碗廠大橋

繞城而過(guò)的高速公路

京臺(tái)高速公路寧德古田段一景

京臺(tái)高速公路寧德古田段古田收費(fèi)站

古田溪2#大橋

上水起詩(shī)行,，鷲峰騰蛟龍。2015年，對(duì)古田來(lái)說(shuō),，是發(fā)展的新紀(jì)元。7月,，合福高鐵穿境而過(guò),，12月,，京臺(tái)高速古田段順利通車。古田真正開(kāi)啟了交通“雙高”時(shí)代,。同時(shí),，也開(kāi)啟了寧德市“縣縣通高速”的交通新紀(jì)元，“十二五”交通建設(shè)完美收官,。

在平縱圖上,，蜿蜒的巨龍畫出了一條優(yōu)美得令人震顫的曲線。一頭從與南平延平區(qū)連接,、長(zhǎng)達(dá)3967米的黃坑隧道鉆出,，越過(guò)墩高70多米的碗廠大橋，經(jīng)鳳都互通,，穿過(guò)鳳都鎮(zhèn)區(qū)和數(shù)座橋梁與隧道后,，往東南方向，優(yōu)美地繞過(guò)古田縣城總體規(guī)劃區(qū),，躍古田溪1#,、2#大橋，至溪里廠,、巾中尾大橋,，迎規(guī)模恢宏的排頭樞紐互通橋長(zhǎng)1308米,，擦過(guò)已開(kāi)建的屏古高速,，而后向南，連穿5公里的崗上隧道和淮溪隧道,，最后鉆出長(zhǎng)8660米的黃竹山隧道,，過(guò)鷲峰山脈之須彌山，抵福州界,。這便是今日通車的京臺(tái)高速寧德古田段,。

這條40公里路、前后費(fèi)十年心血的高速路對(duì)于古田人民來(lái)說(shuō),，并不是一條普通的公路,，它是一座縣城未來(lái)希望之所在，也是聚全縣之力鑄就的高速夢(mèng)想,。它為古田乃至全市帶來(lái)了新的希望,、新的活力。

啟夢(mèng) 謀劃古田高速元年

進(jìn)入二十一世紀(jì)的古田,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展亮點(diǎn)頻出,，尤其以農(nóng)業(yè)為主的土特產(chǎn)品更是聲名在外。然而,，歷史上曾是交通樞紐地的古田,，隨著316國(guó)道與福銀高速公路等高等級(jí)公路的開(kāi)通后,，區(qū)位逐漸邊緣化。糾結(jié),，在古田民眾心中日益加深,。古田人民祈盼一種突破：交通突破。

2004年4月,，古田縣領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)深入研究與探討之后,，邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步：成立高速連接線領(lǐng)導(dǎo)小組，力爭(zhēng)破解高速瓶頸問(wèn)題,。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的醞釀與籌備,， 2004初夏，古田縣高速辦正式掛牌,。而這一年,，被許多親歷者們稱為：古田高速元年。

“道路是走出來(lái)的,，事業(yè)是干出來(lái)的”,。只有以愚公精神，抓住機(jī)遇,，負(fù)重拼搏,，才能創(chuàng)造奇跡。為了早日實(shí)現(xiàn)古田高速路“零”的突破,，從市到縣,，從相關(guān)部門到寧德京臺(tái)高速公路有限公司，從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到普通干部,，所有參與者心往一處想,，勁往一處使，用詳實(shí)的數(shù)據(jù)說(shuō)話,，用完善的,、富有說(shuō)服力的材料,，將前期準(zhǔn)備工作細(xì)化到極致,。

不懈的努力結(jié)出累累碩果。從“不可能建高速路”到爭(zhēng)取納入支線計(jì)劃,，從支線到并入海西網(wǎng),，進(jìn)而被列入國(guó)高網(wǎng)，這一套連續(xù)的跳躍動(dòng)作,，令人們?yōu)橹畟?cè)目,。

