人民網(wǎng)-中國汽車報(bào)

2020年,，已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年,。這一年，我國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將正式退出,，德國卻計(jì)劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%,。

據(jù)《南德意志報(bào)》報(bào)道，為推動電動汽車發(fā)展,，德國政府及汽車行業(yè)計(jì)劃提高財(cái)政補(bǔ)助,，同時(shí)還將采取擴(kuò)建電動汽車充電樁等一系列措施，三年前提出的補(bǔ)助政策原定于2020年底結(jié)束,，現(xiàn)在計(jì)劃延長至2025年底,。

具體而言，德國政府和車商將聯(lián)手提高和擴(kuò)大電動汽車財(cái)政補(bǔ)助——4萬歐元（約合人民幣31.9萬元）以下的電動汽車補(bǔ)助提高50%,，不高于6.5萬歐元（約合人民幣50.2萬元）的車輛提高25%，政府及車商將各負(fù)擔(dān)一半的補(bǔ)貼,。德國的目標(biāo)是,，到2030年，擁有700萬至1000萬輛電動汽車以及100萬個(gè)公共充電樁,。為此,，德國聯(lián)邦政府還計(jì)劃投入35億歐元用于擴(kuò)建電動汽車公共充電樁。

事實(shí)上,，今年以來,，德國政府方面多次提及要延長電動汽車的補(bǔ)貼政策。今年年初,，德國財(cái)政部長奧拉夫?肖爾茨表示：“德國政府正努力提高電動車的銷量,，所以我們不會在2021年結(jié)束對純電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優(yōu)惠，相反,，稅收優(yōu)惠政策可能會繼續(xù)延長10年,。”在今年5月召開的“氣候內(nèi)閣”會議上，也討論了一項(xiàng)交通部提交的促進(jìn)電動車發(fā)展的改革方案,，擬通過加大補(bǔ)貼力度促進(jìn)環(huán)境友好型汽車的銷售,，尤其是加大對小型電動車的扶持力度，不過該方案存在很大爭議,，經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾認(rèn)為補(bǔ)貼金額不能太高,。

德國的電動車補(bǔ)貼政策最早是在2016年5月18日推出的，消費(fèi)者購買純電動汽車可獲得一次性補(bǔ)貼4000歐元，購買插電式混合動力汽車補(bǔ)貼3000歐元,，資金由政府和行業(yè)各分擔(dān)一半,。該計(jì)劃資金總額為12億歐元，原計(jì)劃到2019年6月底結(jié)束,。但由于未能達(dá)成原定的電動車保有量目標(biāo),，今年6月3號，德國經(jīng)濟(jì)部宣布將電動車銷售環(huán)保補(bǔ)貼延長至2020年,。

毫無疑問,，與中國電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀相比，德國目前處于相對滯后的態(tài)勢,，無論是產(chǎn)品的市場份額,，還是消費(fèi)者的接受程度，都還存在很大提升空間,。根據(jù)德國汽車管理中心所公布的數(shù)據(jù),，今年上半年，德國電動車注冊量達(dá)到4.8萬輛,，同比增長41%,，超過挪威成為了歐洲最大的電動車市場。但從市場占有率來看,，德國的電動車市場只占全國汽車市場的2.6%,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后挪威電動車高達(dá)56.2%的市場占有率（數(shù)據(jù)截止至今年上半年），當(dāng)然也不及中國的4.8%（根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),，今年上半年我國乘用車銷量為1012.7萬輛,，其中，純電動汽車銷量為12.9萬輛）,。

基于此,，德國原定總價(jià)12億歐元的補(bǔ)貼資金也面臨“富余”的尷尬境地。據(jù)統(tǒng)計(jì),，截止到今年5月,，德國政府累計(jì)收到了11.8萬份補(bǔ)貼申請，總金額僅為4億歐元,。還有三分之二的補(bǔ)貼沒發(fā)出去,，這也是德國延長電動車補(bǔ)貼政策的重要原因之一。目前,，提供電動車財(cái)政補(bǔ)貼的不止德國,，歐洲汽車制造業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月,，44個(gè)歐洲國家中,，至少有28個(gè)國家對消費(fèi)者購買電動汽車有購置稅減免,、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等優(yōu)惠措施。

或許,，從某種程度上而言,，我國已經(jīng)走在了全球電動車發(fā)展的最前面，其他國家還在靠補(bǔ)貼推動市場,，我國已經(jīng)踏上了市場驅(qū)動為主的發(fā)展新征程,。正如財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲所言：“優(yōu)秀的企業(yè)從來都是在市場競爭中成長起來的。當(dāng)前我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模已達(dá)百萬級,，由政策驅(qū)動為主向市場驅(qū)動為主是大勢所趨,，這是產(chǎn)業(yè)共識，符合發(fā)展規(guī)律和預(yù)期,。”