累計銷量37072輛,，同比增幅37.1%。

XT5 SUV依然是凱迪拉克旗下最暢銷車型,，2月售出6300輛,；XTS、ATS-L,、CT6等轎車車型則分別銷售4700輛,、4500輛和1200輛。經濟日報-中國經濟網記者在走訪北京市場時獲悉,，ATS-L目前優(yōu)惠在8.5萬元,、XTS優(yōu)惠3萬元,、XT5優(yōu)惠5萬元起。

此前,，凱迪拉克總裁約翰·德尼琛在接受記者采訪時曾表示,，從2018年到2021年，凱迪拉克將繼續(xù)擴大產品陣容,，幾乎每6個月就會推出一款新產品,。近日有媒體報道，凱迪拉克已確認將推出全新緊湊型后驅轎車,，或將命名為CT3,，以進一步降低凱迪拉克入門價格。

沃爾沃方面,，憑借著S90,、S60及去年上市的全新XC60的良好表現(xiàn)，2月在華收獲6531輛,，盡管是當月二線高檔車市場中銷量最低品牌,，但其增速卻是僅次于凱迪拉克排名第二，達到11%,。前2月,，沃爾沃在華累計銷量18068輛，同比增長26.9%,。

今年,，沃爾沃還將在中國市場引入全新XC40。屆時,，沃爾沃在華將有三款車型征戰(zhàn)SUV市場,，繼續(xù)推動其銷量增長。此外,，沃爾沃旗下高性能電動車品牌Polestar首款車型Polestar 1,，繼日前亮相日內瓦車展后也于上周在包括中國在內的全球18個國家開啟預訂，“標志著Polestar品牌發(fā)展邁入新階段,。”

沃爾沃全新XC40

捷豹路虎,、雷克薩斯并駕齊驅 二線高檔中間板塊成型

1月，捷豹路虎領先雷克薩斯1233輛,；2月,，雷克薩斯比捷豹路虎多賣1145輛。兩個月下來,，兩家品牌累計銷量僅僅相差88輛,。二線高檔車市中間板塊也由此成型。

2月,，捷豹路虎在華共售出8798輛新車,，實現(xiàn)連續(xù)26個月銷量同比增長,。1-2月其累計銷量達到23708輛，同比增長11%,。捷豹品牌2月銷量同比增長28%,，銷售2839輛；路虎品牌則售出5959輛,。其中,，捷豹XFL同比增長85%，成為雙品牌增勢最為搶眼車型,。

目前,，捷豹路虎正不斷擴充產品陣容，其第五款國產車型——捷豹E-PACE將于今年年內投產,；同時,，捷豹I-PACE、路虎攬勝SV Coupé也將于年內引入中國市場,。此外,，捷豹路虎常熟工廠二期已完成土建及設備調試,，未來將帶來超過50%的產能提升,。

捷豹E-PACE

雷克薩斯2月銷量9943輛，同比增長9.3%,；其前2月累計銷量達23620輛,，同比增長27.5%。

值得注意的是,，今年開年以來,，在兩個多月的時間里，雷克薩斯已發(fā)起三次召回,，召回次數(shù)已與去年持平,，而22971輛的召回數(shù)量則“完勝”去年的17068輛。如此頻繁,、大量的召回,，不禁為雷克薩斯剛剛開啟的2018年蒙上了一層陰影。

保時捷方面,，今年前2月均未公布銷量,，經濟日報-中國經濟網記者也將待其有銷量公布之時，再將其納入分析,。（經濟日報-中國經濟網 記者郭濤）