寧德網(wǎng)消息 （鄭祖輝 李瑩)   福船”是我國古代海船中的一種船型，是中國“四大古船”之一,，為中國古代著名海船船型,，也是閩浙一帶沿海尖底海船的通稱。“首部尖,、尾部寬,、兩頭上翹、首尾高昂”是其主要特點(diǎn),。福建是全國著名的造船中心,，而福安是福建主要造船地之一，歷史久遠(yuǎn),。造船所需的木材,、鐵、桐油,、蠣灰,、藤、棕,、麻,、生漆等材料,，福安隨處可見。 

出生于建國初期的劉振聲,，祖祖輩輩靠河而居,，從小他就在甘棠跟隨家族的老木匠學(xué)造“福船”。

改革開放后,，福安造船業(yè)發(fā)展迅速,，大型鐵質(zhì)船舶制造也隨之興起，劉振聲也從造“福船”轉(zhuǎn)型為造鐵質(zhì)船舶,，并成為少數(shù)高級(jí)技工中的一員,。

七年前，老劉的朋友出于對(duì)傳統(tǒng)“福船”的喜愛,，希望讓其幫忙做艘船模,。于是，老劉利用閑暇時(shí)間,，自行繪制船譜設(shè)計(jì)圖,，再依據(jù)傳統(tǒng)造船工藝，按同等比例,，純手工制作了一艘“福船”模型,，朋友十分喜愛。

朋友的贊賞似一股動(dòng)力,，讓老劉對(duì)船模的制作產(chǎn)生了興趣,。一到閑暇時(shí)或雨天休息日，老劉便躲在家里開始潛心研究船模的制作,，而且制作傳統(tǒng)木船的種類也越來越多,，制作工藝水平也逐漸嫻熟。

走進(jìn)他的家中,，小小的前廳,，堆滿了長短不一的木條和木塊。在造船案板上,，擺著許多上了漆的船模零部件和工具,，角落的桌子上，擺著幾艘已快完工的精致船模,。近年,，老劉已經(jīng)制造了十余艘種類不同、大小不一的船模,。

老劉介紹說,，造船的龍骨多用上好的油松，因其可長期泡水不易腐爛，支骨則多用樟木,，船殼板則用杉木,，有利于雕制成彎曲弧線的船殼。制作工序繁瑣,，要經(jīng)過打龍骨,、定肋骨、鋪底板,、隔艙室和裝風(fēng)帆等工序?qū)⒋w打造成型,，而船模上的每個(gè)小部件也需要手工精細(xì)打磨而成，并涂抹油漆,，再將這些部件組裝到船體上,。

如今，隨著年齡的增長,，與船舶制造打了半輩子交道的老劉已經(jīng)退休在家,，將大部分時(shí)間都投入到船模制作中。“造船很耗時(shí)間和精力,，很多年輕人都不愿意學(xué),。”老劉說，畢竟木船已成為過去,，發(fā)展的空間并不大,，今后只能將屬于他的記憶寄托在這些木質(zhì)的船模上。