人民網(wǎng)-中國汽車報(bào) “從10月中旬到第二年的3月期間，汽車鈑噴維修作業(yè)幾乎無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),，平均一個月只能運(yùn)行十天,，這種情況在在河南幾個地級市非常普遍。”一位河南本地的汽修企業(yè)負(fù)責(zé)人有些無奈地告訴記者,。由于環(huán)保監(jiān)督整頓日趨嚴(yán)格,，汽車維修企業(yè)鈑噴作業(yè)受到極大限制，企業(yè)因此蒙受不小的損失。

綠水青山就是金山銀山,！隨著生態(tài)文明建設(shè)全面鋪開和提速,，我國將可持續(xù)發(fā)展提升到了綠色發(fā)展的高度，保護(hù)生態(tài)環(huán)境成為各級政府工作的重中之重,，綠色環(huán)保意識深入人心,。

汽車維修行業(yè)是汽車后市場中的重要組成部分，同時也是重要民生產(chǎn)業(yè),，與百姓的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。不過,，長久以來,，汽車維修行業(yè)污染排放問題一直沒有得到有效解決，環(huán)保問題嚴(yán)重制約了行業(yè)健康發(fā)展,，也極大影響了行業(yè)形象,。

環(huán)保風(fēng)暴吹停鈑噴業(yè)務(wù)

一位北京地區(qū)的4S店負(fù)責(zé)人透露，由于環(huán)保監(jiān)管嚴(yán)格,，一旦北京地區(qū)啟動大氣污染預(yù)警,，售后的鈑噴業(yè)務(wù)就只能停工。同樣,，一位獨(dú)立維修企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,，車主送修來的車無法在店內(nèi)進(jìn)行鈑噴維修，車主只能將車放在店內(nèi),，由店內(nèi)工作人員開到別處維修,。“一般只能去五環(huán)外鈑噴，市內(nèi)要做鈑噴必須具備污染處理設(shè)備,，中小企業(yè)無法承擔(dān)動輒幾十萬元的設(shè)備投入資金,，所以要么偷著干，要么與別的企業(yè)合作,。”他說,。

記者了解到，近年來因?yàn)榄h(huán)保不達(dá)標(biāo),，汽車維修企業(yè)被禁止作業(yè),，清理整頓，甚至關(guān)停的案例在全國各地不勝枚舉,。去年5月,，為營造良好的道路形象，河北省沙河市交通運(yùn)輸局對相關(guān)道路沿線無證停車場和汽修門市進(jìn)行集中整治,。執(zhí)法人員重點(diǎn)對緯三路路北停車場和329省道沿線汽修門市開展嚴(yán)密排查,，對無證停車場和汽修門市進(jìn)行關(guān)停、查封，共關(guān)閉了新城段無證汽修門市20余家,。

據(jù)報(bào)道,，去年6月26日，安徽省亳州市譙城區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合魏崗鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)賈同順汽修廠進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)停,。該汽修廠存在 “未批先建”“露天噴漆”等嚴(yán)重環(huán)境違法行為,，且生活污水未接入魏崗鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)污水管網(wǎng)。經(jīng)聯(lián)合執(zhí)法,，該維修廠廠棚,、維修設(shè)備已全部拆除，轄區(qū)供電所切斷其電源,，停止一切維修業(yè)務(wù),。

維修行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，汽車維修行業(yè)向來是環(huán)保部門關(guān)注的重點(diǎn),。一方面鈑噴維修確實(shí)是維修行業(yè)痛點(diǎn),，污染治理問題遲遲難以解決，另一方面是因?yàn)橄嚓P(guān)部門對不規(guī)范的店面進(jìn)行治理既能收到立竿見影的效果,，又基本不會影響當(dāng)?shù)氐腉DP,。

環(huán)保不達(dá)標(biāo)將被禁、限

據(jù)了解,，VOCs是形成細(xì)顆粒物（ＰＭ2.5）,、臭氧（Ｏ３）等二次污染物的重要前體物，進(jìn)而引發(fā)灰霾,、光化學(xué)煙霧等大氣環(huán)境問題,。所以減排VOCs是目前大氣污染防治的一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前汽車維修行業(yè)多使用溶劑型油漆,，產(chǎn)生的廢氣主要污染物為VOCs,，溶劑型油漆產(chǎn)生的VOCs主要成分有甲苯、二甲苯,、芳香烴,、酯、醇,、醚,、酮等。缺少治污意識和治污設(shè)備的汽車維修企業(yè)因此被列入禁,、限范圍,。

