這兩天,，東航、海航,、南航,、祥鵬、春秋等航空公司,，相繼宣布大家可以在飛機(jī)上玩手機(jī)啦,！

你知道嗎？

三大運(yùn)營(yíng)商的比拼,，也跟著上天了,！

“18日凌晨后，東方航空歡迎開(kāi)機(jī)”——北京時(shí)間1月17日晚9時(shí)起飛的東航上海—洛杉磯MU577航班上,，響起了不一樣的客艙廣播,。乘務(wù)員告訴旅客，這個(gè)跨零點(diǎn)航班,，將在凌晨之后,，歡迎大家打開(kāi)手機(jī)。

1月18日凌晨,，中國(guó)電信率先宣布：攜手東航MU577航班、海航H7781航班在空中共同見(jiàn)證了飛機(jī)手機(jī)通信時(shí)代的來(lái)臨,。中國(guó)電信作為東航和海航簽約航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商,，為此次“航空手機(jī)開(kāi)放首秀”提供了通信服務(wù)和全程保障。

中國(guó)聯(lián)通也喊話啦,！

飛機(jī)上玩手機(jī),，

其實(shí)也不是什么新鮮事了，

畢竟空中“百兆寬帶”

馬上也能夠做到了,！

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2018年1月18日,，北京上莊聯(lián)通衛(wèi)星通信局內(nèi)，中國(guó)聯(lián)通航空移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)展盛大開(kāi)幕,。社會(huì)各界人士將提前體驗(yàn)到航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新發(fā)展成果,，首次感受“空中”手機(jī)開(kāi)放條件下 “百兆帶寬”所帶來(lái)的全新航空客艙互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)新體驗(yàn)。作為中國(guó)聯(lián)通此次衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)建設(shè)體系中的承接者和執(zhí)行單位,，聯(lián)通航美已與東航,、南航簽署了航空互聯(lián)網(wǎng)測(cè)試服務(wù)協(xié)議，不久就能提供試商用服務(wù),。

手機(jī)禁令的解除,，

帶來(lái)了一場(chǎng)“航空WIFI”熱潮,，

中國(guó)移動(dòng)也自然坐不住了！

隨即回應(yīng)道：

中國(guó)移動(dòng)在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，利用這種優(yōu)勢(shì),，中國(guó)移動(dòng)推出了“ATG+衛(wèi)星通信”的混合組網(wǎng)方式，而且中國(guó)移動(dòng)是唯一一家提供兩種混合方案的運(yùn)營(yíng)商,；基于ATG方案,，中國(guó)移動(dòng)攜手國(guó)航已多次飛行；基于衛(wèi)星方案,，中國(guó)移動(dòng)已簽約東航,、南航、廈航,，正在改造飛機(jī),，即將首飛。

三家運(yùn)營(yíng)商各有優(yōu)勢(shì),，

到底誰(shuí)更厲害,？

運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)比拼

目前，想要在飛行中使用手機(jī),，主要依賴兩種技術(shù)途徑：

基于LTE技術(shù)的地空通信ATG——地面基站向空中發(fā)射信號(hào)實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián),。 地空通信，需要在飛行航路下方地面或者特定區(qū)域架設(shè)大量地面基站,，才能實(shí)現(xiàn)高空網(wǎng)絡(luò)信號(hào)全面覆蓋,，容易受到地形等條件限制，且不能實(shí)現(xiàn)越洋航路網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，有局限性,。

利用Ku頻段的衛(wèi)星通信——使用地球同步軌道通信衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián)。 可以覆蓋全球除南北極以外的絕大部分區(qū)域,，不受航路及地形影響,，數(shù)據(jù)帶寬較大，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行較為穩(wěn)定,，是目前世界較為主流的空地互聯(lián)技術(shù)模式,。

中國(guó)電信：利用Ku頻段的衛(wèi)星通信

中國(guó)電信采用Ku衛(wèi)星通信技術(shù)為乘客提供上網(wǎng)服務(wù)在中國(guó)境內(nèi)尚屬首次。

中國(guó)電信擁有功能完善,、運(yùn)行穩(wěn)定的專用衛(wèi)星主站和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),，支持全球主流機(jī)載通信系統(tǒng)，可為客戶提供“陸?？仗煲惑w”的全方位通信保障服務(wù),。

中國(guó)移動(dòng)：衛(wèi)星通信及地空通信

在航空機(jī)載通信領(lǐng)域，中國(guó)移動(dòng)早已深耕多年,。中國(guó)移動(dòng)利用4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的優(yōu)勢(shì),，推出“ATG+衛(wèi)星通信”的混合組網(wǎng)方式,，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提供最優(yōu)化的航空機(jī)載通信解決方案,。

ATG方案：中國(guó)移動(dòng)攜手國(guó)航已多次飛行,；

衛(wèi)星方案：中國(guó)移動(dòng)已簽約東航、南航,、廈航,，正在改造飛機(jī)，即將首飛,。

中國(guó)聯(lián)通：采用Ku和Ka雙屏段模式

中國(guó)聯(lián)通在航空移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面已經(jīng)進(jìn)行了的多年探索并積累了豐富經(jīng)驗(yàn),，中國(guó)聯(lián)通采用Ku和Ka雙頻段模式來(lái)解決乘客飛行中的上網(wǎng)需求；Ku是傳統(tǒng)衛(wèi)星使用頻段,，Ka則是現(xiàn)在國(guó)際主流的高通量衛(wèi)星使用的頻段,。