十年磨一劍，通途架南北,。這條期盼已久的高速路建成對(duì)于古田,，乃至我市都有著不同尋常的意義,。不僅夯實(shí)了古田的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)，優(yōu)化了境內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，古田到福州的車程僅需40分鐘,，為古田融入海西大開(kāi)發(fā)，鑄就了一條黃金通道,。

同時(shí),，將致富的愿景和發(fā)展宏圖實(shí)實(shí)在在地映在了古田大地上，為全國(guó)食用菌產(chǎn)業(yè)第一縣的加速發(fā)展插上騰飛的翅膀,。最重要的是,，補(bǔ)上我市“縣縣通高速”的最后一環(huán)，為我市即將收官的“十二五”交通建設(shè)的添上了濃墨重彩的一筆,。

路通景更新,，在京臺(tái)高速的帶動(dòng)下，古田盡顯“磁場(chǎng)效應(yīng)”,。在外務(wù)工返鄉(xiāng)的鄉(xiāng)賢滿懷憧憬重歸故里,，各地企業(yè)家抓住機(jī)遇紛紛在古田安家落戶，投資興業(yè),。商氣,、人氣聚集，項(xiàng)目流,、資金流涌動(dòng),，更為古田百姓創(chuàng)業(yè)致富提供了無(wú)限生機(jī)。

逐夢(mèng) 齊心協(xié)力筑通途

時(shí)不我待,，只爭(zhēng)朝夕,。從2012年7月全線開(kāi)工到2015年 12 月通車，三年多時(shí)間,，勤勞智慧的閩東人以當(dāng)年老區(qū)人鬧革命的勇氣和干勁,，掀起了高速公路建設(shè)的高潮。今天,，在山嶺丘陵處,，煙波浩渺間，一座座大橋巍峨高聳,，一條條隧道穿山而過(guò),，閩東人在“九山半水半分田”的大地上奏響了“長(zhǎng)龍騰飛”的奮進(jìn)曲。

在前期工作中,，安征遷無(wú)疑是其中十分重要的一環(huán),，也是難度最大的工作之一。“千家萬(wàn)戶,、千言萬(wàn)語(yǔ),、千辛萬(wàn)苦”是對(duì)京臺(tái)高速寧德古田段安征遷工作實(shí)實(shí)在在的概括,。

京臺(tái)高速公路寧德古田段長(zhǎng)約39.8971公里，是國(guó)家高速公路網(wǎng)京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路的組成部分,。全線項(xiàng)目涉及古田縣鳳都,、城西、泮洋3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),，24個(gè)村,。全線征地紅線范圍內(nèi)土地面積約3500畝，拆遷建(構(gòu))筑總面積約118143平方米,需征遷房屋45棟,，遷移登記墳?zāi)辜s803座,。拆遷時(shí)間短、拆遷面廣,、拆遷難度大,。

為了保障序時(shí)進(jìn)度，市委書記廖小軍,、市長(zhǎng)隋軍先后多次深入施工一線,，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中存在的困難和問(wèn)題，全力推進(jìn)項(xiàng)目“安征遷”,。古田縣也舉全縣之力,，按照“高效透明、快速服務(wù),、廉潔公正,、科學(xué)引路”的要求和目標(biāo)，堅(jiān)持“用腳丈量民情,、用情溫暖民心,、用心化解民憂”的工作思想，陽(yáng)光操作,，和諧征遷,。

終于，在各級(jí)各部門不懈努力和沿線群眾全力支持下,，安征遷協(xié)議簽訂工作如期完成,。為保障高速公路建設(shè)順利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“質(zhì)量是工程的生命”,。為了把好質(zhì)量關(guān),，在高速公路建設(shè)期間,，省,、市高指及寧德京臺(tái)高速公路有限公司始終以管理標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，圍繞創(chuàng)精品工程,、典范項(xiàng)目的目標(biāo),，把標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項(xiàng)要求,、措施落實(shí)到施工管理的全過(guò)程，有效提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平,。

