賽江出?？?/span>

近日,，由福安市船舶企業(yè)自主設計制造的新一代滾裝客輪塞拉利昂籍“大德5”在寧德口岸賽江港區(qū)完成邊防檢查手續(xù)后,，開航奔赴共建“一帶一路”國家印度尼西亞。

在素有“黃金水道”之稱的賽江航道上,，這樣的場景已是常態(tài),。作為閩東第一大河,，賽江發(fā)源于閩浙兩省交界處的洞宮山脈,，河流總長868千米,，流域面積5549平方千米，其下游接納富春溪,、穆陽溪,、茜洋溪，自白馬門匯入茫茫大海,。得益于豐富的海洋資源,、優(yōu)良的避風港灣，在這條航道上,，自古舟楫往來不絕,，不僅促進了沿江地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,，也孕育了獨特的海洋文化。

因海而生,，向海而興,。福安人用自己的勤勞與智慧，在賽江河道上創(chuàng)造了不同的精彩：從這里制造的船舶揚帆遠航,、從這里生產(chǎn)的坦洋工夫紅茶漂洋過海,、從這里生產(chǎn)的不銹鋼產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外,，鑄造了中國民間船舶修造基地,、中國紅茶之都、全球單體最大的不銹鋼生產(chǎn)及深加工基地等一張張靚麗名片,。

航道疏浚 古港啟航

在福州市慶城路的閩王祠內(nèi),，屹立著一塊唐代的石碑，記錄著閩王王審知治閩期間的軍事,、政治,、對外貿(mào)易等情況，被稱為唐代遺存至今的“天下四大碑之一”,。碑文記載,，898年，王審知為免遭狂風波濤,、船只覆溺的災禍,，下令鑿去位于黃崎航道中梗舟之巨石，保障船舶航行暢通,。

黃崎港即甘棠港,，位于賽江下游出海口,，是福建北部沿海最大的天然港,。這里地處福州和溫州海路中間，成為北航海船中繼和避風的理想之地,。同時,，黃崎港延伸閩東北等地大小三十多處碼頭，是閩東北和浙南物資集散地,。

“當時黃崎港只能進出小船,，想要發(fā)展海上貿(mào)易，必須疏通航道,?！痹＝ㄊ〉胤街揪幾胛瘑T會副主任、福建省史志研究所所長盧美松介紹,，唐昭宗光化元年（898年）,，王審知決定疏鑿港道,，前后歷時超六年才得以疏浚。

據(jù)記載,，疏浚后的黃崎港航道帆檣林立,、千舸錨泊，南來北往的船只裝載著絲綢,、瓷器,、茶葉等物資在這里中繼休整、裝卸過駁,，商船可遠赴日本,、新羅等地開展對外貿(mào)易?！案＝ㄊ枪糯Ｉ辖z綢之路的重要起點,，作為北航海船中繼的重要港口，黃崎港在推動福建海上交通和遠洋航業(yè)中扮演著重要角色,?！北R美松介紹。

海上往來,，離不開碼頭,。位于黃崎港上游的賽岐港，因潮差大,、腹地開闊,，清末民初，港內(nèi)就建有碼頭,、長駁岸等物資中轉點,。光緒二十五年（1899年），清政府在寧德三都澳設立福海關,，此后由閩東北內(nèi)陸運出的土特產(chǎn)先集中到賽岐碼頭,，后用木船運送至三都，再運往福州等地,?！爱敃r三都腹地小，不易于人員和物資集聚,，所以它始終是一個中轉港,，但它卻間接促進了賽岐港經(jīng)濟的發(fā)展?！痹瓕幍率械胤街揪幾胛瘑T會副主任繆品枚介紹,。

港口經(jīng)濟的發(fā)展催生了碼頭搬運行業(yè)。“舊時,，許多船只在賽岐古港碼頭（大座頭）裝卸貨物,，搬運商品需要大量勞動力，當時賽岐搬運公司就有500多個搬運工,。90年代,，貨物多的時候，他們一天能掙上百元,?！爆F(xiàn)年58歲的賽岐鎮(zhèn)和平街居民高少華對舊時賽岐碼頭的繁華記憶猶新。

