北京與雄安新區(qū)之間,，一條城際鐵路即將落地,。昨天,，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了《新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本》，首度披露了北京至雄安城際鐵路的明確走向和車站,。

這條脫胎于京霸城際鐵路的線路,，全長(zhǎng)92.783公里，在北京境內(nèi)的變化不大,，終點(diǎn)由過去的霸州改為了雄安,。從最新披露的信息來看，新建京雄城際鐵路全線設(shè)黃村站,、新機(jī)場(chǎng)站,、固安東站、霸州北站,、雄安站5座車站。未來將至少有4條高鐵或城際從雄安站經(jīng)過,，分別為京雄城際,、津九聯(lián)絡(luò)線、京港臺(tái)高鐵以及石雄城際,。

脫胎于京霸城際

2017年4月1日,，中共中央、國(guó)務(wù)院決定成立雄安新區(qū),。為滿足雄安新區(qū)運(yùn)輸要求,，將原京霸城際鐵路新機(jī)場(chǎng)至霸州段調(diào)整至新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)。

經(jīng)過調(diào)整,，這條城際由過去的4站改為5站,。從新機(jī)場(chǎng)駛出后，京雄城際不再設(shè)永清站,，而是直接到固安東站,；原本的霸州站改到了稍北邊的霸州北站；過了霸州后,，線路又拐向西側(cè)的雄安新區(qū),，設(shè)雄安站。

從環(huán)評(píng)報(bào)告披露的規(guī)劃來看,，新建的京雄城際工程起點(diǎn)是在李營(yíng),，這是因?yàn)槔顮I(yíng)往北是已經(jīng)建好運(yùn)營(yíng)的西黃線，李營(yíng)往南至雄安都是這次的新建工程,。所以,，李營(yíng)只是工程的起點(diǎn),，而非未來運(yùn)營(yíng)時(shí)的始發(fā)站、在此也不會(huì)上下車,。據(jù)介紹,，京雄城際未來運(yùn)營(yíng)時(shí)的始發(fā)站是再往北的北京西站。北京西-李營(yíng)屬于現(xiàn)在的西黃線,，將進(jìn)行升級(jí)改造,，最高速度將從現(xiàn)在的160公里/小時(shí)躍升至200公里/小時(shí)。

雄安站占地面積超北京南站

5座車站中,，備受關(guān)注的是雄安站,。環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本顯示，這座車站是高架站,，位于雄安新區(qū)內(nèi)部,，占地68.37公頃。同時(shí)在雄安新區(qū)還將設(shè)立雄安動(dòng)車所,，占地109.88公頃,。

68.37公頃意味著什么？堪稱“亞洲最大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米,，相當(dāng)于70個(gè)足球場(chǎng),。而68.37公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露,，雄安站最終的建筑規(guī)模不得而知,，但僅從占地面積來看，約相當(dāng)于96個(gè)足球場(chǎng),，明顯超過北京南站,。

北京至雄安還將建高鐵

京雄城際鐵路在建設(shè)的過程中，還將為其它線路代建部分工程,。環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本披露,，代建工程包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線,、津九聯(lián)絡(luò)線,、規(guī)劃京港臺(tái)高鐵、規(guī)劃石雄城際,。

這份代建工程的名單也印證了京港臺(tái)高鐵的計(jì)劃,。此前，中國(guó)鐵路規(guī)劃經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的信息介紹,，雄安站也將囊括京港臺(tái)高鐵,。這也就意味著，北京到雄安，未來除了京雄城際以外,，還會(huì)有高鐵,，而京雄高鐵或?qū)⑹蔷└叟_(tái)高鐵的一部分。