“十一”期間,，自駕游成了不少家庭的首選,，租車也就在情理之中,。但許多家長抱怨，租車公司難尋兒童座椅,。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在汽車租賃過程中，兒童座椅成了被遺忘的設(shè)施。

夸張：

20家門店均無兒童座椅

這個國慶節(jié),，原計劃帶妻兒到北京游玩的何先生一度十分犯愁,，他打遍北京各大租車公司電話，竟然沒有一家能配備兒童安全座椅,，最后只能放棄了來京自駕游,。

記者近日先后致電詢問神州租車、一嗨租車,、悟空租車,、至尊用車等租車公司北京20家門店，竟沒有一家能夠提供兒童安全座椅,。不僅是北京,，記者致電上海浦東機場,、成都雙流機場的租車門店,，得到的答案也是一樣的。

記者經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn),，此前神州租車,、一嗨租車等公司均推出配備兒童安全座椅的服務(wù)，為什么如今卻無疾而終了,？

對此,，一嗨租車望京家樂福店工作人員表示，很早之前每個門店配過一兩個兒童座椅,，但數(shù)量非常少,，隨著有些用戶異地還車，兒童安全座椅早就不見了蹤影,。神州租車三元橋店工作人員則稱,，兒童安全座椅要跟車型匹配，比較麻煩,，雖然也有許多家庭帶著孩子出游租車,，但提出要配安全座椅的還在少數(shù)。“北京沒有強制要求兒童乘車要坐安全座椅,，時常有人咨詢,，但總體市場需求不多。”至尊用車西直門店工作人員說,。

“租車行業(yè)對于兒童乘車安全的服務(wù)機制還不健全,。”北京京安駕駛?cè)税踩c素養(yǎng)研究院主任趙旭告訴記者，無論是服務(wù)業(yè)還是家長,，兒童乘車安全還未得到應(yīng)有的重視,。他舉了個例子，早些年，餐廳也同樣不提供兒童座椅,，直到深圳發(fā)生了一起兒童用餐事故,，才最先在上海的餐廳推廣起來，“我們不能等悲劇發(fā)生才意識到問題的嚴(yán)重性,。”

誤區(qū)：

孩子抱在懷里最安全

除了租賃企業(yè)不重視之外,，家長租車時也忽視了兒童座椅。在記者的隨機調(diào)查中,，15個家庭在租車時,，只有2對父母表示會主動詢問兒童座椅情況。著名兒科專家,、育學(xué)園診所院長崔玉濤認(rèn)為,，安全座椅不受重視的主要原因是家長普遍存在僥幸心理，認(rèn)為發(fā)生重大交通事故的可能性很低,。許多家長認(rèn)為把孩子抱在懷里是最安全的,，記者采訪的30位家長中，七成以上在孩子一兩歲時,，抱著他們乘過車,，此外，半數(shù)以上家長因為孩子不肯坐就放棄了,，市民袁女士說,，“兒子用不慣，一放進去就哭鬧,，我們也就沒強迫他,。”

調(diào)查顯示，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故,，而兒童安全座椅使用率低被認(rèn)為是重要原因,。崔玉濤認(rèn)為，在抱怨孩子不配合之前,，應(yīng)先從家長自身找找原因,。很多家長特別是老人，認(rèn)為安全座椅又硬又熱,，還要用安全帶束縛住孩子,，很不舒服。于是他們從主觀上認(rèn)為孩子肯定不喜歡安全座椅,，這種消極態(tài)度自然會影響到孩子,，不利于幫助孩子適應(yīng)使用安全座椅。

在他看來,，“把孩子抱在懷里最安全”的觀點是最大誤區(qū),，人在碰到突發(fā)情況時,，第一動作經(jīng)常是下意識的、本能的,，這就很可能導(dǎo)致家長失手把孩子扔出去,。一份測試報告顯示，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛時,，一旦急剎車,，在慣性作用下，10公斤重的寶寶產(chǎn)生的沖擊力可能會超過200公斤,，這個力量會讓孩子像炮彈一樣飛出去,，家長靠雙手根本不可能抱得住。

事實上,，兒童在不同的成長階段,，應(yīng)該配備不同的兒童安全座椅。據(jù)介紹,，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn),，4歲以下、4歲至9歲,、9歲至12歲應(yīng)該使用三種不同型號的兒童安全座椅,。“許多家長認(rèn)為,，孩子八九歲乘車就可以使用成人安全帶了,，但其實他們的骨骼、身體條件還比較脆弱,，不適用成人安全帶,，發(fā)生事故甚至?xí)斐芍旅鼈?rdquo;趙旭說。

建議：

加快兒童座椅強制使用立法

目前,，世界上已有96個國家和地區(qū)出臺了強制使用兒童安全座椅的法律法規(guī),，在上海、深圳,、山東等省市也已將4歲以下兒童強制使用安全座椅寫進了地方性法規(guī),，但國家層面的相關(guān)立法仍然是空白。“這些地方性規(guī)定具有積極意義,，北京也應(yīng)該借鑒制定相關(guān)規(guī)定,，切實保護兒童安全。”趙旭說,。

在今年全國兩會上,，全國人大代表、江蘇省衛(wèi)生計生委主任王詠紅介紹,，根據(jù)調(diào)研,，在北京、上海、廣州,、濟南,、重慶5個大城市，兒童安全座椅的使用率不足20%,，租車企業(yè)中的兒童安全座椅使用率則更低,。她建議，公安,、交管,、質(zhì)監(jiān)等部門應(yīng)密切協(xié)作，進一步加快兒童乘車使用安全座椅的立法進程,，像整治“酒駕”“醉駕”一樣嚴(yán)格執(zhí)法,，提高我國兒童安全座椅使用率，減少兒童乘車傷害事件發(fā)生,。此外,，國內(nèi)約有300多家安全座椅生產(chǎn)廠家，仍有一些品牌的安全座椅未通過安全評價,。需要加快產(chǎn)品3C認(rèn)證進度,，保證市場上銷售的兒童安全座椅都符合標(biāo)準(zhǔn)。