寧德網(wǎng)消息（鄭文敏）參與現(xiàn)場征地工作200多天,、參與解決路地雙方矛盾150場次、完成上報“驗工計價”金額2.87億元……三年多來,，周寧縣衢寧鐵路（周寧段）建設指揮部辦公室副主任吳繼雄以“咬定青山不放松”的毅力,，扎根在衢寧鐵路建設中,，征遷調(diào)解，攻堅克難,。

衢寧鐵路（周寧段）途經(jīng)禮門鄉(xiāng),、咸村鎮(zhèn)2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個行政村，總投資15.81億元,，總里程20余公里,，含“一站八橋九隧道”,具有“點多線長拆遷量大”的特點。

2015年6月,，吳繼雄與衢寧鐵路“結緣”,。“剛剛到這個單位時，對征地工作不熟悉,，CAD等專業(yè)材料也看不懂,。”吳繼雄坦言。為了盡快彌補這一“缺點”,，他認相關人員為“老師”,，虛心請教，系統(tǒng)學習各項政策及規(guī)定,。短短兩個月,，他不但適應了新環(huán)境，還掌握了新技能,。

“征地也好,，調(diào)解也好，最重要的是用心做事,、以誠待人,、以情感人。”吳繼雄是這樣說的,，也是這樣做的,。

2016年，鐵路施工單位在禮門鄉(xiāng)后垅村和蕉城區(qū)吳峰村間開辟施工便道時,，損壞了后垅村村民的水田,、園地,，由于損壞農(nóng)田在行政區(qū)域劃分中位于蕉城地界，征地補償費用都下達給了蕉城區(qū),。為此,，后垅群眾想通過阻路、上訪等方式維權,。

面對壓力,，吳繼雄第一時間到周寧縣國土局、民政局,、檔案局和市林業(yè)局查閱損壞農(nóng)田的證據(jù)資料,，并邀請市、縣林業(yè)局專業(yè)人員三下后垅現(xiàn)場勘察,，請求項目業(yè)主單位和周寧,、蕉城兩地相關人員到后垅召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。先后歷時三個多月,，后壟農(nóng)田戶順利得到補償。

為了啃下工作中的“硬骨頭”,，吳繼雄和他的團隊常常早上七點出門,，夜里十一、二點才風塵仆仆地回家,。“白天要去現(xiàn)場征地,，晚上要深入村民家里協(xié)調(diào)糾紛。”吳繼雄說,，“那時候雙手雙腳并用都感覺不夠,。”

禮門鄉(xiāng)油灣村道路使用發(fā)生糾紛，吳繼雄帶領團隊與項目部積極協(xié)調(diào),，簽訂協(xié)議,，督促項目部修復鄉(xiāng)村道路；油灣村養(yǎng)雞場需被征用作為拌合站,，吳繼雄不厭其煩地深入村民家中講解政策,，一個月后村民簽下合同……經(jīng)過不懈努力，他帶領團隊攻下了一個個難題,，交出一塊塊項目用地,。截至目前，經(jīng)吳繼雄征用交付土地達500多畝,、特構物4處,，有效保障了項目的實施。

這樣一個征遷路上的“熱心人”,，卻也特別“摳門”,。征遷工作中,，個別群眾要求多量地、多報些青苗補償數(shù)量,，他嚴正拒絕,，嚴格執(zhí)行政府征地補償標準；日常工作中,，他把打印廢棄的紙張收集起來制成簽到表,。“征地的錢是國家的，沒有依據(jù),、沒有必要的錢,，多一分我們都沒權利簽字。”吳繼雄說,。

“真傻,！”有些人這樣評價吳繼雄，可他總是一笑而過,，“盡力做好自己的工作才是最快樂的事,。”吳繼雄說，他和他的團隊還將繼續(xù)奮戰(zhàn),，等待著衢寧鐵路順利通車的那一天,。