京雄鐵路詳細(xì)規(guī)劃浮出水面,。日前,，環(huán)保部披露了《新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報告書》（以下簡稱“報告”）。報告顯示,，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京和河北境內(nèi),，全線設(shè)有五座車站,，其中，新機(jī)場至雄安新區(qū)段設(shè)計時速達(dá)到350公里,，已屬于高鐵運行速度,。

報告顯示，京雄城際鐵路全長92.783公里,，工程總投資333.77億元,，計劃將于今年3月初開工（含施工準(zhǔn)備期），2020年2月結(jié)束,，建設(shè)總工期為兩年,。線路建成后，雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站,、地面綜合交通樞紐,，主要服務(wù)新區(qū)中長途客流，實現(xiàn)新區(qū)與全國高鐵網(wǎng)緊密聯(lián)系,。

據(jù)悉,，這條連接北京和雄安的鐵路，沿線主要涉及北京市大興區(qū),，河北省廊坊市固安縣,、永清縣、霸州市,，以及雄安新區(qū),。全線設(shè)黃村站、新機(jī)場站,、固安東站,、霸州北站、雄安站五座車站,，其中,，李營至新機(jī)場段設(shè)計速度目標(biāo)值為250公里/小時，新機(jī)場至雄安新區(qū)段設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里/小時,。

隨著京津冀協(xié)同進(jìn)程的不斷加快,，區(qū)域內(nèi)多條城際鐵路項目加速推進(jìn)。2016年11月,，國家發(fā)改委批復(fù)的《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出,，京津冀地區(qū)城際鐵路以“京津、京保石,、京唐秦”三大通道為主軸,，以京津石三大城市為核心，新建24條共計3450公里的城際鐵路網(wǎng),，2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),。2017年2月,，國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，要重點加強(qiáng)城際鐵路建設(shè),，打造“軌道上的京津冀”,。

業(yè)內(nèi)表示，隨著京津冀鐵路網(wǎng)不斷織密,，今后將有更多城市加入北京的1小時交通圈：預(yù)計2019年通車的京張城際鐵路設(shè)計時速已達(dá)300公里,；預(yù)計2020年通車的京石城際鐵路設(shè)計時速250公里；京唐城際鐵路最高設(shè)計時速350公里,。（記者 蔣夢惟 實習(xí)記者 于新怡）