工人扛著鋼筋前往集散廣場(chǎng)建筑物承臺(tái),。

人民日?qǐng)?bào)  北控京奧滑雪戰(zhàn)隊(duì)正在制雪。延慶賽區(qū)國家高山滑雪場(chǎng)中心要在今年10月具備造雪條件。北控京奧滑雪戰(zhàn)隊(duì)選擇太舞雪場(chǎng)最陡的雪道作為試驗(yàn)和訓(xùn)練基地,，主要任務(wù)是記錄當(dāng)時(shí)的氣溫等物理參數(shù),，制定一套適用于延慶賽區(qū)的雪道制作方法,。

刺骨的寒風(fēng)在海拔2198米的山頂盤旋,，插在山頂駐地的溫度計(jì)已看不清刻度；往下看,，落差900多米,、長3000米的高山滑雪中心雪道現(xiàn)出了大致的輪廓，8條臨時(shí)貨運(yùn)索道組成的空中運(yùn)輸“生命線”正源源不斷把物資從山下運(yùn)上來……在北京延慶小海坨山上,，北京冬奧會(huì)國家高山滑雪中心和國家雪車雪橇中心正在如火如荼地建設(shè)之中,。

“節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不能變，也不會(huì)變”

清晨7點(diǎn),，滑雪中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張潔艱難地爬到海拔1250米的集散廣場(chǎng),，測(cè)量雪道附屬設(shè)施正在澆筑的混凝土出罐和入模溫度。“這兩項(xiàng)溫度對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量影響很大,。”他說，山上的溫度低至零下20攝氏度,，混凝土短時(shí)間內(nèi)就可能凍住,，為保證強(qiáng)度，必須縮短運(yùn)輸時(shí)間,，把出罐和入模時(shí)間精確控制到秒,。

高山滑雪比賽專用雪道垂直落差達(dá)885米,，最大坡度接近70%，山地作業(yè)條件復(fù)雜,，雪道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)欠缺……一道道關(guān)卡,，被施工團(tuán)隊(duì)突破。指著身后峭壁之間的塔吊,，項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理袁超民自豪地說：“在這個(gè)海拔高度,，架設(shè)這樣一個(gè)大家伙，可謂前無古人,。”

這座高50米,、臂展75米的塔吊，可以覆蓋半徑70米,、海拔高差近百米的施工區(qū)域,。它不僅刷新了北京塔吊海拔高度的紀(jì)錄，更大幅提升了高山施工材料運(yùn)輸效率,。

截至1月初,，項(xiàng)目部已完成全部臨時(shí)貨索的搭設(shè)、部分雪道的土方挖掘工作以及大部分附屬設(shè)施的開挖和澆筑工作,。

爬到山頂,，張潔幾乎喘不過氣來……近一年來，他每天都要在全線走個(gè)來回,，仔細(xì)檢查工程施工安全,、質(zhì)量等每一處細(xì)節(jié)，一天上山下山的距離超過10公里,。“現(xiàn)在有了索道,，物資運(yùn)輸快多了。去年初剛進(jìn)場(chǎng)時(shí),，我們每天人扛馬馱運(yùn)送物資材料上山,。”工作10多年來，這是他干過的最艱苦的一項(xiàng)工程,，也是時(shí)間最緊迫的工程,。

北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室負(fù)責(zé)人介紹說，明年2月,，北京冬奧會(huì)首場(chǎng)測(cè)試賽就將在這里舉行,，今年10月必須具備造雪條件，時(shí)間只剩不足9個(gè)月,。

看著腳下已露雛形的賽會(huì)雪道,，張潔堅(jiān)定地說：“這個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不能變，也不會(huì)變！”目前,，項(xiàng)目部對(duì)極寒氣候的針對(duì)性措施已全部到位,，造雪工程進(jìn)入管線安裝階段。張潔和部分管理人員及工人將在小海坨山上過春節(jié),。

來自北京城建的安全員崔建杰是河南湯陰人,，這個(gè)春節(jié)將放棄回家團(tuán)圓，留下值班,，“小海坨山很冷,，但能參與舉世關(guān)注的冬奧工程建設(shè)，我們心里熱乎乎的,。”

“賽道施工要精細(xì)到每個(gè)角度,、曲面和毫米級(jí)的細(xì)微之處”

雖然室外滴水成冰，冬奧建設(shè)者中卻有一群人每日汗流浹背……他們就是雪車雪橇項(xiàng)目賽道的混凝土噴射手們,。他們正在緊張地進(jìn)行體能訓(xùn)練和室內(nèi)噴射訓(xùn)練,，為2019年的總攻做著充分準(zhǔn)備。

訓(xùn)練基地里,，來自上海寶冶的混凝土噴射手向茂盛扎著馬步,，雙手端著混凝土噴槍，小心地在模塊測(cè)試段里向工友們示范著噴射……半個(gè)小時(shí)下來,，防護(hù)面罩上沾滿了飛濺的混凝土料,。“腳下步伐要慢，手臂移動(dòng)要穩(wěn),，只有這樣,，噴射出的混凝土才能嚴(yán)絲合縫，不會(huì)出現(xiàn)空洞,。”從模塊測(cè)試段里下來,，向茂盛對(duì)記者講起噴射的經(jīng)驗(yàn)。

