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廈門日報消息 一個個集裝包被“請”進高鐵車廂內“就座”,，一件件“剁手貨”隨動車組前來“報到”――近期，市民們若在廈門北站乘坐高鐵,，或許就有機會和這些“雙11”包裹同車出行,。

今年,，中國鐵路總公司再次開通“雙11”高鐵快運，將動車組列車中的一節(jié)車廂變?yōu)?ldquo;貨倉”――本月11日至20日期間,，每日由廈門始發(fā)或抵達廈門的裝載“雙11”快件的高鐵動車組列車,，也將由去年的4趟增加到12趟。昨日,，記者走進廈門北站,，為您探秘11月11日后，第一批發(fā)出快件的“高鐵之旅”,。

裝車現(xiàn)場 “接力”上車專屬“座位”

93件集裝包,，上千件快件，總計重量1162公斤――昨日上午11點25分,，D2341次高鐵動車組剛剛進站,，中鐵快運工作人員們就馬不停蹄地將這些灰色“大個頭”搬進了車廂:從站臺堆貨處至高鐵車門處，他們一字排開,，接力“招呼乘客”,；從車門至車廂內，還有專人負責安排“座位”,。

看到這,，您或許會問，這些沒有實物車票的“乘客”,，該坐哪兒呢,？對此，中鐵快運股份有限公司福建中心營業(yè)部工作人員黃雄飛告訴記者,，“貨運”車廂是載客動車組列車專門預留出的一節(jié)車廂,，車廂座位之間的空隙，都可以是集裝包們的落腳處,。

11點47分,，列車準時由廈門北站發(fā)出，這也就意味著,，下午4點鐘后,，深圳買家們便能在當日收到自己所購買的“新鮮”貨品。

高鐵之旅 準備周密專門通道

別看裝車過程干凈利索,，其實,，集裝包們的“旅途”并不那么簡單。它們需要“起早”――上午6點鐘,，天剛蒙蒙亮,，就得前往北站“報到”，準備過安檢；它們需要“等候”――10點整,，距高鐵動車組到達還有一個多小時的時候,，它們就得登上站臺，列好隊伍了,。

黃雄飛說,，從安檢至上車，為了避免貨物裝卸,、運輸?shù)攘鞒膛c旅客對流,，“倉庫”車廂大多被安排在列車頭尾兩端，與此同時,，廈門北站還啟用了專門安檢通道供快件進站,。

安全準時 每天12趟收發(fā)上千公斤

快件“坐”飛機，難道不是更快嗎,？其實,，相較于空運來說，高鐵動車的準點率高,，同時,，也能規(guī)避一些由于天氣、流量控制等帶來的影響,，因而,，從廈門往來杭州,、深圳等地的貨物也能“當日達”,。

為助力“雙11”電商市場，充分利用鐵路運輸資源,，從11月11日起至11月20日,，廈門每天將“迎接”8趟分別來自深圳、南昌,、杭州,、寧波以及上海等地裝載快件的高鐵動車組列車，同時,，也將有4輛列車分別從北站滿載貨物開往深圳,、杭州、合肥和寧波,，裝載快件多為服飾鞋帽等,。

據(jù)統(tǒng)計，昨日,，廈門北站收發(fā)快件總重達7噸,，相較于“雙11”當天增長近25%。中鐵快運工作人員預估，11月15日前,，基本都將處于運輸高峰期,。（記者 羅子泓）