工程建設(shè)指揮部,、項(xiàng)目業(yè)主和施工方緊密配合，以“百日大會(huì)戰(zhàn)”“百個(gè)項(xiàng)目”競(jìng)賽為契機(jī),，在全線開(kāi)展以比管理,、比質(zhì)量、比進(jìn)度,、比安全,、比文明施工、爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)單位為主要內(nèi)容的“五比爭(zhēng)先”競(jìng)賽活動(dòng),，激發(fā)參建單位員工的積極性和創(chuàng)造性,。并細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，按月分解下達(dá)計(jì)劃,，將年度投資任務(wù)和進(jìn)度目標(biāo)分解到各個(gè)施工標(biāo)段,，并制定關(guān)鍵工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度目標(biāo)，實(shí)行獎(jiǎng)懲措施,。同時(shí),，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三集中”,、“兩準(zhǔn)入”制度,，將標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

在項(xiàng)目建設(shè)中,，省,、市交通部門還將抓好招投標(biāo)工作，嚴(yán)格承包人的履約管理,、質(zhì)量管理,、監(jiān)理制度，嚴(yán)把項(xiàng)目的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),，作為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的切入點(diǎn),。工程發(fā)包及材料采購(gòu)均通過(guò)招標(biāo)方式進(jìn)行，擇優(yōu)選擇承包商和供應(yīng)商,。并且招標(biāo)過(guò)程嚴(yán)格遵守國(guó)家,、部委的各項(xiàng)法規(guī)和程序，始終堅(jiān)持公平,、公正,、公開(kāi)、合理競(jìng)爭(zhēng)的原則，實(shí)行陽(yáng)光操作,，紀(jì)檢監(jiān)察全程監(jiān)督,。

搶工期、保質(zhì)量,、建精品,。寧德市高速公路建設(shè)者們秉承著“追求質(zhì)量無(wú)止境”的信念，穿山越嶺,，鏖戰(zhàn)難關(guān),，在古田的青山綠水間搭起了逶迤磅礴、氣勢(shì)恢宏的高速公路網(wǎng)架,。

圓夢(mèng) 聚力攻堅(jiān)斗志昂

當(dāng)行駛在這條希望之路,、致富之路、發(fā)展之路上,，領(lǐng)略著崇山峻嶺的風(fēng)光,，感受著風(fēng)馳電掣般的愜意，我們?cè)跄芡洖檫@條路順利完工而奮戰(zhàn)了數(shù)千個(gè)日夜的建設(shè)者,。

高山峽谷的地形,，決定了京臺(tái)寧德段橋隧等構(gòu)造物多。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在京臺(tái)寧德段的橋隧總長(zhǎng)占全公路全長(zhǎng)的61%,。全線共8座隧道，折合里程18.026公里,；圍巖等級(jí)低,、地質(zhì)條件差，斷層,、破碎帶多,，極易發(fā)生地址災(zāi)害，開(kāi)挖掘進(jìn)極其困難,。全線橋梁（含匝道橋）21座長(zhǎng)7.806公里,，大多在懸崖峭壁上修建，施工作業(yè),、材料運(yùn)輸?shù)葮O其困難,，加之結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高,，本路段懸澆施工的橋梁就達(dá)2座,。

面對(duì)重重困難，為了實(shí)現(xiàn)古田人民期盼已久的高速路,，各路建設(shè)大軍使出渾身解數(shù),，群策群力,，破解工程建設(shè)難題，全力推進(jìn)工程建設(shè),，在崇山峻嶺中唱響了“大路之歌”。

