汽車(chē)用戶(hù)線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)行為報(bào)告：青年消費(fèi)者占比高

1月25日，途虎養(yǎng)車(chē)聯(lián)合騰訊社交廣告發(fā)布了《2018中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)行為報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》),。借助途虎在線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位以及騰訊社交廣告的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),，《報(bào)告》對(duì)2017年的線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的消費(fèi)群體和消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行了聯(lián)合分析,。

公安部交通管理局 2018年1月15日公布,，截至2017年底,，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛,，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車(chē)(私家車(chē))達(dá)1.70億輛,。 目前,，我國(guó)平均車(chē)齡約4年，“高保有量+車(chē)齡”雙輪驅(qū)動(dòng),，推動(dòng)著整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)點(diǎn)向“后”轉(zhuǎn)移,，也預(yù)示著，線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)時(shí)代悄然到來(lái),。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是需要有敬畏之心的,，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)己經(jīng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在《報(bào)告》的“暢想2020”部分指出,，“汽車(chē)后市場(chǎng)的未來(lái)在這種敬畏之心的指引下,，在新思維、新模式,、新的參與者的共同努力下,，相信會(huì)更加規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,，會(huì)更加健康和充滿(mǎn)活力，為繁榮汽車(chē)社會(huì)貢獻(xiàn)力量,！”

青年消費(fèi)者占比高,，蘋(píng)果手機(jī)持有者超50%

騰訊社交廣告&途虎養(yǎng)車(chē)聯(lián)合分析顯示，在線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,，男性用戶(hù)成為了絕對(duì)的主力,，這或許說(shuō)明對(duì)于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)這件事，男性比女性擁有更大的主動(dòng)權(quán),。而在年齡占比分析中,，25-35歲的青年消費(fèi)者成為了絕對(duì)的主力,，兩者合計(jì)占比超過(guò)50%。

此外,，線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)人群中,，擁有一臺(tái)價(jià)格較高的蘋(píng)果手機(jī)的人群比例超過(guò)50%，國(guó)產(chǎn)品牌華為和小米的持有占有率緊隨其后,。而在學(xué)歷占比的分析中,，本科學(xué)歷持有者在線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)人群中占比超過(guò)60%。

地域分布上,，線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者集中于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)及北京,。在全國(guó)地區(qū)的用戶(hù)占比與該地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)總指數(shù)基本成正比，即互聯(lián)網(wǎng)接受度高,，線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)占比也高,。此外,，騰訊社交廣告&途虎養(yǎng)車(chē)還對(duì)線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者的一些興趣進(jìn)行了分析,，發(fā)現(xiàn)他們最感興趣的APP類(lèi)型為汽車(chē)、生活和出行,，最關(guān)注的閱讀領(lǐng)域?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng),，最偏愛(ài)的旅游目的地為德國(guó)、日本和法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,。

線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)增勢(shì)生猛,，保養(yǎng)業(yè)務(wù)增幅超過(guò)100%

《報(bào)告》根據(jù)途虎養(yǎng)車(chē)大數(shù)據(jù)·途虎研究中心的統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)顯示,，2015-2017年汽車(chē)線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)服務(wù)迅猛增長(zhǎng),。其中，保養(yǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛,，越來(lái)越多的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用戶(hù)開(kāi)始選擇線(xiàn)上下單,、線(xiàn)下保養(yǎng)這一全新的一體化汽車(chē)養(yǎng)護(hù)方式。

線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品牌訂單數(shù)排名中,，輪胎和保養(yǎng)業(yè)務(wù)占據(jù)了線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)的“主場(chǎng)”,。其中，輪胎品牌占據(jù)8位,，保養(yǎng)品牌占據(jù)7位,。最受歡迎線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者青睞的前三大品牌分別為馬勒(濾清器等保養(yǎng)件為主)、米其林(輪胎與車(chē)品)和固特異(輪胎與車(chē)品),。