時至今日,，賽岐和平街內(nèi)仍保留著幾棟磚木結構的騎樓,，騎樓下2米多寬的廊道避雨又遮陽?！斑@種樓店廊道,，便于下雨天進貨,、留客,。上世紀60年代至90年代，這條街市上的100多間騎樓商鋪全部都有開,，當時外地人流傳著‘不識福安城,，只知賽岐街’?！备呱偃A介紹,。史料也對此有過描寫，“閩東各地貨物,，多由此進,，商業(yè)之盛，儼如大邑,?！?/p>

船業(yè)興起 揚帆海外

隨著黃崎港的疏浚，賽江航道上桅桿林立,，舟楫穿梭,，浙南、閩東北的茶,、瓷制品等經(jīng)賽江河道匯集至黃崎港裝船銷往海外,，大大推動了船舶業(yè)的發(fā)展。

賽岐鎮(zhèn)長岐村以造船聞名,，該村有文獻記載的造船歷史可追溯到明朝嘉靖年間,。據(jù)《福建運司志》記載，明嘉靖以后，政府對鹽政制度進行改革,，革除包裝通例,，改用船艙散裝?！案鶕?jù)船舶的體積來稱鹽的重量,，這種方法雖然簡便易行，但對運鹽的船提出了標準化要求,?！备０参氖穼＜依罱∶窠榻B，為了制造“一式溪船”,，明政府對不同型號船的闊,、長、深都訂立了嚴格標準,。據(jù)《福安縣志》記載,，新制先從黃崎鹽運分司開始，三年后,，鹽運分司遷往長岐,，建造標準化溪船的業(yè)務也隨即轉向長岐，這為長岐村的造船業(yè)發(fā)展帶來了極好的機遇,。

“以前,，村里造的船只大部分是本港本澳漁民的木船?！睂幍率薪ǜ酆Ｑ笱b備有限公司總經(jīng)理尤長智介紹,，“據(jù)家族族譜記載，清乾隆年間,，祖上‘尤蔡三公’開始造船,，200多年來，家族8代人一直延續(xù)著造船事業(yè),?！痹谄涫迨逵任谋抑兄两癖Ａ糁幻短锰栬F印?！疤锰栬F印是做記號用的,，船造完就用蘸滿墨汁的堂號鐵印敲上一個記號，表明造船所有者和質量承諾,。這枚鐵印已經(jīng)在家族傳承了100多年,，是木質造船年代輝煌家業(yè)的象征?！?/p>

上世紀80年代,，隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展,，賽江沿岸民營船舶修造行業(yè)異軍突起,，鐵殼船修造日益紅火,。“賽江沿岸基巖堅實,，為建設船塢船臺,、發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)提供了得天獨厚的地域優(yōu)勢,。”福安市船舶行業(yè)協(xié)會會長張清潔介紹,，上世紀90年代,，賽江沿岸船舶修造企業(yè)達40多家，相關從業(yè)人員6.5萬多人,，年造船能力達110萬噸,，躋身福建四大船舶修造基地、全國民間船舶交易市場,。

尤長智家族抓住船舶轉型機遇,，于1988年創(chuàng)辦了全省第一家民營造船企業(yè)——福安縣賽江造船廠，并造出了第一艘鐵殼船“富海油1號”,?！皬脑炷敬借F殼船，焊接技術尤為關鍵,?！庇乳L智回憶說,，除了跟廠里的焊接師傅學習,，他們還外出培訓考證。在焊接技術難關攻克后,，這家船企深耕鐵殼船制造,，在船線型設計等方面均取得突破。

從木船到鐵殼船,，再到如今緊扣“雙碳”戰(zhàn)略,，發(fā)力電動船舶研發(fā)制造，長岐村的造船業(yè)濃縮著賽江船業(yè)的發(fā)展歷程,。初秋時節(jié),，筆者在寧德市建港海洋裝備有限公司看到，車間內(nèi),，機器轟鳴,、焊花點點；碼頭上,，散貨船,、海工船等數(shù)艘船舶依次排開。“目前,，公司正在建造21.5米長的純電動旅游觀光船,，該船以鋁合金為原材料，是公司在電動船舶市場邁出的又一實質性步伐,?！庇乳L智介紹。