黃竹山隧道,，是四個(gè)控制性工程中施工難度最大的,。這條隧道位于古田與閩清交界處，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)8668米,，這是我省第二長(zhǎng)公路隧道,。由于山高（最高達(dá)1100米），山厚（最大埋深600米）,，只能從山體的兩頭掘進(jìn),。而古田施工的4409米只有一個(gè)作業(yè)面。在這一個(gè)作業(yè)面上,，高速建設(shè)者們克服了涌水,、巖爆等惡劣地質(zhì)條件，靠著血肉之軀用一把把風(fēng)鉆創(chuàng)造了月單洞掘進(jìn)200米的全省最快記錄,。

而古田溪2#大橋跨越的是古田溪二級(jí)電站水庫(kù),。為了解決樁基水下作業(yè)和河底孤石易移的難題，高速建設(shè)者們建起了兩座150平方米的鋼棧橋,，作為水下作業(yè)的施工平臺(tái),，向水下垂直安裝中空的樁基護(hù)筒固定孤石，再通過(guò)護(hù)筒下鉆穿過(guò)巨大的卵石,，直達(dá)基巖,。8個(gè)樁基，兩個(gè)施工平臺(tái)苦干7個(gè)月,，才有了如今樁出水,、墩矗立，一橋跨碧水,，天塹變通途,。

如果說(shuō)古田溪2#橋難點(diǎn)是水下作業(yè)的話，那么碗廠大橋則難在高空作業(yè),。高橋墩（最高達(dá)77米）,、大跨度（最大跨度120米）的大橋架設(shè)在山勢(shì)陡峭，坡度70上下,。谷長(zhǎng),，風(fēng)大，加大了作業(yè)難度,。為了克服高空作業(yè)難度,，施工隊(duì)采用掛籃式施工，運(yùn)用塔吊和電梯，在數(shù)十米的高空連續(xù)奮戰(zhàn),，確保了進(jìn)度和安全,。

回顧開(kāi)工建設(shè)以來(lái)走過(guò)的歷程，京臺(tái)高速寧德古田段的每一步建設(shè),，都凝聚著千萬(wàn)人的心,；每一個(gè)勝利，都與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部群眾的支持理解分不開(kāi),；每一個(gè)攻堅(jiān)克難,，都與科技創(chuàng)新、應(yīng)用新技術(shù),、新材料分不開(kāi),。項(xiàng)目業(yè)主和參建單位通力協(xié)作，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求,，嚴(yán)格管理,，科學(xué)施工，施工單位的數(shù)千名建設(shè)者削山填壑架虹橋,、鉆山過(guò)嶺筑通途,，拼出時(shí)間、拼出精品,，拼就“古田速度”,。

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里,！”躍上“快車道”的閩東人民,，將追趕新世紀(jì)的朝陽(yáng)，電掣風(fēng)馳,，加速前行,。

京臺(tái)高速公路寧德段通過(guò)交工驗(yàn)收

11月13日下午，京臺(tái)高速公路寧德段通過(guò)驗(yàn)收,，標(biāo)志著該路段已具備了通車條件,。

京臺(tái)高速公路寧德段起點(diǎn)位于南平、寧德兩市交界處的黃坑隧道內(nèi),，經(jīng)古田縣鳳都鎮(zhèn),、城西街道、泮洋鄉(xiāng),，終點(diǎn)位于寧德,、福州兩市交界處的黃竹山隧道內(nèi)，全長(zhǎng)達(dá)39.89公里,，采用雙向四車道,，路基寬度26米,，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，于2012年7月12日全面開(kāi)工,，建設(shè)工期40個(gè)月（原計(jì)劃建設(shè)工期48個(gè)月）,，投資概算近40個(gè)億，是京臺(tái)高速福建段中最早實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收的線路,。

京臺(tái)高速寧德段今年底將全線通車,。屆時(shí)，古田市民驅(qū)車前往福州只要40分鐘,，極大縮短了古田至福州的距離,，對(duì)于古田縣進(jìn)一步搶抓發(fā)展機(jī)遇,，大力實(shí)施“融入環(huán)三核心區(qū),，打造省會(huì)后花園”發(fā)展戰(zhàn)略，提升古田區(qū)位優(yōu)勢(shì),，促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有重要意義,。

