11月13日,，深圳市交通運輸委對外發(fā)布了《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理方案》(以下簡稱《方案》),，重點從企業(yè)的進入與退出、車輛投放規(guī)模,、運營服務(wù)規(guī)范,、考核獎懲機制四個方面，就違規(guī)停放,、押金退還等提出明確管理要求和處罰規(guī)定,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放量的快速增長，也帶來了一些問題,，對此,，各地也在積極的采取相應(yīng)措施。

環(huán)球網(wǎng)科技此前報道,，上海,、北京等地相繼出臺了禁止新增投放共享單車的規(guī)定。11月9日,，“鼓勵規(guī)范共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見”也在上海市正式出臺,，明確規(guī)定，車輛要上牌,，并在本市開設(shè)資金專用賬戶,。

深圳市交委方面表示，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車自2016年10月進入深圳市,，得到了迅速發(fā)展,。目前，全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)共有8家,，車輛規(guī)模約89萬輛,，日均使用量約543萬人次。

截至2017年9月底,，企業(yè)共清理整頓違規(guī)停放,、安全隱患、不能提供服務(wù)及未配備衛(wèi)星定位智能鎖的車輛超過52萬車次,，其中清理整頓違規(guī)停放車輛約43萬車次,、安全隱患車輛約2萬車次、不能提供服務(wù)車輛約5萬車次,，未配備衛(wèi)星定位智能鎖車輛約1萬車次,。

投放管理：兩種模式

對企業(yè)投放管理的方式有兩種,，分別是總量控制、配額管理和政府不直接干預(yù),。

總量控制,、配額管理方式：政府會根據(jù)公布的總量規(guī)模對企業(yè)投放車輛規(guī)模進行限制，對企業(yè)未經(jīng)允許擅自投放車輛行為進行警告,、罰款等處罰,。

對于服務(wù)質(zhì)量較好的企業(yè)，可以在新增投放規(guī)模時,，優(yōu)先考慮指標的分配等,。

政府不直接干預(yù)方式：運用市場機制，通過調(diào)節(jié)設(shè)施供應(yīng)和加強停放執(zhí)法,，實現(xiàn)車輛投放的動態(tài)平衡,，鼓勵增加設(shè)施供給，最大程度滿足市民停放需求,。

《方案》指出,，企業(yè)未辦理車輛備案從事互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營的，由政府相關(guān)管理部門責(zé)令限期辦理備案手續(xù),，給予警告;逾期仍未辦理的,，處以五萬元以下的罰款。

政府相關(guān)管理部門對車輛進行定期抽檢,，發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù),、安全狀況不符合要求仍投入運營的，按照每車每次一千元,，每次罰款總額低于五萬元進行罰款,。

退出規(guī)定：最高罰款5萬

《方案》稱，企業(yè)要建立完善用戶押金退還制度,，加快實現(xiàn)“即租即押,、即還即退”。未按規(guī)定開設(shè)押金專用賬戶(僅針對備案模式),，實施?？顚Ｓ茫蛴馄诓煌诉€押金的企業(yè),，由政府相關(guān)管理部門責(zé)令改正,，給予警告，并處以五萬元以下的罰款,。

目前，深圳已有七彩單車和小驢單車兩家企業(yè)退出,。根據(jù)管理方案,，企業(yè)因為自身經(jīng)營管理等問題需要退出市場的,，需向政府主管部門辦理備案注銷手續(xù)。退出企業(yè)要在規(guī)定時間內(nèi)將用戶的押金,、預(yù)存金等退還用戶,。否則，將由政府主管部門責(zé)令限期改正,，并處以五萬元以下的罰款,。

據(jù)悉，11月20日(下周一)下午,，深圳市交委將與市城管局,、市公安交警局聯(lián)合舉行深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理重大行政決策及立法聽證會。