據(jù)公安部交通管理局官方微博消息,，公安部交通管理局日前在湖北武漢召開(kāi)會(huì)議,，部署自2017年11月20日起,，在全國(guó)分三批推廣新能源汽車專用號(hào)牌,。

業(yè)界人士認(rèn)為,，隨著一系列新能源汽車政策的出臺(tái),，新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)保持增長(zhǎng),，導(dǎo)致一些城市出現(xiàn)新能源車牌“一牌難求”的情況。同時(shí),，中國(guó)市場(chǎng)的迅速發(fā)展也促使中國(guó)企業(yè)積極走出去,，在新能源汽車領(lǐng)域與國(guó)際高端技術(shù)展開(kāi)合作。

新能源車牌“一牌難求”

根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，懸掛新能源汽車號(hào)牌的車輛將不受限行規(guī)定的限制,，且在大量停車場(chǎng)享受前兩個(gè)小時(shí)停車免費(fèi)的政策。此外,，純電動(dòng)汽車不檢測(cè)尾氣排放,，燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車也暫不列入尾氣排放檢測(cè)范圍,。

這些“實(shí)惠”對(duì)工作生活在機(jī)動(dòng)車行駛管理嚴(yán)格,、停車成本高昂的北京、上海,、廣州等城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，無(wú)疑具有強(qiáng)大的吸引力。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份,，新能源汽車產(chǎn)銷均超過(guò)9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)86%和106.7%。今年前10個(gè)月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別為51.7萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)也都超過(guò)了45%。

市場(chǎng)的火爆導(dǎo)致一些一線城市出現(xiàn)了新能源車車牌“一牌難求”的局面,。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室日前宣布,，今年新能源車指標(biāo)早已用完，超過(guò)八萬(wàn)人在排隊(duì)等候明年指標(biāo),。也就是說(shuō)，按照原先制定的規(guī)劃,，2018年北京的新能源小客車指標(biāo)已被提前“預(yù)訂”完,。如果現(xiàn)在申請(qǐng)，只能等到2019年才能拿到新能源汽車指標(biāo),。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院副研究員何代欣表示,，這說(shuō)明隨著政策的推動(dòng)，以及市場(chǎng)的不斷拓展,，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車已經(jīng)越來(lái)越接受,。但與此同時(shí)，新能源車發(fā)展仍然面臨很多技術(shù)和服務(wù)方面的問(wèn)題,。未來(lái),，一方面在國(guó)家政策鼓勵(lì)和資本市場(chǎng)推動(dòng)的情況下，產(chǎn)能會(huì)迅速形成,，相關(guān)車企的銷售布局也會(huì)快速展開(kāi),；另一方面，應(yīng)大力推進(jìn)售后服務(wù)的品質(zhì)和質(zhì)量,，保證行業(yè)健康可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。

技術(shù)服務(wù)升級(jí)加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展

到目前為止，新能源汽車的發(fā)展很大程度上依賴于政策的助推,，而在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的背景下,，提升技術(shù)和整體服務(wù)水平，成為新能源汽車鞏固和發(fā)展市場(chǎng)的關(guān)鍵,。

續(xù)航里程短,、充電困難、電池?fù)p耗高,、車輛殘值低等目前困擾新能源汽車增長(zhǎng)的重要因素,。也正因?yàn)槿绱耍@些方面正成為社會(huì)投資關(guān)注的熱點(diǎn)。

日前,，上海什維科技公司與英國(guó)白金漢大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，同時(shí)發(fā)布了運(yùn)用人工智能和云技術(shù)的新產(chǎn)品——GAZELE3電動(dòng)車能量管理系統(tǒng)。

據(jù)介紹,，什維科技目前已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能量管理技術(shù)平臺(tái),，可以應(yīng)用于乘用車、電容式公交車以及電動(dòng)叉車的能量管理,，能有效提升電動(dòng)汽車技術(shù)性能,。同時(shí)，該系統(tǒng)能發(fā)揮每節(jié)電池的最大效能,，進(jìn)一步延長(zhǎng)電池包的使用壽命,，降低用戶的使用成本。

