羊城晚報記者 李斯睿

華東車市直擊 趕購置稅優(yōu)惠末班車 小排量車銷量回升

上周末，羊城晚報記者走訪上海多家4S店發(fā)現,，小排量轎車的銷量已經出現小幅回升,，趕購置稅優(yōu)惠末班車的消費者不少。與此同時,，擔心補貼退坡,、牌照政策變化，新能源汽車市場也出現了增長,。

雙重利好小排量車迎來一波購車潮

靜安區(qū)新閘路上某合資車4S店銷售顧問王先生表示,，現在的優(yōu)惠幅度是最大的，最合適的,，從兩方面來看,，一個是購置稅的七五折，二是所有汽車行,，這個時間節(jié)點即是我們沖量的時候,，想要完成任務，就得優(yōu)惠幅度大,。幾乎所有4S店都在往下優(yōu)惠,，所以這個時候是買車最好的時候。

年底購車優(yōu)惠幅度大,，再加上購置稅的優(yōu)惠期,，雙重利好條件下,，業(yè)內人士認為，到年底這段時間,，小排量汽車會迎來一波購車潮,。購置稅優(yōu)惠取消后，預計明年1.6及以下排量乘用車銷售量將可能出現回落,。“購置稅優(yōu)惠政策之后,，新車排量將逐漸恢復正常方向，雖說小排量依然是主題曲,，但絕不會一味地推出小排量發(fā)動機,。能夠預計的是，未來1.5T-2.0T將逐漸成為主流排量,，而現在的小排量發(fā)動機將逐漸裝備在一些特殊車型上,，例如混合動力車型。”

新能源車補貼或退坡將影響消費意愿

有消息稱,，近日,，多部委已就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小范圍討論。根據這次小范圍會議的討論稿,，2018年新能源乘用車補貼門檻將進一步提升,，“從各方面的情況看，新能源汽車補貼退坡速度可能快于預期,。”

北京交通發(fā)展研究院近日發(fā)布一項名為《2017年中國六城市新能源汽車消費者調查的成果》的調查報告,。報告顯示，以上海為例,，如果取消號牌優(yōu)惠,，將有75%的消費者不選擇新能源車，其中59%仍將選擇汽油車,。

記者連日來走訪上海各大新能源車市場發(fā)現,，或許受到政策傳聞影響，前來看車和試駕的人絡繹不絕,，現場銷售幾乎都是一個對多個顧客講解,。

上周末，在位于閔行區(qū)虹梅南路某新能源車4S店內,，銷售工作人員王先生忙著給意向客戶群發(fā)短信,。“親愛的顧客您好，目前有多款現車到店,，補貼額度優(yōu)惠，最晚12月底到期,，歡迎來店咨詢購車,。”

據王先生介紹,，“限牌”成上海新能源車發(fā)展重要推手。“如今買車上牌都要競拍,，最新競拍價已經9萬多元?，F在來店里看車的人都會咨詢純電動車，因為不受限牌影響,；有些準備購買第二輛車的家庭,，則是直奔新能源車而來。

有意購買新能源車的顧先生告訴記者,，“新能源車總體來說價格不貴還送滬牌,，的確很誘惑，同時也為環(huán)境保護做一點貢獻吧,。當然新能源車也是有些弊端的,，養(yǎng)車費用不低，保險也略高于同級車,，最主要是政策的不確定因素影響了購買的意愿,。”