博世公司預計,，其汽車業(yè)務部門今年（按照企業(yè)財年統(tǒng)計）的營業(yè)收入,，將達到470億歐元,，增幅約為7%。這一成績,，將超過去年5.5%的增幅,，并將比今年全球乘用車預計增速高三倍。

站在自動駕駛和電動車的風口

博世集團作為德國“工業(yè)4.0”的代表企業(yè)之一,，在汽車與智能交通技術,、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術等方面,，頗有建樹,。目前總部設在德國南部斯圖加特市，全球員工人數(shù)超過 23 萬,，遍布 50 多個國家,。

聚焦到汽車業(yè)務，博世集團堪稱全球一流汽車技術供應商,，之所以對今年的營收成績有如此的高預期,，得益于“移動解決方案”業(yè)務板塊的“看漲”，隨著全球新一輪汽車領域技術創(chuàng)新,，博世迎來了自動駕駛和電動車的“風口”,。

博世方面表示，雷達傳感器的收入預計將增長60％,，而視頻傳感器的銷售額則應上升80%,。該部門負責人Rolf Bulander表示：“作為一個系統(tǒng)供應商，我們的增長速度超過了市場平均增速,，并保持了行業(yè)的強大競爭力,，和與主機廠建立密切、順暢的合作伙伴關系,。”

博世的汽車業(yè)務在2016年銷售額提高了5.5％,，達到439億歐元。根據(jù)《歐洲汽車新聞》排名,，在全球前100位汽車零部件供應商中排名第一,。此外，預計今年汽車業(yè)務收入預計增長也將高于集團整體增速,。

受困于柴油排放造假丑聞

雖然各項經(jīng)營數(shù)據(jù)和指標看上去“完美無瑕”,，但博世公司在最近的一年半里，一直遭受著“柴油排放造假丑聞”的干擾,。就在6月底,，根據(jù)德國媒體報道，斯圖加特檢察部門已啟動了對博世三名經(jīng)理的正式調(diào)查流程,，以進一步核查是否參與大眾集團排放作弊事件,。

據(jù)了解，正在接受調(diào)查的三名員工都是經(jīng)理,，屬于中層管理人員,。博世發(fā)言人也表示，雖然不能對個別員工發(fā)表評論,，但公司十分重視此次對于柴油車作弊案件的指控,，并將全力配合有關部門展開調(diào)查。

從2015年底,，大眾集團排放造假事件開始發(fā)酵,，波及面之廣，前所未有,。而在這起丑聞中,，博世向大眾提供了柴油發(fā)動機的排放控制軟件,，這也成為事件的“風暴眼”。

但也有消息表明,，博世公司自2007年開始,，就曾提醒大眾公司，不應對排放控制軟件“做手腳”,，在現(xiàn)實環(huán)境中應用“相關功能”可能構成犯罪,。柴油排放造假事件影響極大，在歐洲,，每兩輛汽車中就有一輛是柴油車,，而每兩輛柴油車中就有一輛是德國車。

此外,，根據(jù)最新消息,，斯圖加特方也有意對大眾集團旗下多個品牌展開調(diào)查，并將目標直指奧迪和保時捷,。此外,，檢察官還在審查另一起博世與菲亞特-克萊斯勒汽車公司合作開發(fā)柴油發(fā)動機軟件的案件。（黃春棉綜合編譯）