據(jù)美國(guó)媒體8月23日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的最新研究發(fā)現(xiàn),，汽車防撞系統(tǒng)會(huì)使交通事故的發(fā)生率大幅降低,。

IIHS的研究副總裁杰西卡 琦基諾(Jessica Cicchino)表示：車道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)警告系統(tǒng)將拯救無數(shù)生命，并且有數(shù)據(jù)表明預(yù)警系統(tǒng)確實(shí)有效,。”琦基諾研究分析了2015年5000多起車道偏離和盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)可以避免的撞車事故,，以及安裝了預(yù)警系統(tǒng)但仍發(fā)生事故的車輛后發(fā)現(xiàn)，裝有預(yù)警系統(tǒng)的車輛發(fā)生單車,、側(cè)擦和正面碰撞等事故的比例降低了11%,。更重要的是，防撞技術(shù)讓同類傷亡事故的發(fā)生率降低了21%,。

IIHS將這份報(bào)告的研究成果,，與2015年針對(duì)美國(guó)卡車運(yùn)輸車隊(duì)和瑞典沃爾沃汽車公司的研究進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將撞車事故發(fā)生率降低了大約50%,。

如果所有乘用車在2015年都配備了車道偏離警告系統(tǒng),，那么這將會(huì)避免5.5萬起傷亡事故的發(fā)生,。琦基諾表示：“這些系統(tǒng)避免了一些最致命的事故發(fā)生,，因?yàn)樗鼈兘o司機(jī)提供了反應(yīng)時(shí)間,，避免發(fā)生碰撞。”

然而,，這些數(shù)據(jù)雖然能夠讓人意識(shí)到使用碰撞避免系統(tǒng)的重要性,，但許多司機(jī)也可能會(huì)關(guān)閉其車輛中的警告系統(tǒng)。琦基諾說：“有些系統(tǒng)的提示方式是發(fā)出提示音,，這可能會(huì)讓某些司機(jī)感到厭煩,，從而關(guān)閉這些系統(tǒng)。”

盡管2015年美國(guó)發(fā)生了大約600萬起汽車撞車事故,，但是防撞系統(tǒng)的采用率一直都很低,。琦基諾說，在2017年銷售的新車中,，只有6%的汽車配置了車道偏離警告系統(tǒng),，而在市面上在售的車型當(dāng)中，只有9%的汽車配置了盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng),。雖然57%的汽車在銷售時(shí)會(huì)提供這些技術(shù),，但是這些技術(shù)通常被納入安全服務(wù)包或更高端的配置范疇，會(huì)讓購車成本增加數(shù)千美元,。

(實(shí)習(xí)編譯：肖光俊 審稿：劉洋)