寧德網(wǎng)消息

（新華社電）眼下，春運(yùn)正忙,。當(dāng)你安然坐在歸家的列車上時(shí),，你能不能想象，你的身下,，有人需要爭(zhēng)分奪秒地抓住過站?？康臅r(shí)間，在1米多點(diǎn)高的列車底快速穿行,？

近日,，在內(nèi)蒙古包頭火車站，記者就見識(shí)到了這樣一份“直不起腰”的工作——列車吸污工,。

工作的流程并不復(fù)雜：手持2米長(zhǎng)的吸污管,，躍下1.4米高的站臺(tái),，彎腰找到每節(jié)車廂1.1米高處的排污口，擰緊,、開閥,，吸污車上的同事同步啟動(dòng)吸力裝置，幾分鐘后便大功告成,。

只有吸污工們自己知道,，排污口處的環(huán)境有多糟糕。即使在冬季,，排泄物凍成棕色冰坨,，刺鼻的異味也直頂腦門，常人避之不及,。吸污工倒是面不改色,，口罩不需戴，敲冰的小錘子卻必不可少,。

每天,，包頭地區(qū)有25列終到、通過旅客列車,，車廂共450余節(jié),。中鐵呼和浩特局有限公司包頭車輛段集便組的30人得將這吸污動(dòng)作重復(fù)數(shù)百次。特別是后半夜的列車進(jìn)站高峰,，不停手干到凌晨三四點(diǎn)是常事,。

忙起來時(shí)，大伙兒會(huì)放棄跳上跳下站臺(tái),，直接拽著散發(fā)濃重異味的吸污管,，在車底彎腰快走。

“也就前一兩個(gè)月腰酸腿痛得厲害,，一切只是個(gè)習(xí)慣問題,。”吸污工陳偉輕描淡寫地解釋自己的動(dòng)作。

陳偉如今彎腰駝背能走得輕巧,，三年前大學(xué)畢業(yè)時(shí)卻怎么都沒想過,，主修汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的他，會(huì)成為那名列車底下穿行如風(fēng)的吸污工,。

三年里,，陳偉自然也有不少窘迫經(jīng)歷：拔管時(shí)機(jī)沒掌握好，污物噴濺一身,；穿著大棉襖工作,，被列車底的銳物劃破衣服不說，工作忙起來，熱得一身汗,，風(fēng)一吹又引發(fā)風(fēng)疹,；特別是由于工作性質(zhì)，“抽大糞的,，畢竟不好聽”……

“但是旅客們有這個(gè)需求,，這個(gè)工作就有價(jià)值，我們干著就值得,。” 陳偉如此解釋自己的堅(jiān)持,。

隆冬時(shí)節(jié)，穿站而過的寒風(fēng)毫不客氣,，旅客紛紛裹緊衣帽,。但和其他同事一樣，陳偉為了靈活工作,，僅著三層薄衣,，一趟吸污工作下來，頭頂熱氣直沖,。

這個(gè)春節(jié),，是陳偉作為吸污工經(jīng)歷的第三個(gè)春運(yùn)。春運(yùn)期間,，陳偉所在的集便組日均抽吸160多噸排泄物，需要40多輛次卡車來運(yùn),。有了他們,，列車才能“輕裝上陣”。

工作間隙,，他也興奮地聊起最近剛剛開通的包頭至北京高鐵,。“雖然又增加了4對(duì)高鐵吸污的任務(wù)量，但‘北京一日游’能實(shí)現(xiàn)了,，我高興?。?rdquo;這個(gè)28歲的小伙子咯咯笑了起來,。