汽車(chē)品牌適配方面,，大眾品牌以最高的車(chē)系適配占比(14.01%)一騎當(dāng)先，而奧迪品牌也入榜適配前十,，說(shuō)明線(xiàn)上養(yǎng)護(hù)也日漸受到高檔汽車(chē)品牌車(chē)主歡迎,。

年度熱銷(xiāo)榜：輪胎,、保養(yǎng)品牌百家爭(zhēng)鳴

《報(bào)告》還對(duì)線(xiàn)上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)消費(fèi)的主要品類(lèi)輪胎、保養(yǎng)和車(chē)品進(jìn)行了細(xì)化分析,。

在輪胎品類(lèi)中,，2017年線(xiàn)上最暢銷(xiāo)的前三品牌依舊為米其林、鄧祿普,、固特異,。其中，米其林首次超越鄧祿普奪得細(xì)分市場(chǎng)第一名,，德國(guó)馬牌進(jìn)入榜單前五名,。其他方面，固特異和佳通輪胎表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn),，在2017年的熱銷(xiāo)品牌中維持了第三名和第四名的位置,。

《報(bào)告》也對(duì)輪胎價(jià)格與汽車(chē)價(jià)格的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行了分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn),，輪胎的消費(fèi)價(jià)格與汽車(chē)價(jià)格存在著非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,。例如，在0-300元,、300-500,、500-800元價(jià)格區(qū)間中，前三名主要消費(fèi)車(chē)型均為大眾,、本田,、豐田；而1000元以上價(jià)格區(qū)間中,，前三名主要消費(fèi)車(chē)型為寶馬,、奔馳、大眾,。

養(yǎng)護(hù)品類(lèi)方面,，在機(jī)油類(lèi)養(yǎng)護(hù)品牌排行中，中國(guó)車(chē)主最熟悉的“美嘉殼”均進(jìn)入了排行榜前五的位置,。不過(guò),，進(jìn)入中國(guó)較晚的美國(guó)勝牌機(jī)油和日本出光機(jī)油也憑借較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和用戶(hù)口碑，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前五名,，成為今年機(jī)油類(lèi)品牌榜單中最大的亮點(diǎn),。非機(jī)油類(lèi)的暢銷(xiāo)養(yǎng)護(hù)品牌中，來(lái)自德國(guó)的馬勒品牌排行第一,，博世和3M品牌緊隨其后,。

車(chē)品方面，在主要暢銷(xiāo)產(chǎn)品類(lèi)別中，胎壓監(jiān)測(cè),、車(chē)載電器,、玻璃水、儲(chǔ)物盒,、底盤(pán)裝甲,、腳墊成為各自類(lèi)別中最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品類(lèi)別。值得注意的是,，安全座椅目前的受重視程度似乎并未在排行榜中得到印證,，在安全自駕類(lèi)別中，安全座椅僅排名第五,，品類(lèi)銷(xiāo)售情況甚至次于自駕野營(yíng)類(lèi)產(chǎn)品,。

汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)日趨標(biāo)準(zhǔn)化“新語(yǔ)境”或加速落地

除對(duì)消費(fèi)群體和行為進(jìn)行分析外，《報(bào)告》還邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)知名人士,，對(duì)2020年的市場(chǎng)環(huán)境和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)消費(fèi)進(jìn)行了探討,。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼后市場(chǎng)委員會(huì)理事長(zhǎng)師建華認(rèn)為，中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)與國(guó)際上成熟的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)相比,，還有很大的發(fā)展空間,。

騰訊社交廣告副總裁張敏毅指出，創(chuàng)新社交廣告營(yíng)銷(xiāo)模式將成為連接億萬(wàn)車(chē)主與品牌之間的新紐帶,，更將持續(xù)給我們帶來(lái)全新的可能性,，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)社交新語(yǔ)境的落地,。

易觀助理總裁董旭則提出,，隨著汽車(chē)的四化趨勢(shì)和用戶(hù)移動(dòng)端的行為滲透，人車(chē)數(shù)據(jù)的完整性將進(jìn)一步提高,，這為AI技術(shù)的成熟提供了數(shù)據(jù)支撐,，也加速了AI在車(chē)后服務(wù)的應(yīng)用和普及。