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1月3日日,，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了2020年的第一,、第二起召回公告,，德系的保時捷和寶馬共召回汽車726輛,。

具體來看,，保時捷宣布自即日起,，召回共計645輛進口2020款911系列汽車,。召回原因是車輛中控臺控制單元軟件的錯誤,，造成危險警告燈在特定情況下無法啟用，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風險,，存在安全隱患,。 對此，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級中控臺控制單元軟件,，以消除安全隱患,。

值得注意的是，2019年保時捷實施了多達8次召回,，共召回汽車257545輛,。召回原因更是五花八門,，如軟件錯誤、裝配失誤,、構(gòu)件強度和密封性不足,，以及安全氣囊、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng),、制動系統(tǒng)隱患等。

寶馬則宣布自即日起,，召回共計81輛進口寶馬M5,、M8汽車。 召回原因是車輛變速箱線束布線不正確,，可能引發(fā)線束干涉,、破損并造成線束短路，導致車輛進入變速箱緊急運行狀態(tài)并切換到空檔位置（N）,；在靜止狀態(tài)下重新起動車輛時,，變速器將切換至駐車檔（P）。這會導致車輛傳動力喪失,，增加發(fā)生事故的風險,，存在安全隱患。對此,，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費修整變速器線束,，如線束損壞則更換變速箱線束，以消除安全隱患,。

寶馬同樣是2019年的“召回大戶”,，2019年，寶馬共發(fā)布13起公告,，累計召回汽車1177018輛,。