6月25日,，嫦娥六號返回器攜帶人類首次在月球背面獲取的樣品重返地球。6月28日，嫦娥六號帶回的月球“土特產”正式交接,，經初步測量,，嫦娥六號任務采集月球樣品1935.3克,。此次“嫦娥奔月”完成月背著陸,、月背采樣、動力上升等一系列精彩動作的背后,，有一位“寧德工匠”,，他就是嫦娥六號副總設計師阮劍華。

九天攬月,，筑夢蒼穹,。阮劍華這次以嫦娥六號副總設計師及產品保證經理的身份，全程參與研制工作,，帶領研制團隊圓滿完成嫦娥六號科研任務,。阮劍華也是嫦娥五號副總設計師，兩次為探索“嫦娥奔月”獻力,。

據(jù)了解,，阮劍華是霞浦一中1994屆高中畢業(yè)生，中國科學技術大學工學博士,，中國空間技術研究院研究員,。博士畢業(yè)后一直就職于中國航天科技集團公司空間技術研究院總體設計部，先后參與了我國探月工程,、載人航天工程,、通信和遙感等不同領域的航天器設計。在國內外期刊上發(fā)表論文十多篇,，授權專利8項,，獲國防科學技術進步一等獎1次、國防科學技術進步二等獎1次和軍隊科學技術進步二等獎1次,。

他在接受《中國航天報》采訪時說道,，“如今，嫦娥六號已從38萬公里外的月球背面攜帶月壤順利返回,，我們的任務結束了,，但‘嫦娥奔月’的故事未完待續(xù),。抬頭仰望璀璨星河和浩瀚宇宙，那是方向,，也是未來,。‘載人登月’‘建立月球基地’等探月工程已在規(guī)劃之中，未來還將會有更多的‘嫦娥’兄妹奔赴月球,，探索宇宙奧秘,。”

我們的征途是星辰大海，如今在科技強國的路上,，我們見到越來越多的“寧德工匠”閃耀在科技發(fā)展的頂尖舞臺,。

6月24日，2023年度國家科學技術獎在京揭曉,，由寧德時代牽頭的科研項目《面向大規(guī)模產業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關鍵技術》榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

動力電池是新能源汽車的心臟,，已成為我國實施雙碳戰(zhàn)略和推動交通能源變革的重要引擎,。長期以來，寧德時代的工匠們在電池安全性,、電池性能以及極限制造等方面持續(xù)創(chuàng)新,。《面向大規(guī)模產業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關鍵技術》項目聚焦高比能材料,、高安全電池,、大規(guī)模高品質制造三大關鍵技術，寧德時代進行了一系列突破創(chuàng)新,。在高比能材料方面,，電芯的比能量達到308Wh/kg，取得了國際性的領先,；在高安全方面,，發(fā)明了亞微米金屬復合高分子功能集流體、氣動自斷電保護頂蓋,、高溫煙塵與高電壓網(wǎng)絡分離新技術等,，構建了一整套行之有效的電池安全體系；創(chuàng)新PPB（十億分之一）級大規(guī)模制造工藝裝備技術,，實現(xiàn)單線效率超過10GWh/年,，遠超國際領先水平。

上到九天攬月,，下可五洋捉鱉,。今年初，南極大陸的新地標——我國第五個南極考察站秦嶺站在南極羅斯海岸建成并投入使用,。寧德青拓集團生產的不銹鋼材料成功應用于秦嶺站主體樓外墻結構,，為國家重點工程項目在極寒條件下穿上了寧德制造的“不銹鋼羽絨服”,。

秦嶺站主體建筑是中國南極建站史上面積最大的單體建筑。此次“不銹鋼羽絨服”的研發(fā)機構青拓研究院位于寧德,。2023年7月,，南極考察站項目與青拓研究院共同研究確定選材青拓生產的316L型號不銹鋼，經后續(xù)表面加工,、激光加工和折彎成型等工藝,，壓延成符合設計要求的建筑屋面、墻面,，運輸至南極施工現(xiàn)場后可直接拼裝,；11月，這一福建造的不銹鋼材料搭乘“雪龍”號一路向南,，為整個考察站穿上用鋼量約200噸的“羽絨服”,，助力國家極地科研事業(yè)。

據(jù)了解,，青山集團下屬的青拓研究院現(xiàn)有600多名行業(yè)技術專家和科研人員,，由江來珠博士擔任院長。青拓研究院的工匠們從2018年開始不斷致力于開發(fā)高強度,、高耐蝕,、高性價比不銹鋼產品，正在廣泛應用于國家高速鐵路,、地鐵工程,、裝備式住宅建筑、石油能源,、交通運輸?shù)雀叨耸袌鲱I域,。

產業(yè)支撐有力、人才培育體系完善,，我們相信,，在未來的永攀科技高峰的征途上，會看到越來越多的寧德力量,。

來源：閩東日報記者 張文奎 通訊員 林喜

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