邁入21世紀,，福安船舶修造企業(yè)借力海絲東風,，加快研發(fā)滾裝客輪、浮吊過駁船,、甲板駁,、風電運維船等多品種規(guī)格、高附加值的船型,，出口至印度尼西亞,、菲律賓等共建“一帶一路”國家，推動“福安造”船舶走出去,?！皬摹扌扪a補’到‘造船出海’,、從‘勞動密集’到‘技術密集’,，福安船舶業(yè)在發(fā)展中轉型提升，產(chǎn)業(yè)集群效應日益凸顯,?！睆埱鍧嵳f。目前,，福安船企正發(fā)力電動船舶制造,，駛向電化百億藍海。

企業(yè)落戶 古港不息

初秋時節(jié),，位于灣塢半島的福建青拓物流有限公司灣塢作業(yè)區(qū)碼頭泊位一派繁忙,，“VTCDLORY”號、“華源盛”號等多艘萬噸貨輪靠泊進行裝卸作業(yè),，運輸車輛穿梭如織,，將不銹鋼生產(chǎn)所需的鎳礦等原材料源源不斷送往車間。

灣塢半島位于白馬港東岸,，白馬港水深岸闊的水運優(yōu)勢和高效的碼頭裝卸為保障當?shù)刭Q(mào)易供應鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供了有力支撐。從2008年落戶灣塢半島后,，青拓集團迅速“開枝散葉”,，鼎信科技,、青拓實業(yè)、青拓物流,、青拓設備等十余家子公司蓬勃而生,，并吸引了宏旺、甬金,、克虜伯等一批產(chǎn)業(yè)鏈重大項目在此集結,，建成集鎳鐵加工、不銹鋼冶煉,、棒材熱軋,、板材熱冷軋以及海運物流碼頭于一體的綜合性不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)園，形成了“原料—冶煉—熱軋—冷軋深加工—不銹鋼制品”不銹鋼全鏈條產(chǎn)業(yè)集群,，青拓集團躋身全省首家年產(chǎn)值超千億的民營企業(yè),，灣塢半島崛起全球單體最大的不銹鋼生產(chǎn)及深加工基地。

“福安優(yōu)質的港口資源,、四通八達的區(qū)位優(yōu)勢是助推青拓集團快速發(fā)展的因素之一,。”青拓集團有限公司董事長姜海洪坦言,。為進一步暢通海運物資供應大通道,，青拓集團于2010年7月成立福建青拓物流有限公司，先后在白馬港灣塢作業(yè)區(qū)興建碼頭泊位6個,，其中12#,、13#泊位為2019年建造的2個3.5萬噸級泊位，能同時滿足靠泊一艘5萬噸級散貨船和一艘1萬噸級雜貨船,。原輔料進港,、產(chǎn)品出港、物資出口等系列物流“一港”而解,。

今年上半年,，白馬港共進出船舶9460艘，完成貨物吞吐量2042萬噸,。“白馬港泊位口岸的開放,，不僅解決企業(yè)運輸船只多,、進口貨物多、碼頭泊位少的困擾,，同時,，對進一步打通白馬港區(qū)海運物流通道，促進寧德港口岸擴大開放,，全方位支持寧德冶金新材料千億產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展起到至關重要的作用,?！睂幍掳遵R港海事處處長李義表示。

白馬港優(yōu)越的海上運輸條件和深水岸線資源,，不僅為主導產(chǎn)業(yè)暢通原材料供應大動脈,，還吸引江西省上饒市在這里“飛地”建設出海港口，此外,，斥資180多億元,、總裝容量440萬千瓦的大唐寧德火電廠也選址落戶灣塢半島，為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)提供了源源不斷的電力保障,。據(jù)了解,，作為閩東地區(qū)規(guī)模最大港口，白馬港于1985年與香港通航,，1997年對外籍輪船開放,，目前，該港可直航全國各主要港口,，已成為國家一類對外開放口岸,。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳 吳慶堂  文/圖

編輯：陳娥

審核：林翠慧 周邦在