雪車雪橇是冬奧會(huì)中速度最快的比賽項(xiàng)目,，被稱為“雪上F1”,。位于延慶賽區(qū)西南側(cè)的國家雪車雪橇中心，采用世界頂尖水平的賽道設(shè)計(jì),，是我國第一條雪車雪橇賽道,，也將是全球第一條360度回旋賽道。

“134.4公里的最高設(shè)計(jì)時(shí)速,，對(duì)賽道建設(shè)提出極高要求,。”北京北控京奧建設(shè)有限公司副總經(jīng)理李長洲介紹說，5厘米厚的冰道之下是起支撐作用的混凝土結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)中預(yù)埋了近11萬米的制冷管線,，用于給冰制冷,。“為保證制冷效果，賽道施工要精細(xì)到每個(gè)角度,、曲面和毫米級(jí)的細(xì)微之處。”

為建成高精度雪車雪橇賽道,，很多冬奧會(huì)舉辦城市都聘請(qǐng)國外技術(shù)人員操作混凝土噴射,，而在延慶賽區(qū)，我國自己培養(yǎng)的鐵軍挑起了大梁,。北京北控京奧建設(shè)有限公司在國內(nèi)多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)中組合優(yōu)質(zhì)資源,，保障項(xiàng)目建設(shè)。“從一開始,，我們就下決心,，不僅要把技術(shù)攻下來，還要把技術(shù)留下來,。”李長洲頗為自豪地說,，不到一年，他們攻克了4項(xiàng)技術(shù)難關(guān),，創(chuàng)新了11項(xiàng)工藝,。

“混凝土噴射手可謂是賽道施工的‘靈魂’，既需要強(qiáng)有力的操控力,，又需要精細(xì)到毫米級(jí)的精確度,，還需要幾十米賽道一氣呵成的超長耐力。”北京北控京奧建設(shè)有限公司工程部副經(jīng)理王永生介紹說,，為尋找優(yōu)秀的噴射手,，他們?cè)诮ㄔO(shè)工人中進(jìn)行了嚴(yán)格的選拔。

“一根噴射槍加上料后就有六七十斤重,，還沒算上后坐力,。要想端得穩(wěn)，身體必須強(qiáng)壯,，體重不得輕于150斤,。”作為第一位通過選拔的噴射手，向茂盛說,，他們開展大強(qiáng)度,、大負(fù)荷的訓(xùn)練，培訓(xùn)周期長達(dá)一年,。

從6米模塊到11米模塊再到認(rèn)證模塊,，每位噴射手都經(jīng)歷了幾百次的噴射訓(xùn)練。2018年10月10日,，這支高山上的“特種部隊(duì)”順利完成首段賽道混凝土噴射,，獲得國際專家好評(píng),。他們努力在2018年完成了賽道噴射402米，超額完成200米,，大大提高了整體工期進(jìn)度,。

“這是我遇到海拔最高、施工最難,，也是質(zhì)量安全控制最好的工程”

下午3點(diǎn)半,，國家雪車雪橇項(xiàng)目施工員張健手持一卷磨得光亮的皮尺，穿梭在工地上……張健負(fù)責(zé)不穩(wěn)定斜坡防治,，就是在賽道兩側(cè)做好山體防護(hù)工作,，防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，就像為雪道撐起了保護(hù)傘,。

“砰砰砰,，砰砰砰……”地下幽深的抗滑樁井道內(nèi)，3名工人正操作著風(fēng)鎬……張健在準(zhǔn)確測(cè)量抗滑樁深度的同時(shí),，提醒工友們注意施工安全,。狹窄的通道上，工友們邁著穩(wěn)穩(wěn)的步子,，推著裝滿碎石的小推車向滑道走去,。寒風(fēng)吹拂下，體表溫度降至零下12攝氏度,，工友們的汗水卻一滴滴滑落……

回到施工平臺(tái)時(shí),，太陽已落山，氣溫更低了,。張健的數(shù)據(jù)記錄表上滿滿寫著各項(xiàng)測(cè)量內(nèi)容,，說起工程的施工難度，他滔滔不絕：由于海拔高,，地勢(shì)特殊,，施工難度極大，抗滑樁往往才挖數(shù)尺就會(huì)遇到大石頭,，破鑿起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力,；剛成型的護(hù)壁，因路途遙遠(yuǎn),，地勢(shì)又高,，坡度過于陡峭，好幾家攪拌站都不敢施工,。對(duì)于已經(jīng)成孔的抗滑樁,，綁扎鋼筋籠的鋼筋運(yùn)輸只能靠一個(gè)軌道車倒運(yùn)，每天最多就4趟,，想湊齊一根鋼筋籠的鋼筋至少需要3天時(shí)間,；但建設(shè)團(tuán)隊(duì)不怕苦,，和時(shí)間賽跑，在惡劣的天氣下,，仍然每天保證挖樁人數(shù)在8組以上,，破鑿人數(shù)在3組左右。

總共109根抗滑樁,、錨索坡面285米,、錨桿594根、擋墻300米……做好的每一項(xiàng)檢測(cè)都是100%合格,，目前進(jìn)度已完成60%，可望明年年中如期完工,。從事防治工程施工20年的張健說：“國家雪車雪橇項(xiàng)目不穩(wěn)定斜坡防治工程,，這是我遇到海拔最高、施工最難,，也是質(zhì)量安全控制最好的工程,。”