再有十余天,，2017年中國汽車市場就會(huì)結(jié)束,。盡管購置稅優(yōu)惠今年仍繼續(xù)執(zhí)行,，但中國汽車市場整體表現(xiàn)注定會(huì)低于今年初的預(yù)期,。然而,，在部分汽車企業(yè)眼中,，卻又是另外一番景象,，假如不是受限于產(chǎn)能,，今年能售出更多的車輛,。一邊是冰川，一邊是火焰,，顯然,，中國汽車市場的洗牌悄然開啟：強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者則面臨被淘汰的境地,。

文/圖/表 廣州日報(bào)全媒體記者 周偉力

國產(chǎn)豪車和SUV是車市最大亮點(diǎn)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,，1~11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛,，同比分別增長3.9%和3.6%,，低于今年初5%的預(yù)期。對(duì)于此,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東坦陳：“今年車市增速,，比我們預(yù)估要低一些”。好消息則在于,，不管是產(chǎn)量還是銷量,，中國汽車仍舊是創(chuàng)歷史新高。與深陷泥潭的歐美車市相比,，中國車市更是顯得“一枝獨(dú)秀”,。

無論是11月份銷量，又或是前11個(gè)月累積銷量,，國產(chǎn)豪華車增幅均超20%,。國產(chǎn)豪華車已經(jīng)擺脫對(duì)公務(wù)車市場的依賴，成功轉(zhuǎn)型,。奧迪,、奔馳,、寶馬三者的年終大戲依然進(jìn)展得如火如荼，二線豪華品牌競爭也是相當(dāng)激烈,。SUV之后,，誰會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口？現(xiàn)在看來,，不是MPV,，更多是豪華車。

雖然增幅不及國產(chǎn)豪華車,，但SUV同樣火爆,。前11個(gè)月，SUV產(chǎn)銷同比分別增長14%和14.5%,，不僅跑贏了轎車,，而且跑贏了乘用車大盤。

不過,，有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)為,，SUV紅利即將消耗殆盡。現(xiàn)在SUV仍保持高速增長,，更多在于慣性,，而非產(chǎn)品本身的競爭力。不出意外,，2018年,，中國車市將越來越多呈現(xiàn)“回歸轎車式增長”或者“轎車同樣高速攀升”的態(tài)勢。

　　本土品牌明年面臨巨大挑戰(zhàn)

前11個(gè)月,，本土品牌乘用車共銷售957.9萬輛,，同比增長3.5%，占乘用車銷售總量的43.4%,，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn),。

本土品牌過于倚賴SUV，是不爭的事實(shí),。隨著SUV增幅急劇縮減,，和合資品牌明年SUV浪潮的到來，本土品牌將面臨巨大的挑戰(zhàn),。對(duì)于本土品牌而言,，一向可靠的SUV將無法再倚靠,，必須尋找新的機(jī)會(huì),。新能源浪潮帶來新的機(jī)遇，但同時(shí)也有競爭與傾軋,。

事實(shí)上,，今年車市增速偏低存在諸多因素影響,。首當(dāng)其沖的是購置稅優(yōu)惠幅度退坡，部分消費(fèi)者在去年底提前消費(fèi),，車市被透支,。其次是股市在低位徘徊，未見明顯增長,，市民汽車消費(fèi)受阻,。再次是韓系車受阻帶來的銷量損失未完全被其他車系替代。最后,，豪華車的血拼降價(jià),，加劇持幣待購。

對(duì)于12月車市,，由于普遍認(rèn)為明年的汽車增長稍低于今年,。所以，為確保明年的穩(wěn)定增長,，今年12月廠家仍舊會(huì)進(jìn)行沖量促銷,，但會(huì)將一部分的銷量騰挪到明年1月交車。

　　高端品牌將受益,？

在慘烈的車市競爭當(dāng)中,，高端品牌一直以來都處于一個(gè)不可撼動(dòng)的地位。除豪華品牌之外,，高端品牌還包括面向普通消費(fèi)者的大眾化品牌,、成功實(shí)現(xiàn)品牌向上的本土品牌，前者有別克,、大眾和豐田,，后者則有吉利、傳祺和上汽榮威,。

今年,，高端品牌上升勢頭明顯，尤其是本土品牌的高端品牌發(fā)展特別快,。截至11月,，吉利、傳祺和上汽榮威的增幅均在兩位數(shù),。更為難得的是,，高端品牌們并不是采用“以價(jià)換量”的打法，銷量高速增長的同時(shí),，單車市場售價(jià)基本保持穩(wěn)定,。這種按部就班的銷售策略，短時(shí)間內(nèi)會(huì)犧牲掉一定的銷量,，但長遠(yuǎn)來看,，對(duì)品牌有很大的提升,。

高端品牌們的隱患在于豪華車“下壓”。從三季度開始,，雷克薩斯,、捷豹、林肯,、廣汽謳歌陸續(xù)發(fā)布新車型,，凱迪拉克、沃爾沃和捷豹路虎則進(jìn)一步加大旗下車型的促銷力度,。在整體車市放緩背景下,，高端品牌和二線豪華品牌之間的競爭將更加激烈。

　　新能源車11月產(chǎn)銷保持高速增長

11月,，新能源車的形勢依然大好,。鑒于2018年新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)進(jìn)一步滑坡，無論是生產(chǎn)企業(yè),，還是消費(fèi)者,，都有搶在今年進(jìn)行交易的打算。純電動(dòng)在政策支持下,，高速推進(jìn),，攻城拔寨。

11月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛,，環(huán)比分別增長32.8%和30.5%，同比分別增長70.1%和83%,。今年,，新能源車70萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)基本可以實(shí)現(xiàn)。