成立新能源汽車服務(wù)公司似乎成了企業(yè)進(jìn)一步拓展公司業(yè)務(wù)的增長點(diǎn),。

《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，滴滴也開始籌劃組建新能源汽車服務(wù)公司,，據(jù)滴滴創(chuàng)始人,、董事長兼CEO程維介紹，目前滴滴已經(jīng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司,，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中,。按照程維的計(jì)劃，滴滴將在2020年之前,，率先在其平臺(tái)推廣超過100萬輛的新能源汽車。這也是全球第一家在新能源汽車上有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作的共享出行企業(yè),。

因?yàn)榈蔚闻c全球各大洲出行企業(yè)的合作,，滴滴的模式也很有可能被推廣到其已經(jīng)投資的全球七大移動(dòng)出行平臺(tái)上。

眾所周知,，新能源汽車在過去更多是家庭個(gè)體購買,，但由于新能源汽車購買成本高，使用成本低,，家庭購買的性價(jià)比并不高,。因此新能源汽車的普及相對(duì)緩慢，畢竟每個(gè)家庭自己去建充電樁并非易事,。根據(jù)國際能源署新近發(fā)布的《能源技術(shù)展望2017》報(bào)告顯示,，2016年全球新能源車的銷售量僅是750000輛，2015年是547220輛,。

盡管國家有政策上的鼓勵(lì),，但從現(xiàn)在的情況來看，新能源汽車的普及率其實(shí)并不高,，并且由于充電樁的硬性難題,，購買新能源車也變得相對(duì)謹(jǐn)慎。

而一家大型共享出行平臺(tái)的加入,，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說意義就不一樣了,。根據(jù)滴滴方面提供的數(shù)據(jù)顯示，目前滴滴平臺(tái)上的車輛大概有26萬輛是新能源汽車,。根據(jù)《能源技術(shù)展望2017》顯示,，全球道路上目前運(yùn)行著200萬輛新能源車。這也意味著，全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺(tái),。

除了在平臺(tái)上普及新能源汽車,，程維還透露滴滴與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織，已成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司,，以推動(dòng)新能源汽車的普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

此外，滴滴還將建設(shè)新能源汽車的充換電體系,，而這也是眾多家庭謹(jǐn)慎考慮購買新能源車的難點(diǎn),。而按照計(jì)劃，這些充換電體系未來也計(jì)劃投入服務(wù)于家庭的新能源汽車的普及和使用,。

“中國有1.5億輛的汽車,，但是今天還只有100萬輛的新能源汽車，不到1%,。”程維認(rèn)為,，新能源汽車將會(huì)率先在運(yùn)營的交通體系里普及。“滴滴體系很多出租車司機(jī),，全職的專車司機(jī),，因?yàn)樗麄兠刻斓氖褂昧糠浅４螅履茉雌嚬?jié)約更多能源成本,，會(huì)更早普及新能源汽車,。在滴滴體系中，無論是出租車司機(jī)還是滴滴車主,，對(duì)車輛的使用量很大,，相較燃油汽車，新能源汽車能節(jié)約更多能源成本,。”

在程維看來,，智能化和共享會(huì)推動(dòng)全球交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“我們相信未來不需要每個(gè)人都擁有汽車,，汽車可以因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和智能調(diào)度的出現(xiàn)被共享使用,，從而減少擁堵，促進(jìn)綠色,、低碳的可持續(xù)發(fā)展”,。

程維認(rèn)為，信息,、交通和能源三網(wǎng)融合是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,，也是未來最大的趨勢(shì)和變革之一 “滴滴正處于交通與汽車產(chǎn)業(yè)、新能源和信息產(chǎn)業(yè)變革的交匯點(diǎn),，未來科技的發(fā)展終將推動(dòng)汽車走向共享,、智能化和新能源化,。滴滴也將持續(xù)專注于新能源戰(zhàn)略，為新能源汽車時(shí)代提前投入,。”程維補(bǔ)充道,。