隨著人們生活水平的不斷提高，家用汽車被視為“生活必需品”,。而在享受便利的同時(shí),，車內(nèi)空氣質(zhì)量可能成為“隱形殺手”的問題，也越來越被關(guān)注,。

近日，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)進(jìn)行了2017年乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查,，共有23個(gè)汽車品牌,、51輛汽車參與了此次調(diào)查。

而根據(jù)結(jié)果來看，36輛車TVOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱）濃度高于參考值,，占總測評(píng)車輛的71%,；82%的測評(píng)車輛氣味“能明顯察覺、令人不適,、嚴(yán)重不適,。”

其中，日系豪華品牌雷克薩斯多款車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn)較差,，使用了1個(gè)月的雷克薩斯(ES300h)TVOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)濃度實(shí)測值達(dá)到參考值的8倍,。

深消委秘書長馮念文表示，近幾年消費(fèi)者關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的投訴逐漸增多,，很多都是群體性投訴,，并且投訴后不容易得到解決，所以進(jìn)行了這次調(diào)查,。

有經(jīng)銷商向《證券日?qǐng)?bào)》記者解釋,，車內(nèi)的空氣污染主要來源于座椅、棚頂?shù)忍幩玫哪z水,、紡織品,、塑料配件等裝飾材料所揮發(fā)出來的有毒氣體，包括苯,、甲醛,、丙酮等。據(jù)了解,，部分新車的車內(nèi)有毒氣體濃度很高,，揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上。

在他看來,，雖然我國目前還沒有出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，但“人無論是開車還是坐車，總要呼吸車內(nèi)的空氣,，如果這個(gè)空氣有其他的化學(xué)成份,，對(duì)人的健康影響是很大的。”

車內(nèi)空氣質(zhì)量差

《證券日?qǐng)?bào)》記者從深消會(huì)官方網(wǎng)站獲悉,，此次測評(píng)共有51輛車參與,，包含23個(gè)汽車品牌45個(gè)汽車型號(hào)。通過消費(fèi)者自愿申請(qǐng)的方式征集樣車,，并選用符合條件的車輛參與測評(píng),。經(jīng)篩選后，有51輛汽車符合要求,，包括國產(chǎn)車6輛,、日系車16輛,、歐系車18輛、美系車10輛,、韓系車2輛,。

具體的調(diào)查流程分為客觀測評(píng)和主觀測評(píng)兩項(xiàng)，其中,，客觀測評(píng)流程為：車輛開抵檢測地點(diǎn),，車輛熄火，密閉1小時(shí)后進(jìn)行采樣,。

其中,，根據(jù)官方最終發(fā)布的《2017年乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》顯示，參加測評(píng)的51輛車中,，有36輛車TVOC濃度高于參考值,，占總測評(píng)車輛的71%。

排名方面,，雷克薩斯(ES300h),、雪佛蘭(科帕奇)、比亞迪(唐)的TVOC濃度最高,，使用了1個(gè)月的雷克薩斯(ES300h)TVOC濃度實(shí)測值達(dá)到參考值的8倍,。

據(jù)了解，TVOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱,，是衡量空氣污染程度的重要指標(biāo)之一,，通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物，例如苯,、甲苯,、甲醛、乙醛等,。

除此之外,，在甲醛濃度方面，高于參考值（>0.10mg/m3）的車輛有4輛,，其中,，使用3個(gè)月的雷克薩斯ES200的車內(nèi)甲醛濃度最高。

而在主觀評(píng)測中,，參考德國相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),，由5名實(shí)驗(yàn)室工程師同時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)氣味進(jìn)行1-6級(jí)評(píng)定,，取平均值為該車的氣味等級(jí),。

最后，雷克薩斯ES200,、三菱帕杰羅勁暢和雷克薩斯ES300h都被評(píng)為5級(jí),，屬于嚴(yán)重不適的級(jí)別,。

車內(nèi)異味應(yīng)受重視

作為日系車中的豪華品牌,，雷克薩斯一直以來在國內(nèi)消費(fèi)者中的口碑并不差,。但從此次的調(diào)查結(jié)果來看，雷克薩斯的車內(nèi)空氣質(zhì)量問題確實(shí)不容樂觀,。

記者從汽車投訴網(wǎng)方面了解到,，今年以來對(duì)于雷克薩斯的投訴共有3條，而在車質(zhì)網(wǎng)上,，這一數(shù)量為12條,。車主投訴的問題包括水箱漏水、制冷效果差,、中控儀表臺(tái)開裂,、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等。

同時(shí),，值得注意的是,，此前確實(shí)有車主反應(yīng)過雷克薩斯車內(nèi)異味的問題。其中,，來自江蘇省南京市的曹先生表示：“從拿車到現(xiàn)在,，車輛散發(fā)出的化學(xué)味道一直存在，像新車交付時(shí)的味道,，致頭暈嘔心,。”

雖然深消委強(qiáng)調(diào)，由于目前我國無車內(nèi)空氣質(zhì)量國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，此次調(diào)查不存在判定新車車內(nèi)空氣質(zhì)量是否合格,、是否超標(biāo)的問題。

但有車主在獲知該測試結(jié)果后,，直言這一威脅車主健康的問題,，都“應(yīng)該算的上是安全隱患了”。

有不愿具名的分析師向記者表示,，國家相關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，提高甲醛限值要求，增加TVOC檢測指標(biāo),，建立車內(nèi)空氣質(zhì)量召回制度,。

同時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛實(shí)際使用環(huán)境制定易操作,、低成本的測試方法,，明確新車銷售貼上空氣質(zhì)量等級(jí)標(biāo)簽，讓消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)判有據(jù)可依,。