上夏共享汽車。（圖片來自官方微博）

今年1月底,，羅先生最后一次使用了上夏共享汽車,。當(dāng)時他發(fā)現(xiàn)其APP上顯示能租用的只有兩三輛車，許多車處于空油無法駕駛的狀態(tài),。2月13日,，他向上夏共享汽車申請退還押金。然而,，原本規(guī)定的半月內(nèi)退還押金,，直到現(xiàn)在也未退還。之后當(dāng)他聯(lián)系公司客服的時候,，發(fā)現(xiàn)客服電話打不通,，而原先公司的辦公地點(diǎn)也人去樓空。

據(jù)調(diào)查,，退不出押金的上夏共享汽車用戶,，遠(yuǎn)不止羅先生一個。根據(jù)某用戶提供的截圖顯示,，其在2017年12月30日就提交了押金退回申請,，但押金遲遲未到賬。

上夏共享汽車總經(jīng)理張海告訴記者,，目前上夏共享汽車經(jīng)營確實(shí)困難,，但剩余未退押金的用戶只有幾十人。目前他們正在籌備新的辦公地點(diǎn)和人員,，將在“五一”之前,，根據(jù)用戶的要求,，退還押金。

　　用戶：汽車用不了,、客服打不通,、辦公地點(diǎn)沒人

羅先生2017年拿了駕照，當(dāng)時廣州出現(xiàn)多家共享汽車品牌,，于是羅先生嘗試使用共享汽車進(jìn)行練習(xí)駕駛技術(shù)和代步,。一方面共享汽車使用很方便，不需要自購汽車和抽選廣州車牌,，另一方面,，共享汽車很有價(jià)格優(yōu)勢，比打的士要便宜很多,。

據(jù)了解,，上夏共享汽車押金為1499元，學(xué)生押金為499元,，使用費(fèi)用取決于駕駛時長和駕駛里程,，每小時6元的時長費(fèi)用加上每公里1元的里程費(fèi)用，就是總費(fèi)用,。

羅先生表示,，自己大概用過十幾家共享汽車，每次出現(xiàn)新的品牌,，他都愿意去嘗試一下,。“主要是共享汽車的分布比較零散，有多個軟件就能找到離自己最近的汽車,。另一方面每個平臺新注冊用戶有比較多的優(yōu)惠券,，而且一般新的共享汽車品牌的車輛狀態(tài)比較好，駕駛起來也比較舒適,。”

羅先生回憶,，2017年上半年，上夏汽車其實(shí)經(jīng)營得還不錯,，客服主要是在微信上,，回復(fù)也很快。直到2017年10月,，上夏共享汽車系統(tǒng)升級,，從微信轉(zhuǎn)移到自己專用的APP上，電話客服陸陸續(xù)續(xù)就打不通了,。

然而,，更讓羅先生不能理解的是，此后上夏汽車基本處于閑置狀態(tài),。之前投放在大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的數(shù)十輛車,，消失了一大半,，剩下的羅先生每次去用時，發(fā)現(xiàn)積灰都很嚴(yán)重,。

記者在上夏共享汽車APP上看到,，共享汽車一共有12輛車，全部集中在大學(xué)城內(nèi),，只有兩輛車處于閑置狀態(tài),。但APP顯示這兩輛空閑車都沒油，可續(xù)航里程為0公里,。

羅先生表示,，他發(fā)現(xiàn)退不出押金的上夏共享汽車用戶遠(yuǎn)不止他一個，他們組建了一個微信群,，群里有20多人,。根據(jù)群用戶提供的截圖顯示,，有用戶在2017年12月30日就提交押金退回申請,，但押金遲遲未到賬。

今年3月份,，他們?nèi)ド舷墓蚕砥嚨墓咀缘?，位于廣州市海珠區(qū)新港東路的M+創(chuàng)工廠，發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)人去樓空,。

據(jù)上夏共享汽車已經(jīng)離職的員工透露,，年前他們曾搬到天河廣場403區(qū)辦公過一段時間，但天河廣場403區(qū)的奇點(diǎn)眾創(chuàng)空間的李飛鳳不承認(rèn)這一說法,。李飛鳳稱,，“因?yàn)樗麄儫o法承擔(dān)原先海珠區(qū)的房租，于是在年前我們只是給上夏共享汽車提供了人員和物資安放地點(diǎn),。”

　　公司：

　　五一前通過APP退還押金

據(jù)了解,，上夏共享技術(shù)發(fā)展有限公司總經(jīng)理為張海，3月30日,，張海在跟記者會面中表示,，他承認(rèn)目前上夏共享汽車資金困難的情況，但是他也解釋,，共享汽車還在正常運(yùn)營,，APP租車可以正常使用，車輛也還有部分地勤維護(hù),。

張?；貞浾f，上夏共享汽車巔峰時期注冊用戶有幾千人,，過年前出現(xiàn)了用戶集中退款,。“大概剩下二三十個人還沒退,，押金共計(jì)幾萬塊。”張海說,。

張海說,，上夏共享汽車最初的版本原本是基于微信鏈接程序，2017年10月共享汽車原系統(tǒng)遭到外來攻擊,，丟失了一部分?jǐn)?shù)據(jù),，只得重新建立獨(dú)立APP系統(tǒng)。自此,，用戶開始陸續(xù)退押金,。

張海表示，上夏共享汽車最多的時候有36輛車,，其中有12輛是公司全資購買的,，其他的是以租代買。2017年10月系統(tǒng)被攻擊后,，上夏共享汽車退回租用的車以節(jié)約資金,。

針對目前剩余的用戶押金問題，張海說,，目前上夏共享汽車還有一部分全資車輛等固定資產(chǎn),，而且用戶押金也不多。他們打算搬到天河,、白云等商務(wù)人群集中的地方繼續(xù)經(jīng)營,，需要時間籌備辦公場地和招聘人員。

張海承諾,，在清明節(jié)后五一之前,，將通過其共享汽車APP的人工服務(wù)退還押金。不過他也表示,，有明確證據(jù)證明客戶有違章未處理,、有車輛損壞未承擔(dān)等情況，不會退還部分用戶的押金,，但也會對其有所說明,。