北京市交通委維修管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》中,，重點(diǎn)提到了要開展汽修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理,。對汽修行業(yè)進(jìn)行分類管理,，促進(jìn)汽修行業(yè)提質(zhì)升級，鼓勵在六環(huán)路外建立集中化鈑噴中心,。計(jì)劃在2020年底前,，全市一、二,、三類汽修企業(yè)完成噴漆污染標(biāo)準(zhǔn)化治理改造,，核心區(qū)、城市副中心重點(diǎn)區(qū)域的汽修企業(yè)退出鈑金,、噴漆工藝,。

此外，在《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》（2018年版）中明確為保障首都空氣質(zhì)量,，在中心城區(qū),，北京城市副中心，中心城區(qū),、北京城市副中心以外的平原地區(qū)，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū),，對燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)項(xiàng)目,、不符合環(huán)保要求的機(jī)動車維修實(shí)行禁限管理：禁止新建南、改建,、擴(kuò)建汽車,、摩托車等修理與維護(hù)場所（色漆使用水性漆且噴漆和噴槍清洗環(huán)節(jié)密閉并配套廢氣收集處理裝置的機(jī)動車維修除外）。

原環(huán)保部等六部委聯(lián)合印發(fā)的《“十三五”揮發(fā)性有機(jī)污染物防治工作方案》中提到VOCs排放控制時指出,，在汽車行業(yè)要“推廣使用高固體分,、水性涂料，配套使用 ‘三涂一烘’‘兩涂一烘’或免中涂等緊湊型涂裝工藝;推廣靜電噴涂等高效涂裝工藝,，鼓勵企業(yè)采用自動化,、智能化噴涂設(shè)備替代人工噴涂;配置密閉收集系統(tǒng)，整車制造企業(yè)有機(jī)廢氣收集率不低于90%,，其他汽車制造企業(yè)不低于80%;對噴漆廢氣建設(shè)吸附燃燒等高效治理設(shè)施,，對烘干廢氣建設(shè)燃燒治理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,。”

鈑噴中心嘗試破解環(huán)保困擾

全國各地緊抓環(huán)保治理正倒逼汽車維修行業(yè)加速洗牌和升級,，早在2017年行業(yè)主管部門就認(rèn)識到汽車維修行業(yè)污染防治不僅關(guān)系到生態(tài)保護(hù)，而且也關(guān)系到維修企業(yè)自身的生死存亡,?！督煌ㄟ\(yùn)輸部關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》指出，應(yīng)積極推廣綠色汽車維修技術(shù),，加強(qiáng)對廢油,、廢水和廢氣的治理,，提升汽車維修行業(yè)環(huán)保水平。

汽修行業(yè)噴漆廢氣的排放特點(diǎn)是間歇式作業(yè),，要求排放治理設(shè)施即開即用,。由于不同企業(yè)的生產(chǎn)情況不同，所以企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)對選擇的治理技術(shù)進(jìn)行充分論證,。為解決汽車維修鈑噴作業(yè)中的污染物排放問題,，全國各地行業(yè)組織和企業(yè)紛紛嘗試創(chuàng)新，利用新材料,、新技術(shù),、新工藝、新流程,、新模式探索綠色維修發(fā)展道路,。

2019年12月，東方汽車有限公司成立鈑噴中心并推出“東方汽車”旗下品牌“東方鈑噴”,。東方鈑噴集合優(yōu)勢技術(shù)資源,、人才資源，通過先進(jìn)生產(chǎn)工藝,、科學(xué)現(xiàn)場管理,、信息化質(zhì)量控制，致力于打造自身標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程,。兼顧環(huán)保與高效的鈑噴中心,、鈑噴產(chǎn)業(yè)園成為探索汽修鈑噴業(yè)務(wù)的發(fā)展路徑之一。

無獨(dú)有偶,，近日開業(yè)的安陽義信鈑噴產(chǎn)業(yè)園是河南省安陽市重點(diǎn)污染企業(yè)“退城入園”戰(zhàn)役重要組成部分,，也是安陽打造綠色汽修、清潔生產(chǎn)的重要創(chuàng)新,。

安陽鈑噴產(chǎn)業(yè)園定位為集中式鈑噴中心,，鈑噴工藝引入了國際知名品牌FESTOOL無塵打磨系統(tǒng)、PPG水性漆品牌,，旨在從原材料,、打磨設(shè)備和工藝上進(jìn)行污染物防治，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保噴漆作業(yè),。同時園區(qū)配套建設(shè)有客戶接待中心,、車輛檢測中心、試車跑道,，建成后將成為國內(nèi)首個最大的綠色鈑噴,、清潔生產(chǎn)示范園區(qū)。

