《中國正在說》系列評論:中國高鐵,,應著時代呼喚而來
東南網(wǎng) 能在《中國正在說》這檔旗幟鮮明的政論節(jié)目里,欣賞到關于中國高鐵的深層討論和智慧碰撞,,可以說是意外的收獲,。
之所以說是意外,,是因為《中國正在說》的主題大都落在“中國崛起”之高屋建瓴的討論,它關注著這個國家發(fā)展的模式和政策,。高鐵作為一種交通工具,,又該如何與節(jié)目氣質(zhì)貼合的呢?
或許,,從主持人吳學蘭的開篇詞里,,能夠揣摩出一些立意。她說:“春節(jié)將至,,一列列高鐵,,拉近了我們與老家的距離,也圓了我們的團圓夢,。”誠然,,今年春運,高鐵幾乎占據(jù)鐵路客運的“半壁江山”,,而鐵路又是春運中的絕對主力,。這種語境下,《中國正在說》談高鐵,,很應景,。
不過,如果僅僅是契合春運氣氛,,來談高鐵對于中國人回家的改變,,也非《中國正在說》的框架立意。畢竟,,在“傳承理念與信仰,,再筑光榮與夢想”的道路上,節(jié)目是有更層次的思考,。這時,,一個熱點新聞的突起,恰好和《中國正在說》眼中的高鐵形成“對對碰”。
《武漢動車段霸屏,,南昌鐵路局不服曬“陸地航母”》,,幾天來,高鐵動車怒刷存在感的新聞,,別說你沒看過,。猶如航母的甲板上,多列高鐵動車整裝待發(fā)的姿態(tài),,沖擊人們視線,。這樣的高鐵矩陣,在十年前,,是想都不敢想,。
“近一百年的中國鐵路發(fā)展是在屈辱中度過,近二十年的鐵路發(fā)展是在曲折艱難中度過”——本期嘉賓,,中國工程院院士王夢恕先生的這番話,,濃縮了中國高鐵乃至中國鐵路的前世。
對于觀眾而言,,由王夢恕來講述中國高鐵的故事,,再好不過。在中國高鐵最困難的那幾年,,王老是少數(shù)為其鼓與舞之人,。他思維藍圖中的高鐵,是應著時代的呼喚而來,,關系到對于國家力量的認同和價值認知,。而這,也是每個中國鐵路人的初心所在,。
當然,,如果用情感來談到中國高鐵,顯然是不太恰當?shù)?。因為,,這樣是傳達不出中國高鐵的實力幾許,反而會誤導出王婆賣瓜的錯解,。而身為院士的王夢恕,,本色發(fā)揮,直入主題,,用技術,、標準、設備這三條中國高鐵的立身之本,,客觀詳盡地闡述中國高鐵的過去,、現(xiàn)在和未來,。
高鐵真真實實地改變著國人生活。它和“小時經(jīng)濟圈”,、中國制造名片,、“走出去”等關鍵詞如影隨形,。但更讓人動容地,,是高鐵從無到有、從引進吸收到自主創(chuàng)新,,這條極其坎坷的道路走完,,只用了十年。
用王夢恕的話來囊括中國高鐵之路,,也應是:十年應無恙,,當今世界殊。
“今日之世界,,非鐵道無以立國”,,王夢恕用孫中山先生的名言,映射現(xiàn)在中國高鐵的百年之路,,讓人印象深刻,。如今的中國高鐵盛世,不正如孫中山先生之所愿,?
責任編輯:劉寧芬