節(jié)油開(kāi)車(chē)一年只能省一餐飯錢(qián),？

就算不是為保護(hù)環(huán)境，為能夠節(jié)省在汽油上的開(kāi)支,，都應(yīng)該采用節(jié)油的方式來(lái)駕駛車(chē)輛,。但有老司機(jī)反駁，日常駕駛,，你再怎么努力地通過(guò)駕駛方式節(jié)油,，一年能夠省下的油錢(qián)，還不夠請(qǐng)朋友們吃餐飯,。與其如此憋屈,，還不如大腳油門(mén)，快意江湖,，體驗(yàn)速度與激情,。事實(shí)是否如此？車(chē)天下君帶你非常測(cè)試一下。

文/圖/表 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 周偉力

[測(cè)試目的]

不同的駕駛方式,，一年到底能夠省多少油錢(qián),，夠不夠一餐飯錢(qián)？

[測(cè)試方法]

這一測(cè)試不可能通過(guò)場(chǎng)地試駕和短短一天的道路測(cè)試就能模擬出來(lái),，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累,。所幸，車(chē)天下君朋友圈里不乏老司機(jī),，包括車(chē)天下君在內(nèi),，共同愛(ài)好就是采取不同的駕駛方式來(lái)測(cè)試油耗。在普通人看來(lái),，連續(xù)半年采用節(jié)油方式來(lái)駕駛車(chē)輛,，是非常枯燥的一件事,，但我們樂(lè)此不疲,。更為關(guān)鍵一點(diǎn)，我們都有記錄數(shù)據(jù)的習(xí)慣,，便于比較,。

[非常過(guò)程]+[非常結(jié)論]

由于每個(gè)人駕駛的車(chē)型不同，且車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的年份有不同,，實(shí)際計(jì)算精確的油耗節(jié)省數(shù)值難度很大,。這次車(chē)天下非常測(cè)試實(shí)際計(jì)劃了一年，車(chē)天下君和小伙伴半年變換一次駕駛方式,。上半年盡量采用節(jié)油的方式駕駛,。主要有：空調(diào)能不開(kāi)就不開(kāi)，就算開(kāi)啟,，溫度恒定在26℃,，風(fēng)擋為2擋；全程勻速,，少重腳剎車(chē),，少大腳油門(mén)；能夠不并線,，就不并線,，保持直線行駛。到了下半年,，就變成freestyle,，跟著本能走。比如,，空調(diào)和音響全開(kāi),，隨時(shí)準(zhǔn)備超越慢車(chē),。還比如，高速上緊貼著限速行駛,，紅綠燈起步會(huì)重腳油門(mén)起步,。當(dāng)然，前提是不違反交通規(guī)則,。然后車(chē)天下君和小伙伴大體估算下前半年和后半年的油耗差數(shù),。

接近官方公布的油耗成績(jī)，難,！

通過(guò)“非常測(cè)試”車(chē)天下君明顯感覺(jué)到,，節(jié)油成績(jī)比車(chē)型的工信部油耗要高，且是高一大截,。許多人想當(dāng)然認(rèn)為,，就算達(dá)不到專(zhuān)業(yè)選手的水準(zhǔn),，至少能夠接近工信部油耗吧,？事實(shí)是，這是一個(gè)不可能完成的任務(wù),。尤其是,，隨著車(chē)型購(gòu)買(mǎi)年份的增加，車(chē)輛性能衰減,，差距只會(huì)越來(lái)越大,。五年之后，實(shí)際使用油耗比最初的工信部油耗高出20%~30%是再正常不過(guò)的了,。

節(jié)油幅度比預(yù)想的要低

采取節(jié)油方式來(lái)駕駛車(chē)輛,，確實(shí)能夠降低油耗。但節(jié)省燃油的多少與駕駛員“拼”的程度成正比,。不開(kāi)空調(diào),，不開(kāi)音響，全程勻速,，少剎車(chē),，多滑行，甚至將后視鏡都收起來(lái)……這是節(jié)油比賽選手常用的節(jié)油手段,。在這種極限節(jié)油駕駛方式下,，車(chē)輛的百公里油耗通常都低，低得有點(diǎn)難以置信,。假如車(chē)輛有混合動(dòng)力系統(tǒng),，那一箱油甚至能輕松跑2000公里。

但是,，日常使用顯然不會(huì)像比賽那么“拼”,，能夠做到的就是盡量保持勻速,。如此一來(lái)，節(jié)油駕駛是能夠降低油耗,，但節(jié)油效果比預(yù)想的要低,。如上表，為避免誤差,，去掉最高值,，去掉最低值，再取平均值：節(jié)油駕駛方式下,，節(jié)油幅度只有7%,；每百公里最多能夠節(jié)省1.2L汽油，最少則是0.4L,。

每年平均省212元夠一餐飯錢(qián),？

不同駕駛方式下能夠節(jié)省下的汽油錢(qián)與行駛里程息息相關(guān)，行駛里程越長(zhǎng)節(jié)省下的汽油錢(qián)就越多,。為公平起見(jiàn),，全部折算成10000公里。有人會(huì)說(shuō),，一年行駛10000公里是不是有點(diǎn)少,？在公共交通發(fā)達(dá)的一線城市，只是平常上下班代步,，不偶爾兼職做滴滴等,，年均行駛里程真的就在10000公里左右，隨著共享單車(chē)的普及,，這一數(shù)值還有下降的趨勢(shì),。

同樣，對(duì)于八個(gè)采集樣本,，去掉一個(gè)最高值,，去掉最低值，再取平均值,，可以看到：在節(jié)油駕駛模式下,，每年能夠比隨性駕駛節(jié)省約424元。隨性駕駛比較耗油,，正常狀態(tài)下,，大家多采用普通駕駛習(xí)慣，而節(jié)油模式駕駛相比普通駕駛每年大約只能節(jié)省212元,。212元夠不夠一餐飯,？三五朋友小聚，找個(gè)大排檔,，不敞開(kāi)吃喝還是足夠的,。但假如要找稍微體面的酒樓,，招呼遠(yuǎn)道而來(lái)的朋友或親戚，會(huì)捉襟見(jiàn)肘,，212元甚至只能點(diǎn)兩個(gè)大菜,。

要節(jié)油，還是要駕控,？

車(chē)天下君向參與測(cè)試的其他七個(gè)小伙伴詢(xún)問(wèn),，他們一致回復(fù)：從來(lái)不向周?chē)笥淹扑]節(jié)油駕駛方式，因?yàn)槟菢娱_(kāi)起來(lái)確實(shí)是憋屈,，油門(mén)不敢重踩,。最為關(guān)鍵的是，每年沒(méi)有省下多少錢(qián),。除非是已經(jīng)習(xí)慣節(jié)油駕駛,，并能從中尋找到樂(lè)趣。豐田董事長(zhǎng)豐田章男不止一次表示,，汽車(chē)一旦失去駕駛的樂(lè)趣,，就等于失去的靈魂。寶馬就更不用說(shuō),，從來(lái)都是鼓勵(lì)大膽嘗試,。

車(chē)天下君歸結(jié)下來(lái)一句話(huà),，節(jié)能環(huán)保的事情交給汽車(chē)主機(jī)廠來(lái)做,，身為用戶(hù)，你需要做的是享受駕駛,。