“不僅省了一萬多的購置稅，比起傳統(tǒng)燃油車,，每個月能源費用還能剩下千元左右，且寧德中心城區(qū)5個高速互通口都免費通行,，低碳方便又省錢。對了,，每年保養(yǎng)費還能省下一筆,。”8月15日,，正在給自己新能源汽車充電的朱聰，和記者算了一筆“低碳出行賬”,。

2018年5月30日8時30分,，我市發(fā)出首張新能源汽車號牌，這張480毫米×140毫米綠色新能源汽車專用號牌,，成為我市邁入清潔能源出行時代的見證,。4年多來，在“雙碳”大局,、政策扶持引導(dǎo),、上汽新能源汽車源產(chǎn)地、全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地等多重因素疊加下，我市新能源汽車保有量從0到15404輛,。特別今年上半年,，限額以上單位新能源汽車零售額增長311.3%，掀起了低碳出行的“綠色旋風(fēng)”,。

消費者選購新能源汽車

消費終端“熱度”,，來自于全產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我市“四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”之一,，具有產(chǎn)業(yè)鏈長,、帶動性強(qiáng)、影響面廣,、綜合效益較高等特點,，為充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)特色，助推上汽寧德基地盡早達(dá)產(chǎn)達(dá)效,，我市在產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)招商,、新能源汽車推廣等方面多舉措助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“按照市委,、市政府工作部署,，為進(jìn)一步做好全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)招商工作，著力將寧德打造成為國內(nèi)最具成本競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代汽車城,，我市成立了市新能源汽車產(chǎn)業(yè)招商工作專班,，積極出臺招商政策，強(qiáng)化與上汽乘用車福建分公司的對接溝通,，積極爭取新車型布局上汽寧德基地,。”市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

為推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用,，2020年我市印發(fā)了《寧德市進(jìn)一步加快“電動寧德”建設(shè)實施意見》，同步出臺了“一措施一方案”,，加快全市城區(qū),、社區(qū)、景區(qū),、廠區(qū),、港區(qū)、校區(qū)等重點區(qū)域電動化,，取得一定成效,，實現(xiàn)新能源公交車電動化率100%，出租車電動化率50%,，全市公共充電樁累計建設(shè)近3000個,，新能源汽車實現(xiàn)中心城區(qū)免費通行,，營造了新能源汽車使用的良好生態(tài)。

加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，擴(kuò)大新能源汽車消費,，全力將我市打造為全國電動化應(yīng)用示范基地，我市還先后出臺了《寧德市鼓勵新能源汽車消費的七條措施》《寧德市2021年公務(wù)和公共領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用方案》,，從給予購車補(bǔ)貼,、鼓勵車輛置換、推廣換電模式,、高速免費通行,、支持便利停車、完善充電設(shè)施,、發(fā)展綠色物流等七個方面鼓勵新能源汽車消費推廣應(yīng)用,。

“我們在公交車、出租車,、網(wǎng)約車,、教練車、寄遞物流車,、自動擋考試車,、自動擋教學(xué)車、公務(wù)車,、執(zhí)法執(zhí)勤車,、巡邏車、環(huán)衛(wèi)用車,、景區(qū)用車等領(lǐng)域都進(jìn)行了全面推廣,，通過鼓勵地產(chǎn)新能源汽車在公務(wù)和公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用，引導(dǎo)新能源汽車消費,，加速全市電動化進(jìn)程,。”市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

全面電動化,，不僅在四輪車，在兩輪出行領(lǐng)域也蓬勃發(fā)展,。隨著群眾的綠色出行意識明顯提升,，與老百姓日常生活聯(lián)系緊密的綠色低碳出行方式，也日益受到追捧,。哈啰騎行寧德地區(qū)負(fù)責(zé)人表示，目前寧德市民12分鐘的平均騎行時長超過了去年的平均值,，顯示出寧德市民越來越喜愛共享兩輪出行方式,。

每天早七點,，在家門口用手機(jī)app掃一輛哈羅共享單車上班，已成為蔡小文的習(xí)慣,。據(jù)哈啰騎行發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示,，2021年寧德市哈啰注冊用戶超過62萬人，一年來寧德用戶累計騎行2227萬公里,，按照國內(nèi)一般城市各類交通工具對公共出行的分?jǐn)偙壤齺碛嬎?，寧德市民騎行哈啰助力車為城市節(jié)能減排1440噸，相當(dāng)于約8萬棵樹一年的碳吸收量,。

綠色低碳出行方式還與加快恢復(fù)的“夜經(jīng)濟(jì)”深度融合,。哈啰騎行寧德地區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，與往年不同的是,，今年“非通勤出行”的騎行人次與往年同時期相比幾乎翻了一倍,，進(jìn)入6月份之后尤其明顯。這種場景的騎行集中在傍晚6點至晚上10點之間,，出發(fā)地大多為寫字樓,、居民小區(qū)等，而目的地則大多集中在商業(yè)綜合體及美食街等地,。共享出行鏈接城市功能區(qū)塊作用明顯,，逐漸與商業(yè)消費、休閑社交,、騎行愛好等行為綁定,，對夜間經(jīng)濟(jì)繁榮作用突出。

如今,，不僅在寧德,，這股由“電動寧德”引領(lǐng)的新能源旋風(fēng)還刮到了全國乃至全球。就在上月底,，由上汽寧德基地“智”造的首批千輛全球純電超能跨界車MG MULAN（海外名稱MG4 ELECTRIC）從上海海通碼頭出發(fā),，遠(yuǎn)渡重洋“搶攻”歐洲市場。這款基于“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺的上汽MG“全球車”,，在設(shè)計,、安全、環(huán)保,、品質(zhì)方面均對標(biāo)國際一流水平,，將于今年四季度在歐洲首發(fā)。

就在本月4日,，同樣產(chǎn)自上汽寧德基地的1763臺新能源汽車從東渡港區(qū)的現(xiàn)代碼頭裝船計劃運往歐洲,，這是廈門口岸乃至全省首次成批量出口新能源汽車。我們在有望在雙碳背景下的全球,，看到更多寧德智造的身影,。

來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 張文奎 文/圖

編輯：林宇煌

審核：林翠慧 周邦在