我國(guó)汽車(chē)保有量已超過(guò)2億輛,，隨著保有量的不斷增加，對(duì)零部件的需求也隨之增長(zhǎng),，體量相當(dāng)可觀,。整車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭已不再像前些年那么迅猛，與之相對(duì),，汽車(chē)后市場(chǎng)潛力很大,，商機(jī)無(wú)限，因而成為資本的風(fēng)口,。

雖然入局者在不斷增加,，不過(guò)后市場(chǎng)的參與者已迎來(lái)了分化發(fā)展，鎩羽而歸者有之,，成功者也不在少數(shù),。為什么會(huì)有如此大的差別？2018年又將呈現(xiàn)什么樣的趨勢(shì),？筆者曾在2017年末的法蘭克福上海汽配展上,，就此問(wèn)題與舍弗勒汽車(chē)售后事業(yè)部大中華區(qū)高級(jí)總監(jiān)顧鈞交流。他告訴筆者,，汽車(chē)零部件企業(yè)的重心正往后市場(chǎng)偏轉(zhuǎn),，前裝與后市場(chǎng)“玩法”不同，企業(yè)必須明白自己在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中能做什么,，才能在“藍(lán)海”中占得一席之地,。

前裝面對(duì)整車(chē)廠，后市場(chǎng)面對(duì)終端用戶，兩者訴求不同,，“玩法”差別很大,。只面向整車(chē)廠的零部件企業(yè)，往往對(duì)廣告宣傳不太重視,，而購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者對(duì)整車(chē)所使用的零部件廠家也不太關(guān)注和了解,。反觀后市場(chǎng)的消費(fèi)者，雖然不是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家,，對(duì)零部件技術(shù)不甚了解,，但消費(fèi)者行為學(xué)及市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果顯示，他們更注重品牌,。因此,，對(duì)于想進(jìn)入后市場(chǎng)的零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要改變觀念,。后市場(chǎng)對(duì)零部件企業(yè)的要求更高，不但以往埋頭苦干的研發(fā)精神不能丟,，還要研究終端用戶的消費(fèi)行為,。

不少歐美零部件企業(yè)已意識(shí)到中國(guó)后市場(chǎng)潛藏的巨大價(jià)值，并率先在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù),。但是,，有些企業(yè)并沒(méi)有取得成功，其錯(cuò)誤在于照搬了歐美市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),，忽視了中國(guó)市場(chǎng)的個(gè)性,。

當(dāng)前，我國(guó)零部件市場(chǎng)還不太成熟,。在零部件類(lèi)別上,，我國(guó)與歐美有較大區(qū)別。歐美只有兩類(lèi)零部件：原廠配件和同質(zhì)配件,。而我國(guó)除了4S店提供原廠配件,，近年來(lái)引入了同質(zhì)配件外，汽配市場(chǎng)上還充斥著各類(lèi)假冒配件,，雖然近些年加大了處罰力度,，但仍不足以讓假冒配件銷(xiāo)聲匿跡。在監(jiān)管過(guò)程中,，歐美的配件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮了重要作用,，但國(guó)內(nèi)行業(yè)協(xié)會(huì)這方面作用甚微。零部件市場(chǎng)的不規(guī)范,，在一定程度上也束縛了后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拓展,。

還需要指出的是，后市場(chǎng)的發(fā)展與汽車(chē)文化密切相關(guān)。有資料顯示,，歐美20％的消費(fèi)者喜歡DIY,，但國(guó)內(nèi)玩車(chē)群體非常小眾，這也影響了我國(guó)后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展,。

后市場(chǎng)規(guī)模很大,，但企業(yè)不可能“通吃”，否則就會(huì)在部分領(lǐng)域碰壁,。比如,，美容裝潢領(lǐng)域的市場(chǎng)容量一直保持在15％左右，原廠配件與獨(dú)立售后品牌都有一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì),。但在機(jī)電維修,、鈑金噴漆領(lǐng)域，原廠配件占業(yè)務(wù)總量的2/3,，因?yàn)榧夹g(shù)門(mén)檻高,，廠家和4S店具有技術(shù)壟斷優(yōu)勢(shì)，也正如此,，利潤(rùn)相對(duì)更高,。

在這方面，舍費(fèi)勒的做法值得借鑒,。作為世界著名零部件生產(chǎn)企業(yè),，舍弗勒在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、底盤(pán)和混動(dòng)系統(tǒng)上擁有領(lǐng)先技術(shù),，在后市場(chǎng)上，舍弗勒清醒地認(rèn)識(shí)到必須做自己的專(zhuān)長(zhǎng)才能立于不敗之地,。因此,，零部件企業(yè)在向后市場(chǎng)進(jìn)軍時(shí)，需集中優(yōu)勢(shì)發(fā)力擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,。

值得一提的是,，在后市場(chǎng)，過(guò)去用假冒配件坑消費(fèi)者的事情不少,，以至于很多消費(fèi)者至今看到汽配市場(chǎng)仍如驚弓之鳥(niǎo),。在此，筆者也想提醒企業(yè),，做后市場(chǎng)一定要注重誠(chéng)信,，這是做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。培養(yǎng)誠(chéng)信任重道遠(yuǎn),，企業(yè)必須用契約精神重拾消費(fèi)者的信任,。

后市場(chǎng)規(guī)模很大,，細(xì)分領(lǐng)域眾多，零部件企業(yè)的重心正在往這方面轉(zhuǎn)移,。未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊,，機(jī)會(huì)也很多，企業(yè)需要找準(zhǔn)定位,，以專(zhuān)取勝,。