黎細明不服定罪上訴,。（圖：香港《星島日報》網(wǎng)站）

寧德網(wǎng)

中新網(wǎng)11月12日電 據(jù)香港《星島日報》網(wǎng)站報道,，3年前香港南丫海難造成39人死亡,，肇事海泰號船長黎細明(56歲)今年2月經(jīng)審訊后，被裁定誤殺及危害他人海上安全罪成,，判監(jiān)8年,。他早前不服判刑過重，透過代表律師提出上訴,，要求將判刑下調(diào)至18個月,。上訴庭12日頒下判詞,，駁回上訴,。

代表黎的大律師葉天慧早前上訴時指，原審法官判刑時未有考慮其他釀成海難的因素,，例如南丫IV號沒有水密門才會快速下沉,，造船及驗船的人均有責(zé)任等，但法官只將責(zé)任歸咎于黎,，過分針對39人死亡的結(jié)果,，而夸張黎的疏忽程度。

上訴庭12日指,，接納黎非刻意撞船,，但他身為船長，對乘客有照顧責(zé)任,。他當(dāng)時以20至22節(jié)高速航行,，卻沒保持適當(dāng)暸望或采取任何行動避免撞船，將他人性命置于明顯及高度的危險中,，構(gòu)成嚴(yán)重疏忽,，終令39人死亡。就此而言,，上訴庭不認為原審法官在判刑上明顯過重或出錯,。

上訴庭又指出判刑需要顯示阻嚇作用，認為無論是小輪船長,、飛機師,、汽車、火車或電車司機,，乘客將生命交托他們,，他們的嚴(yán)重疏忽會危及他人性命。法庭有必要提醒他們正在肩負多么重大的責(zé)任,，否則若他們嚴(yán)重失職,，后果將會是災(zāi)難性的。