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無(wú)人駕駛車(chē)時(shí)代即將開(kāi)啟 人類(lèi)駕車(chē)或?qū)⒈唤?/h1>

據(jù)外媒報(bào)道,,有專(zhuān)家預(yù)測(cè):未來(lái)25年內(nèi),人工智能控制的無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為主流,。人類(lèi)將會(huì)被禁止駕駛已成為大勢(shì)所趨,,此舉有望拯救成千上萬(wàn)的生命。

Energi Mine技術(shù)公司總裁奧爾馬 拉希姆(Omar Rahim)稱(chēng),,人類(lèi)做決定時(shí)易受到情緒的影響,,這意味著人類(lèi)開(kāi)車(chē)本就不該受到信賴(lài)。若讓設(shè)定好的機(jī)器駕駛汽車(chē),,安全系數(shù)會(huì)高很多,。在接受《鏡報(bào)》的采訪中,拉希姆表示:“想想二十年后,,我們告訴孩子,,人類(lèi)過(guò)去是怎樣憑借自身判斷,駕著2噸重的金屬機(jī)器以112kph的速度在漂泊大雨中飛馳,,這無(wú)異于向他們解釋公用電話亭是什么東西,。”

他認(rèn)為,計(jì)算程序控制的汽車(chē)更安全可靠,,因此禁止人類(lèi)駕駛會(huì)大大減少交通事故的發(fā)生頻率,。人類(lèi)是一種復(fù)雜的動(dòng)物,情感會(huì)影響決策,。這一特質(zhì)在許多行業(yè)是非常重要的資產(chǎn),,是許多機(jī)器所不具備的,但就駕駛而言,,這一特質(zhì)反而成了致命因子,。

2014年,英國(guó)開(kāi)始禁止新型汽油車(chē)和柴油車(chē)出行,。與此同時(shí),,車(chē)主在交通繁重的道路上駕駛污染嚴(yán)重的汽車(chē)也需繳稅。但拉希姆稱(chēng)政府的這些措施沒(méi)有對(duì)癥下藥,。他建議各國(guó)政府應(yīng)徹底禁止人類(lèi)駕駛,,而英國(guó)應(yīng)該率先頒布法律。

2015年,,特斯拉公司埃倫 馬斯克(Elon Musk )也提出禁止人類(lèi)駕駛的建議,,并指出未來(lái)的車(chē)輛將完全由機(jī)器人控制,。他表示,人類(lèi)駕駛汽車(chē)十分危險(xiǎn),,而保障人類(lèi)安全最顯而易見(jiàn)的方法就是禁止這一行為。車(chē)輛在程序的控制下行進(jìn),,人類(lèi)不用掌控方向盤(pán),,還可以閱讀書(shū)籍或欣賞電影。

特斯拉,、寶馬,、沃爾沃和谷歌等許多公司已經(jīng)研發(fā)出具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē),并試圖開(kāi)發(fā)出可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的汽車(chē),。特斯拉S汽車(chē)擁有自動(dòng)駕駛模式,,可以通過(guò)傳感器控制速度或在適當(dāng)時(shí)機(jī)制動(dòng)。谷歌的子公司W(wǎng)aymo也將推出第一輛商業(yè)自動(dòng)駕駛汽車(chē),?!         ?/p>

責(zé)任編輯:葉著

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