據(jù)英國路透社1月3日消息,，挪威公路協(xié)會(OFV)表示，由于政府提供慷慨的補貼鼓勵車市向新能源車型轉(zhuǎn)變,，2017年挪威電動汽車和混動汽車占總銷量50%以上，而2016年比例為46%,。

挪威公路協(xié)會主管Oeyvind Solberg Thorsen表示,，在電動汽車推廣方面沒有任何國家像挪威一樣,，此次是挪威化石燃料汽車銷量首次低于50%。挪威免除了新車幾乎所有的稅收及贈款津貼,，包括免費或補貼停車、再充電,、公路收費,、渡輪和使用隧道等，這些費用每年可高達幾千美元,。此外,，挪威電力幾乎都來源于水力發(fā)電，以減少空氣污染和氣候變化,。

去年國際能源署(IEA)表示,，挪威在電動汽車銷售方面遙遙領(lǐng)先于其他國家，如荷蘭,、瑞典,、中國、法國和英國等,。國際能源組織的衡量標準排除了只能使用小型電動機的混動汽車,。按該標準，挪威電動汽車銷量從2016年的29%上升到2017年的39%,，而荷蘭以6.4%排在第二位,。

2017年大眾高爾夫、寶馬i3,、豐田RAV4和特斯拉X位居挪威汽車銷量榜首,。去年，挪威議會制定了一個不具約束力的目標,，即到2025年,，所有銷售汽車都應是零排放的。法國和英國等國家也計劃到2040年禁止銷售汽油和柴油汽車,。2017年柴油汽車的銷量下降最多,，從2016年的31%下降到23%。挪威的一些地區(qū)已經(jīng)開始向柴油車征收更高的道路通行費,。

在許多國家,，由于電動汽車價格高昂、續(xù)航里程較短及充電時間過長,，許多消費者并不看好電動汽車,。但汽車制造商表示，隨著時間推移,，新車型的劣勢正在縮小,。