在政策松綁后，航企也開啟了空地聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)運(yùn)營,。1月18日,，北京商報記者體驗(yàn)了東航全面開放便攜式電子設(shè)備的航班，在航班上,，東航電商副總經(jīng)理張弛告訴記者，在得到民航局和工信部的批準(zhǔn)后，便攜式電子設(shè)備空中WiFi現(xiàn)已進(jìn)入商業(yè)測試階段,。此次執(zhí)飛的MU5108就是一架具備上網(wǎng)功能的A330客機(jī)，旅客可在飛行模式下使用手機(jī),，并且進(jìn)行空中上網(wǎng),，體驗(yàn)空中社交通訊,、視頻通話、空中購物,、旅行預(yù)訂,、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)與空中實(shí)時支付服務(wù)。另有東航負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),，此次空中便攜式電子設(shè)備的放開,，將會帶來一種新的航空商業(yè)開發(fā)模式。其中,，流量的提升最為突出,，而隨著手機(jī)使用人數(shù)的增多，空中WiFi的商業(yè)價值也會隨之增加,。

對此,，張弛進(jìn)一步解釋道，目前WiFi商業(yè)開發(fā)模式分為三部分,。隨著旅客對手機(jī)及網(wǎng)絡(luò)的依賴性越來越強(qiáng),，通過開通機(jī)上聯(lián)網(wǎng)，提供更好的服務(wù)給旅客,，以吸引旅客的關(guān)注,。此外，就廣告內(nèi)容的收入,，張弛還介紹道,，在開通機(jī)上聯(lián)網(wǎng)后，旅客在上網(wǎng)過程中,，航企可以通過廣告的投放,、視頻的植入等實(shí)現(xiàn)營收。另外,，通過流量的經(jīng)營,，進(jìn)一步擴(kuò)大收入的來源。

據(jù)悉,，在這架北京-上海的航班上,，飛行過程中實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、Pad等個人便攜式電子設(shè)備的空中聯(lián)網(wǎng)使用,。東航負(fù)責(zé)人介紹,，連上局域網(wǎng)之后，再進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證登錄即可連接互聯(lián)網(wǎng),，不過,，由于目前還處于測試階段，存在一定的技術(shù)短板，只能滿足限定人數(shù)的流量使用,。未來,，公司將進(jìn)一步解決空中網(wǎng)絡(luò)使用問題。事實(shí)上,，早于2014年7月23日,，東航就曾推出過記者與旅客體驗(yàn)航班，但由于當(dāng)時并未允許便攜式電子設(shè)備空中開放,，只能用Pad和筆記本電腦進(jìn)行測試,，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋顯示，上網(wǎng)的人數(shù)并不多,，一個航班大概只有二三十人能使用,。而此次體驗(yàn)航班則完全不同，上網(wǎng)人數(shù)達(dá)到了測試階段的最高值,。北京商報記者在機(jī)艙內(nèi)的信息顯示屏發(fā)現(xiàn),，容量200人的飛機(jī)，有160人進(jìn)行了空中局域網(wǎng)連接,。

東航相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴北京商報記者,，未來機(jī)上WiFi將會采取收費(fèi)制度。他認(rèn)為,，空中聯(lián)網(wǎng)給航空業(yè)的商業(yè)模式提供了新的可能,，未來東航將打造一站式出行服務(wù)生態(tài)鏈，“乘客的需求有高低,，服務(wù)也可以分層化,。比如公務(wù)艙有剛性需求的乘客，可以付費(fèi)享受更快網(wǎng)絡(luò),，而對于絕大多數(shù)只是消遣的旅客來說,，我們可以通過將微信、咨詢,、機(jī)票酒店等更多服務(wù)功能集成在開屏界面，讓乘客在享受與全互聯(lián)網(wǎng)相近體驗(yàn)的同時,，更多留在東航頁面上,。借此便可通過向廣告商、服務(wù)商等收費(fèi)抵消成本,，整合吃,、住、行,、游,、購整條產(chǎn)業(yè)鏈，真正向綜合航空服務(wù)運(yùn)營商轉(zhuǎn)型”。但與此同時,，張弛也指出,，由于目前還處于測試階段，未來能否更廣泛地應(yīng)用以及獲得多大價值還有待觀察,。（記者 肖瑋 實(shí)習(xí)記者 許偉）