京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路寧德段

通過(guò)安全專項(xiàng)驗(yàn)收

11月24日，京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路寧德段安全專項(xiàng)驗(yàn)收會(huì)議在古田縣召開(kāi),，寧德京臺(tái)高速公路有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)陳澤育,，驗(yàn)收組專家，邀請(qǐng)單位,、業(yè)主,、施工、監(jiān)理單位代表參加會(huì)議,。

專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告,、勘察設(shè)計(jì)報(bào)告、監(jiān)理工作報(bào)告,、施工總結(jié)報(bào)告以及安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)單位的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告,，并現(xiàn)場(chǎng)查看了沿線交通標(biāo)志、標(biāo)線,、護(hù)欄,、隔離柵、橋梁防眩等安全設(shè)施及線路基本情況,。專家組表示,，安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)價(jià)依據(jù)合理、調(diào)查收集的資料齊全,、內(nèi)容全面,、方法科學(xué)合理、結(jié)論明確,、建議措施恰當(dāng),，基本符合《福建省道路建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理實(shí)施辦法（試行）》的要求,，同意通過(guò)安全驗(yàn)收。

京臺(tái)高速公路簡(jiǎn)況

京臺(tái)高速公路全段:起于北京,，途經(jīng)天津,、河北、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,，計(jì)劃終點(diǎn)在臺(tái)北，全長(zhǎng)約2030公里,。

京臺(tái)高速公路福建段:京臺(tái)高速公路建甌至閩侯段即福建段,起于建甌的弓魚樞紐互通,，途經(jīng)迪口、鳳都,、古田,、東橋、白沙,，止于閩侯白頭,，接在建的福州繞城公路西北段，全長(zhǎng)155.285公里,。

京臺(tái)高速公路寧德段:京臺(tái)高速寧德段由寧德京臺(tái)公司建設(shè),，起點(diǎn)位于南平、寧德兩市交界處的黃坑隧道內(nèi),，經(jīng)古田縣鳳都鎮(zhèn),、城西街道、泮洋鄉(xiāng),，終點(diǎn)位于寧德,、福州兩市交界處的黃竹山隧道內(nèi)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度100km/h,，路基寬度26米。路線長(zhǎng)40.084公里,，工程概算投資40.66億元,。主要工程數(shù)量：路基長(zhǎng)15434米，土石方1170萬(wàn)方,，涵洞2464米/59道,；橋梁7806米/21座（含主線橋6451米/15座，匝道橋1355米/6座）,；隧道18026米/8座,；鳳都,、古田、排頭(樞紐)等3處互通立交,，五華山服務(wù)區(qū)1處,。橋隧總長(zhǎng)度24.39公里，橋隧比為61.15%,。2015年10月31日實(shí)現(xiàn)具備通車條件,。

寧德京臺(tái)高速公路建設(shè)難度大，橋隧占里程的三分之二,，全段有碗廠大橋,、古田溪2#大橋、排頭樞紐互通和黃竹山隧道四個(gè)控制性工程,，經(jīng)過(guò)全體參建者協(xié)力攻堅(jiān),，克服了高橋墩大跨度、水深作業(yè),、施工交叉多,、圍巖變化頻繁,、涌水多,、工作面少等困難，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)一條平安高速,、生態(tài)高速,、文明高速的目標(biāo)。

