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新華社消息（記者 魏一駿）到２０２０年，我國(guó)新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,，動(dòng)力電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價(jià)比得到大幅提升,。

這是記者日前從第９屆國(guó)際電動(dòng)車新型鋰電池會(huì)議上了解到的。

據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光介紹,，目前世界鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)主要集中在中國(guó),、日本、韓國(guó),，其中中國(guó)企業(yè)數(shù)量最多,、產(chǎn)能最大。

“目前,，我國(guó)已形成較為完善的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈體系,，掌握了動(dòng)力電池的配方設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù)，生產(chǎn)線也逐步從半自動(dòng)向全自動(dòng)大規(guī)模制造過(guò)渡,。”卞曙光說(shuō),。

卞曙光指出，我國(guó)鋰離子電池企業(yè)在高端材料與相關(guān)基礎(chǔ)研究,，以及電池安全性,、可靠性和系統(tǒng)管理技術(shù)等方面與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)仍存在較大差距。

據(jù)介紹,，“十二五”期間我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池比能量達(dá)到１６０瓦時(shí)／千克以上,，成本低于３元／瓦時(shí)。根據(jù)《中國(guó)制造２０２５》,，到２０２０年,，我國(guó)鋰離子電池比能量將達(dá)到３００瓦時(shí)／千克。

作為目前新能源汽車廣泛使用的動(dòng)力電池,，鋰電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。“未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)節(jié)能將以普及插電式混合動(dòng)力汽車,、純電動(dòng)汽車等新能源汽車為主要任務(wù),。因此，下一步,，提高動(dòng)力電池的智能制造水平,、完善驗(yàn)證測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，是我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù),。”卞曙光說(shuō),。