被視為特斯拉中國(guó)“落戶地”的上海臨港6月22日晚間發(fā)布澄清公告稱,，未與特斯拉進(jìn)行過接觸,，未就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向,，并且未簽署任何協(xié)議,。當(dāng)日,，滬深兩市多只“特斯拉概念股”或是發(fā)布公告,，或是通過互動(dòng)平臺(tái),，詳述其與特斯拉之間的關(guān)系,。

根據(jù)此前市場(chǎng)消息,，作為新能源汽車的全球領(lǐng)軍品牌,，特斯拉一直把上海視為其落地中國(guó)的首選之地，加之特斯拉近年來表現(xiàn)良好,，Model 3車型更是量產(chǎn)在即,，使得包括“緋聞對(duì)象”上海臨港在內(nèi)的一眾概念股上漲明顯。其中,，或是受特斯拉的中國(guó)工廠將落戶于上海臨港工業(yè)區(qū)的傳言影響,，6月22日，上海臨港開盤不久便封至漲停板,。

對(duì)此,，上海臨港在最新的澄清公告中表示，未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸,，也未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向,，并且未簽署任何協(xié)議。此外,，經(jīng)向控股股東臨港集團(tuán)核實(shí),，也不存在涉及公司應(yīng)予以披露而未披露的重大信息。

此外,，近日股價(jià)異動(dòng)的天汽模也發(fā)布公告稱,，公司尚未獲知特斯拉在中國(guó)建廠的具體進(jìn)度及安排，公司暫未參與特斯拉在中國(guó)建立汽車主機(jī)廠的有關(guān)合作事宜,。

天汽模表示,，特斯拉是公司新能源汽車模具客戶之一，其與奔馳,、寶馬等公司其他客戶并無本質(zhì)不同,。2014年以來，公司與特斯拉累計(jì)簽署汽車模具訂單約5000萬(wàn)元人民幣,，且均已如期順利交付,。

沃爾核材6月22日晚間則在通過互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)稱，公司正在與特斯拉中國(guó)區(qū)展開業(yè)務(wù)接洽,，已有過幾輪需求及技術(shù)溝通,，特斯拉也愿意與中國(guó)本土優(yōu)秀的供應(yīng)商展開深入廣泛合作，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化,。

此外,，晶瑞股份、鈞達(dá)股份,、得潤(rùn)電子等公司也在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問時(shí)表示,，與特斯拉沒有合作，或無產(chǎn)品供應(yīng)特斯拉,。

在推出Model S,、Model X等明星車型后，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)頗受追捧,，其自身也對(duì)在中國(guó)設(shè)廠頗為重視,。由此，幾乎每隔一段時(shí)間,，“特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈”等概念題材便會(huì)被市場(chǎng)炒作一番,，不少券商甚至已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)研報(bào)，重點(diǎn)推薦了一批公司,。

在業(yè)內(nèi)人士看來,，特斯拉所帶動(dòng)的新能源汽車?yán)顺钡拇_對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生著重大影響，正因如此,，其落地中國(guó)備受關(guān)注,。但是，需要注意的是,，汽車產(chǎn)業(yè)鏈要比手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜得多,，中國(guó)企業(yè)要想真正參與其中，并從中分得較大的利潤(rùn)從而支持二級(jí)市場(chǎng)估值,，需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,。(記者 邵好)