京臺(tái)高速公路的建成,，有利于完善國(guó)家高速公路網(wǎng),，充分發(fā)揮國(guó)家高速公路網(wǎng)京臺(tái)線的通道能力，提高綜合交通運(yùn)輸效率;有利于加快形成內(nèi)陸通往東南沿海更便捷的出海大通道,，發(fā)揮東南沿海港口資源優(yōu)勢(shì),發(fā)揮對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步吸引臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大閩臺(tái)合作交流,；有利于促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),促進(jìn)海峽兩岸“三通”,，提高區(qū)域國(guó)防交通保障能力;有利于寧德快速融入海西建設(shè)發(fā)展，對(duì)帶動(dòng)促進(jìn)閩東北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，適應(yīng)區(qū)域交通量增長(zhǎng)需要意義重大,；有利于古田縣完善交通網(wǎng)體系，結(jié)束沒(méi)有高速的歷史,，極大改善投資環(huán)境,，促進(jìn)對(duì)外交流，提升旅游區(qū)位,，推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,。

▲2015年11月24日,，京臺(tái)高速公路寧德段通過(guò)安全專項(xiàng)驗(yàn)收。

▲2015年11月13日,，京臺(tái)高速公路寧德段通過(guò)交工驗(yàn)收,，標(biāo)志著該路段已具備了通車條件。

▲2015年8月,，全線開(kāi)始進(jìn)行交工檢測(cè)工作,。

▲2015年4月10日，A5合同段黃竹山隧道長(zhǎng)4403米（全長(zhǎng)8668.4米,，為我省目前在建第二長(zhǎng)公路隧道）順利貫通,。

▲2015年1月30日，全線墩高最高（77.4m）,、跨度最大的A1合同段碗廠大橋主跨順利合攏,。

▲2014年12月31日，A3合同段古田溪2#大橋（66m+120m+66m）連續(xù)梁順利合攏,，成為了全線第一個(gè)懸澆橋合攏的大橋。

▲2014年7月12日,，A4合同段排頭樞紐互通主線橋(橋長(zhǎng)1308米)左幅順利架通,。

▲2013年1月4日，福建省交通運(yùn)輸廳審查批復(fù)了京臺(tái)高速公路施工圖設(shè)計(jì)文件,。

▲2012年7月26日,，A2合同段古田隧道左洞順利貫通，成為首條貫通的隧道,。

▲2012年7月12日,，京臺(tái)高速公路寧德段全線開(kāi)工建設(shè)。

▲2011年12月30日,，國(guó)家林業(yè)局（林資許準(zhǔn)〔2011〕368號(hào)）批復(fù)了使用林地審核同意書,。2013年4月26日，國(guó)家國(guó)土資源部（國(guó)土資函〔2012〕292號(hào)）批復(fù)了項(xiàng)目工程建設(shè)用地,。

▲2011年7月15日,，交通運(yùn)輸部（交公路發(fā)〔2011〕348號(hào)）正式批復(fù)了京臺(tái)高速公路初步設(shè)計(jì)文件。

▲2011年2月25日,，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改基礎(chǔ)〔2011〕397號(hào)）批復(fù)了京臺(tái)高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告,。

▲2010年12月20日，京臺(tái)高速公路寧德段舉行了先行開(kāi)工標(biāo)段（A2合同段）開(kāi)工儀式,。

▲2006年8月,，京臺(tái)線建甌-古田-福州（閩侯）和古屏連接線“預(yù)可”開(kāi)始編制，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作正式啟動(dòng),。2007年1月,，由省發(fā)改委,、省高指牽頭，召集南平,、寧德,、福州三市在古田縣召開(kāi)預(yù)可評(píng)審會(huì)。

▲2005年底,，京臺(tái)高速公路建甌-古田-福州（閩侯）和古屏連接線正式列入《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路規(guī)劃》“三縱,、八橫、三環(huán),、二十五聯(lián)”,，其中京臺(tái)高速公路建甌-古田-福州（閩侯）屬于“二橫”國(guó)高北京-臺(tái)北線，古屏連接線屬于“二十五橫”之古田至楊源聯(lián)絡(luò)線,。

▲2015年12月18日,，京臺(tái)高速公路寧德段正式通車