人民網北京7月24日電（吳曉琴）記者從北京市人民代表大會常務委員會獲悉，市十四屆人大常委會第四十次會議于近日審議《北京市機動車停車管理條例（草案）》（以下簡稱《草案》）,。《草案》規(guī)定,，今后將嚴格控制道路停車泊位設置,，服務半徑內有停車設施可提供停車泊位的情況下，原則上不得設置道路停車泊位,。

根據《草案》規(guī)定,，北京市今后停車位的總體規(guī)劃要求是實施分類定位，差別供給,、合理使用,、逐步形成配套建設為主、獨立建設為輔,、臨時設置為補充的格局。

市人大常委會城建環(huán)保辦公室主任郝志蘭介紹,，緩解停車供給與需求的突出矛盾,，既要著眼于全市范圍內供需總量的平衡，更要區(qū)分基本停車與出行停車,。

中心城區(qū)停車位缺口85萬個 嚴格控制車位供給

按照《草案》規(guī)定,，北京市的建成區(qū)域將嚴格控制車位供給，新建區(qū)域適當滿足車位需求,，停車設施與城市交通樞紐,、城市軌道交通換乘站緊密銜接。

此外,，將嚴格控制道路停車泊位設置,。服務半徑內有停車設施可以提供停車泊位的情況下，原則上不得設置道路停車泊位,。設置道路停車泊位應定期進行評估調整,，明確允許停放時段，供機動車臨時停放使用,。

“根據停車普查數據,，北京市中心城區(qū)停車位缺口85萬個，而夜間公共建筑閑置空余車位63萬個,。”市人大常委會城建環(huán)保辦公室主任郝志蘭介紹,。

個人或者單位可將停車設施開放 開展停車位有償錯時共享

《草案》寫明，如果小區(qū)既有的停車設施不能滿足業(yè)主停車需求,，按照物業(yè)管理規(guī)定并經過業(yè)主同意,，可統(tǒng)籌利用業(yè)主共有場地設置臨時停車設施。

《草案》提出,，個人或者單位可以開展停車泊位有償錯時共享,。居住小區(qū)在滿足本居住小區(qū)居民停車需要的情況下，可將配建停車設施向社會開放。國家機關,、團體,、企事業(yè)單位有條件的可以將機動車停車設施向社會開放，并可以實施有償使用,。在實施錯時共享車位的過程中,，停車設施管理單位應給予支持和配合，并提供便利,。

《草案》指出,，全社會應共同構建和維護機動車停車秩序，遵循停車入位,、停車付費,、違停受罰的基本要求。購買,、使用機動車時,，應當充分考慮停車設施的設置、使用情況,。