《中國汽車報(bào)》記者走訪時注意到,，安陽義信鈑噴產(chǎn)業(yè)擁有完善的收集,、處理系統(tǒng),，運(yùn)營產(chǎn)生的廢氣、廢水,、固廢,、噪聲均通過高效環(huán)保措施處理，最終使得所有污染物達(dá)到超低排放,。整個園區(qū)采用“海綿城市”的規(guī)劃理念,，設(shè)計(jì)規(guī)劃園區(qū)內(nèi)的污水處理系統(tǒng)，對全區(qū)內(nèi)雨水,、洗車水,、生活污水采取閉環(huán)系統(tǒng)處理和再利用，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)污水零排放,。

環(huán)保,、便民、盈利三要素缺一不可

據(jù)安陽義信環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長吳項(xiàng)林介紹,，在大氣污染物防治方面,，園區(qū)采用當(dāng)今先進(jìn)的“活性炭吸附+蓄熱催化燃燒（RCO）+在線監(jiān)測“工藝?；钚蕴课较到y(tǒng)廢氣收集效率大于90%,，蓄熱催化燃燒（RCO）裝置廢氣凈化效率大于97%。處理后經(jīng)排氣筒排放的大氣污染物濃度限值滿足國內(nèi)最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求,。

據(jù)測算，安陽建成區(qū)每年需要處理 7.9萬臺事故車,。由于普遍缺乏 VOCs 高效收集和處理裝置,，鈑噴維修造成的VOCs排放量約為47.3 噸。而安陽義信鈑噴產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)后,，每年可承接8萬臺次的噴涂車輛,，通過使用先進(jìn)的噴涂工藝和裝備，以及高效的收集和深度治理設(shè)施,，排放總量可減少到7.88 噸,，僅此一項(xiàng)就可減排放VOCs80%以上。

對于安陽義信投資建設(shè)鈑噴產(chǎn)業(yè)園的做法,，業(yè)內(nèi)專家指出建立鈑噴中心符合國家有關(guān)節(jié)能減排的政策導(dǎo)向,，符合地方VOCs治理的迫切需求，符合產(chǎn)業(yè)集約化的發(fā)展趨勢,。不過模式的借鑒和推廣應(yīng)遵循因地制宜的原則,，而不是簡單的復(fù)制平移，環(huán)保,、便民,、盈利三要素必須有機(jī)結(jié)合在一起,，只有這樣才能確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會副主任委員王凱明表示,，維修行業(yè)污染治理模式創(chuàng)新,，要兼顧環(huán)保需要、民生需求,、生產(chǎn)需求,。項(xiàng)目早期設(shè)計(jì)時應(yīng)當(dāng)充分考慮服務(wù)便利性、投入產(chǎn)出比,，還要認(rèn)識到汽車維修業(yè)務(wù)的復(fù)雜性,，如何提升生產(chǎn)效率，遇到問題怎么解決,，具體到配件儲備,、配件供應(yīng)、貨架擺放,、送料車位置和路線等都要合理規(guī)劃,。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副秘書長蓋方介紹，汽修行業(yè)洗牌期已經(jīng)到來,，據(jù)統(tǒng)計(jì)廣州市1200多家汽修企業(yè)目前已經(jīng)減少到400多家,。他指出，適當(dāng)提高產(chǎn)業(yè)集中度,，提高行業(yè)門檻是正確的,，但也要保證車主修車的便捷性。

蓋方強(qiáng)調(diào),，相關(guān)行業(yè)組織和團(tuán)體需要盡快確定技術(shù)路線,，設(shè)計(jì)和解決方案符合VOCs低濃度、大風(fēng)量,、間歇性特點(diǎn)的防治處理方案,，避免技術(shù)路線搖擺，造成讓企業(yè)重復(fù)投資,；環(huán)保治理成本不能完全由維修企業(yè)埋單,，環(huán)保部門應(yīng)該給予企業(yè)補(bǔ)貼；要鼓勵保險(xiǎn)行業(yè)將事故車送修到環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè),；培養(yǎng)消費(fèi)者踐行環(huán)保責(zé)任意識,，愿意將車送到產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行維修。需要注意的是,，除了政府行政力量推動,，產(chǎn)業(yè)園模式是否能走得通，最終要依靠市場化方式來驗(yàn)證,。

編輯：藺天子