小排量逐漸成主力 合資豪車品牌優(yōu)惠大
隨著對購置1.6L及以下排量的乘用車,,按7.5%的稅率征收車輛購置稅的優(yōu)惠措施即將在12月31日結(jié)束,,近來小排量汽車市場備受關(guān)注,。記者發(fā)現(xiàn),,目前小排量車型已逐漸成為各大車廠主力,,而合資豪華品牌小排量明星車型如寶馬X1等更是有著非常大的促銷力度,。
一線:三甲爭雄
豪華汽車中一線品牌BBA(奔馳,、寶馬,、奧迪簡稱)這三駕馬車,,在小排量緊湊型汽車這一領(lǐng)域促銷力度可謂驚人,。4S店銷售人員介紹,目前豪華品牌的小排量車型主力是緊湊型轎車和SUV,,一直受到年輕人和年輕家庭的喜愛,,到店看車買車的人不少。
而近一兩年,,在中國汽車市場最受矚目的小排量豪華汽車車型,,當(dāng)然要數(shù)寶馬全系換代的緊湊型SUV X1。X1自國產(chǎn)后可以說爆款,,路面曝光率很高,,其銷售主力sDrive18Li系列配置的就是1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。28.6萬元起的指導(dǎo)價(jià),,目前廣州市場上還有少則4萬元,,多則5萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠,讓消費(fèi)者擁有寶馬SUV的門檻大大降低,,X1銷量也是一路高走,,1-11月的銷量就達(dá)到了83200臺。寶馬旗下,,同樣是緊湊型定位的1系 118i 車型,,配置的同樣是1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī),自今年初上市以來同樣成為了寶馬的銷售新星,,現(xiàn)在有著5萬左右的優(yōu)惠,,入門的118i時(shí)尚型只需15.68萬元左右,優(yōu)惠力度著實(shí)很大,,銷量也不錯(cuò),,11月全國銷量4300多輛。
寶馬有小排量熱銷車型,,同級競爭的奧迪和奔馳自然也不會缺陣,。在奧迪的產(chǎn)品系列中,熱銷的小排量車型當(dāng)屬Q(mào)3和A3,。其中,,Q3今年1-11月銷量近73000輛,A3在11月的全國銷量近5000輛,,相比寶馬的兩個(gè)爆款車型也是不落下風(fēng),。Q3的不同配置車型,目前在廣州市場有著從3萬元到5萬多元不等的優(yōu)惠,;A3的不同配置車型也有2萬多接近3萬的優(yōu)惠,,訂車還能享受“超值大禮包”。
而有著漂亮性感外形的奔馳緊湊型SUV GLA,,上市以來,,銷量同樣不俗,,今年1-11月銷售了61000多輛。配置1.6T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 GLA 200車型,,目前經(jīng)銷商對GLA 200 車型給出了5萬元左右的優(yōu)惠,,購車門檻降到了22萬元左右。
二線:小排量國產(chǎn)少
在BBA之外的豪華汽車品牌,,目前在中國國產(chǎn)并配置小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華品牌車型并不算多,,但已逐漸呈現(xiàn)出增多趨勢。其中,,廣汽謳歌第一款投產(chǎn)車型就是全系配置1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV CDX,。雖然不要說相比一線豪車品牌BBA,就是相比雷克薩斯和英菲尼迪,,謳歌在中國的知名度也是要低些,,產(chǎn)品線也不夠豐富,消費(fèi)者關(guān)注度有待提升,。但謳歌去年誕生的這款CDX很快就在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),,走在了雷克薩斯和英菲尼迪的前頭。目前,,在廣州車市,,謳歌CDX的知名度逐步提升,價(jià)格穩(wěn)定暫無優(yōu)惠,,售價(jià)22.98萬元起,。
沃爾沃旗下中型車S60L也有配置1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的T3車型,目前有6萬多元的優(yōu)惠,,入門級的2018款 T3 智行版只需20.49萬,,算是大大拉低了中級豪車的門檻,。
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