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特斯拉京滬項目相繼落地 國內(nèi)新能源汽車格局生變

2018-07-23 15:51 來源:人民網(wǎng)

特斯拉京滬項目相繼落地 國內(nèi)新能源汽車格局生變

美國特斯拉公司在上海和北京建設整車廠和科技創(chuàng)新中心的項目日前相繼落地。專家指示,,特斯拉國產(chǎn)后將緩解其產(chǎn)能不足問題,,同時成本將會大幅降低。屆時,,國內(nèi)新能源汽車市場競爭將更加激烈,新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生變化,產(chǎn)業(yè)集中度進一步加強,。

根據(jù)規(guī)劃,特斯拉位于上海臨港區(qū)的整車項目年產(chǎn)能將達到50萬輛,。這是特斯拉在全球建造的第二家超級工廠,,集研發(fā),、制造、銷售等功能于一體,。而預計到2020年,,其在北京設立的科技創(chuàng)新中心的研發(fā)人員將超過百名。

專家表示,,中國是全球最大的新能源汽車市場,,保有量超過全球新能源汽車保有量的50%,在中國建廠可以進一步降低特斯拉的運輸,、勞動力和零部件成本,。在中國組裝特斯拉汽車,建立電池生產(chǎn)工廠會大幅降低特斯拉在中國的售價,,進而增加銷量和市場保有量,。

同時,特斯拉中國工廠將兼具電池生產(chǎn)工作,,其電池等零部件合作伙伴也極有可能在國內(nèi)建廠,,進一步拉低電池等零部件價格。同時,,對國內(nèi)目前新能源汽車電池等零部件行業(yè)將帶來提升,。而隨著特斯拉本地化產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形,也將利好優(yōu)質(zhì)鋰電設備供應商,、優(yōu)質(zhì)汽車電子自動化設備供應商和汽車零部件企業(yè),。

據(jù)了解,2017年,,特斯拉在中國的銷售額高達20多億美元,,較2016年增幅達到近90%,占到當年全部銷售額的5成左右,。截至目前,,中國已是特斯拉在美國以外的最大市場。而當特斯拉全面國產(chǎn)化,,推出大眾化車型時,,無疑也將對更多的企業(yè)造成沖擊。

乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)顯示,,前6個月新能源乘用車銷量達35萬輛,,同比增長1.2倍。龐大的市場潛力吸引了眾多企業(yè)的關注,,除了上汽,、北汽、奔馳,、寶馬等中外傳統(tǒng)汽車企業(yè)外,,蔚來,、威馬、小鵬等一大批新興國內(nèi)新能源企業(yè)也發(fā)展迅速,。而特斯拉的國產(chǎn)可能會使剛發(fā)展起來的新能源汽車市場馬上就要進入新一輪深度整合,。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,特斯拉通過國產(chǎn)降低售價,,將會刺激國內(nèi)廠商進行價格調(diào)整,,這將有利于規(guī)范國內(nèi)車市價格體系。而且特斯拉的國產(chǎn)會將整車,、電池與自動駕駛等方面的先進技術帶到中國,,推進國內(nèi)車企更新技術、升級產(chǎn)品,。

記者 李志勇 北京報道

責任編輯:葉著

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