其實(shí)他們已暗中較勁很久了

為了讓你的飛行過(guò)程不再單調(diào)到只能睡覺(jué)，

運(yùn)營(yíng)商們?cè)缭谒哪昵熬鸵呀?jīng)開(kāi)始了這一計(jì)劃,。

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中國(guó)電信：

五年前,，空中上網(wǎng)開(kāi)始在國(guó)外推出時(shí)，中國(guó)電信就組建了專項(xiàng)工作團(tuán)隊(duì),，與國(guó)內(nèi)航空公司緊密合作,，在技術(shù)、業(yè)務(wù)和市場(chǎng)等方面積累了豐富成熟的技術(shù)儲(chǔ)備和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),。

2014年7月23日,，中國(guó)電信與東方航空聯(lián)手打造的中國(guó)內(nèi)地首個(gè)衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班，揭開(kāi)了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開(kāi)放服務(wù)的序幕,。

從2014年開(kāi)始,，與東航、南航,、廈航、海航和國(guó)航合作,，在全球范圍為中國(guó)航空公司航班提供航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。

截止目前，中國(guó)電信在網(wǎng)中國(guó)航空公司飛機(jī)總量突破112架,。同時(shí),，中國(guó)電信還為31家境外航空公司的700多架飛機(jī)提供中國(guó)境內(nèi)通信落地服務(wù)。

中國(guó)移動(dòng)：

中國(guó)移動(dòng)與國(guó)航等民航合作伙伴在2012年11月啟動(dòng)“地空寬帶通信”項(xiàng)目,，選取飛行航線或指定空域的地面基站架設(shè)對(duì)空天線,，形成地空通信鏈路，向沿路航班提供基于4G網(wǎng)絡(luò)的地空寬帶通信服務(wù),。

2013年8月,，中國(guó)移動(dòng)與國(guó)航等單位聯(lián)合開(kāi)展了地空通信空中路測(cè),，實(shí)測(cè)效果良好。

2014年3月,，中國(guó)移動(dòng)完成地空通信核心網(wǎng)和認(rèn)證平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè),。

2014年4月，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合國(guó)航開(kāi)展了“移動(dòng)互聯(lián),，飛起來(lái)——國(guó)航互聯(lián)網(wǎng)航班體驗(yàn)飛行活動(dòng)”,，成功保障地面通信網(wǎng)絡(luò)，國(guó)航正式對(duì)外發(fā)布航班具備互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)接入能力,。

2016年2月,，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合央視、國(guó)航完成“春晚機(jī)上網(wǎng)絡(luò)直播”等任務(wù),，保障了國(guó)航飛機(jī)上網(wǎng)的飛行任務(wù),，效果體驗(yàn)良好。

中國(guó)聯(lián)通：

2017年4月,，中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)旗下全資子公司聯(lián)通寬帶在線有限公司,，就聯(lián)合航美在線網(wǎng)絡(luò)科技有限公司以及成都海特凱融航空科技有限公司共同成立了聯(lián)通航美有限公司，開(kāi)啟了中國(guó)航空WiFi的市場(chǎng)化進(jìn)程,。“聯(lián)通航美”自成立以來(lái)就發(fā)揮多方面技術(shù)優(yōu)勢(shì),，發(fā)布機(jī)載通信產(chǎn)品，為飛機(jī)提供客艙WIFI服務(wù),。

2018年1月9日,，中國(guó)聯(lián)通與歐洲通信衛(wèi)星公司簽訂合作諒解備忘錄，就面向“一帶一路”地區(qū)共同開(kāi)拓衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)達(dá)成共識(shí),。本次合作的初期雙方將利用EUTELSAT 172B衛(wèi)星提升中國(guó)聯(lián)通從北美西海岸到亞洲和大洋洲的衛(wèi)星通信服務(wù)能力,。

三大運(yùn)營(yíng)商未來(lái)的小目標(biāo)是啥？

中國(guó)電信：

2018年9月30日前,，中國(guó)電信將與東航一起繼續(xù)對(duì)空中互聯(lián)業(yè)務(wù)進(jìn)行測(cè)試,，不斷改進(jìn)技術(shù)品質(zhì)，探索優(yōu)化商業(yè)模式,。

未來(lái)中國(guó)電信將攜手更多航空公司和其他合作伙伴,，為用戶提供更好的機(jī)載通信服務(wù)。同時(shí),，中國(guó)電信也將加快推進(jìn)高通量衛(wèi)星（HTS）網(wǎng)絡(luò)部署和綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)升級(jí),，為旅客提供更加安全、高速,、經(jīng)濟(jì)的客艙寬帶上網(wǎng)服務(wù),。

中國(guó)移動(dòng)：

中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)與多家航空公司展開(kāi)機(jī)載通信試飛工作，部分航空公司航班將配備中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，并面向旅客提供試運(yùn)營(yíng)體驗(yàn),。

航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)作為中國(guó)移動(dòng)踐行國(guó)家十三五計(jì)劃“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的創(chuàng)新模式突破,，也是中國(guó)移動(dòng)“大連接”向航空領(lǐng)域延伸的戰(zhàn)略布局。

中國(guó)聯(lián)通：

隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展,，聯(lián)通航美將逐步推出Ku和Ka頻段解決方案,，通過(guò)頻率復(fù)用方式提高速率。借助于歐衛(wèi)公司與中國(guó)聯(lián)通的合作,，聯(lián)通航美將加快落實(shí)打造國(guó)內(nèi)自主高效的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，打破現(xiàn)行以美國(guó)衛(wèi)星通信為主的市場(chǎng)格局，迎來(lái)全球衛(wèi)星通信市場(chǎng)的新機(jī)遇,。