今天是周末,，一大早，29歲的深圳上班族黃小姐就約了朋友，開著自己的新“座駕”--一輛“佰壹出行”的共享汽車,，去逛商場、看電影,。這幾個(gè)月,，共享汽車成了黃小姐每天上下班、出門游玩的新選擇,。

“深圳汽車限購,，買車還要搖號(hào)。”黃小姐介紹,，自己駕照到手已經(jīng)好幾年了,，但一直沒有搖到車牌號(hào),，共享汽車的出現(xiàn)提前圓了她的“駕車夢”。

與共享單車相似,，下載一個(gè)手機(jī)APP,，上傳身份證、駕駛證照片,，繳納數(shù)百至上千元的押金,，你就可以使用共享汽車。記者登錄注冊的“佰壹出行”賬號(hào),，在最近的深大地鐵站附近選擇一輛車下單,，APP頁面顯示使用價(jià)格是每公里0.99元加上每分鐘0.15元。記者開車行使10公里,，用時(shí)60分鐘,，費(fèi)用總計(jì)是18.9元。這個(gè)價(jià)格比深圳市2.6元每公里的出租車運(yùn)價(jià)低了不少,。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，共享汽車的用戶以21歲至35歲的年輕人為主。他們喜歡嘗鮮,，并將此視作一種生活態(tài)度,。

在北京，26歲的劉曉倩今年情人節(jié)參加了“Gofun出行”的“拯救單身狗”活動(dòng),，在北京市的熱門商區(qū)開著“Gofun出行”共享汽車免費(fèi)將其他“單身狗”送到他們想去的地方,。作為特別禮物，她收到了情人節(jié)“狗糧”——狗糧形狀的餅干,。

“北京限行,，使用共享汽車每天都能滿足我的駕車需要，還很酷,。”劉曉倩說,，共享在她看來，就是不設(shè)限的人生態(tài)度,。

除了一二線的大中城市,，不少旅游城市也開始出現(xiàn)共享汽車的身影。

今年5月,，“Gofun出行”的首批140輛共享汽車投放廣西桂林,，租車網(wǎng)點(diǎn)位于高鐵站、機(jī)場,、知名景點(diǎn)、大型酒店附近,，這大大節(jié)省了游客在陌生城市尋找交通工具的時(shí)間和精力,。

“現(xiàn)在乘坐高鐵到桂林很方便了,，到站后還有共享汽車可以開，自助游升級(jí)成‘自駕游’了,，能去的地方更多了,，也更便捷和舒服了。”來自廣東的游客李先生說,。

如今,，越來越多的共享汽車開始出現(xiàn)在普通老百姓的身邊：在北京，首汽集團(tuán)的“Gofun出行”已經(jīng)投放共享汽車10000多輛,，分布在核心城區(qū)的1000多個(gè)投放點(diǎn),；在上海，上汽集團(tuán)與EVCARD合資成立的“環(huán)球車享”已投放運(yùn)營6500輛,；在廣州,，已有“有車”、EVCARD,、駕唄等共享汽車運(yùn)營商,；在深圳，寶港能源,、比亞迪,、中興、車普智能,、聯(lián)程等企業(yè)的2000多輛分時(shí)租賃汽車也已經(jīng)每天活躍在街頭……

共享汽車給人們的出行帶來了便利,，但也還有一些“煩惱”。最近,，一條“女子被困共享汽車30多分鐘,！砸窗才得救，卻被要求賠錢,？”的視頻新聞就引起了人們的關(guān)注,。

原來浙江寧波的陳小姐不小心在共享汽車內(nèi)進(jìn)行了結(jié)算，結(jié)果被鎖在了共享汽車駕駛室里,。在將近40攝氏度高溫的密閉車廂內(nèi),，她待了半個(gè)多小時(shí)，連續(xù)撥打5個(gè)客服電話,，也都處于無法接通的狀態(tài),。最后民警等人無奈之下砸開玻璃窗救人。但系統(tǒng)要求陳小姐支付“主駕駛位這一側(cè)玻璃破碎”所產(chǎn)生的額外費(fèi)用,。

另外,，“共享汽車中途沒電停路邊”“發(fā)生交通事故后責(zé)任難判定”等等事件也開始出現(xiàn)。

今年8月8日《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布，明確鼓勵(lì)分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展,。相信隨著政策的完善,，共享汽車會(huì)讓無“限”的出行更加精彩。（王豐,、丁靜,、高少華）