GAZELE3系統(tǒng)還可支持電容包和電池包混合使用,，解決了多年來(lái)困擾行業(yè)的瓶頸問(wèn)題,。據(jù)悉，GAZELE3系統(tǒng)能依據(jù)整車廠調(diào)整電池包能量的需求調(diào)整系統(tǒng)管理模塊,，讓BMS(電池管理系統(tǒng))迅速匹配整車電池管理,，整車廠不必重新設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng)，從而節(jié)省新車設(shè)計(jì)時(shí)間,，降低成本,，也降低了產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。

不只是什維科技,，眾多整車企業(yè)和科技企業(yè)都在努力推進(jìn)新能源汽車技術(shù)和服務(wù)的提升,。北汽新能源公司日前就發(fā)布了擎天柱計(jì)劃，以推進(jìn)新能源汽車快速換電的新模式,。

對(duì)此,，業(yè)內(nèi)專家表示，這些創(chuàng)新提升了電池質(zhì)量,、降低了成本,，同時(shí)緩解了新能源汽車電池成本高、回收困難等問(wèn)題,，打通了新能源汽車上下產(chǎn)業(yè)鏈,，形成了一個(gè)良性循環(huán)。

新能源車成國(guó)際合作重點(diǎn)

國(guó)家發(fā)展和改革委日前印發(fā)了《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》,，新能源智能汽車成為其中一個(gè)重點(diǎn),。文件要求推動(dòng)建立國(guó)際對(duì)話交流平臺(tái)，加強(qiáng)技術(shù)合作,，推動(dòng)全球領(lǐng)先企業(yè)與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展多種形式的合資合作,。

而這一點(diǎn),，新能源汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)得尤為突出，戴姆勒集團(tuán)與北汽集團(tuán),、大眾集團(tuán)與江淮汽車,、福特汽車與眾泰等先后在新能源汽車領(lǐng)域展開(kāi)了深入合作。

作為亞洲最大的汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域展會(huì),，在前不久舉行的第十三屆上海國(guó)際汽車零配件,、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)上，共有來(lái)自40個(gè)國(guó)家及地區(qū)的6000多家企業(yè)參與,，而中外汽車零部件企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的成果成為一大亮點(diǎn),。

據(jù)了解，今年展會(huì)的新能源汽車及技術(shù)專區(qū)的規(guī)模有了顯著增長(zhǎng),，除了展品內(nèi)容更豐富之外,，以往的技術(shù)核心多以電機(jī)電控為主，如今卻在不斷向外延伸至電池,、電池管理,、充電樁及相關(guān)核心零部件。眾多跨國(guó)企業(yè)正在尋求與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行更深入的合作,，其中匯集了歐司朗,、費(fèi)比,、普羅菲等眾多知名品牌的德國(guó)展團(tuán),，規(guī)模比上期擴(kuò)大了44%以上。

據(jù)法蘭克福展覽(上海)有限公司副總經(jīng)理周劭闌介紹,，汽車電動(dòng)化,、自動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,，以及“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)的交流已成為中外廠商關(guān)注的重點(diǎn)。

而法蘭克福展覽亞洲控股有限公司董事總經(jīng)理助理曹建生也表示,，新能源,、智能化、輕量化等高端技術(shù)越來(lái)越成為展會(huì)的推進(jìn)重點(diǎn),。目前,，法蘭克福展覽公司成為幫助中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際合作的平臺(tái)。

曹建生說(shuō),，未來(lái)將進(jìn)一步豐富和完善展會(huì)的平臺(tái)作用,，更好地服務(wù)中國(guó)企業(yè)走出去，助推國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的國(guó)際合作,。

對(duì)此,，業(yè)內(nèi)專家表示,，隨著眾多跨國(guó)汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域發(fā)力，新能源汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將很快到來(lái),，而對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō),，面對(duì)新能源車市場(chǎng)的國(guó)際化，既有壓力也是機(jī)遇,，可以鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)提升,，以滿足不斷提升的市場(chǎng)需求。