便捷,、便宜，使用網(wǎng)約車最美好的時代已經(jīng)過去了。

便捷、便宜,，使用網(wǎng)約車最美好的時代已經(jīng)過去了,。

再次打開網(wǎng)約車軟件的小劉發(fā)現(xiàn),，如今網(wǎng)絡(luò)叫車真的好難,。記者留意到,，自交通運輸部頒布網(wǎng)約車新政后，北上廣深多地都相繼發(fā)布了網(wǎng)約車管理細則,，而這些細則基本上都對網(wǎng)約車平臺的運營車輛和人員進行了嚴格規(guī)定,。近期，大家都體驗到了“打車難”,，路上可見的“網(wǎng)約車”不再扎堆,，約車時間變長，費用按倍數(shù)上漲,，不少市民只能回歸傳統(tǒng)的共同交通工具出行,。

文/圖 廣州日報全媒體記者鄧莉

現(xiàn)狀：打車難時代重啟

打車難、打車貴一直困擾著城市居民的出行,，此前“網(wǎng)約車”利用共享的理念引入私家車,，大幅增加供給，便宜,、快捷,、選擇多，曾經(jīng)一度打破了“打車難”的問題,。但隨著各地實施細則的落地,，對車輛軸距、司機戶籍的限制,，提高網(wǎng)約車準入門檻,，造成供給下降，市民發(fā)現(xiàn)“打車難”時代又重啟了,。

附近網(wǎng)約車不再扎堆

“最近打車,，打開軟件，發(fā)現(xiàn)附近車輛很少,，等待時間都很長,。”市民小劉表示，她近日在越秀區(qū)中華廣場,、天河珠江新城,、番禺長隆、廣州南站附近都嘗試過用網(wǎng)約車回家,，但明顯感覺車輛少了許多,，附近車輛不再像從前那樣扎堆兒了,。“以前在這些地方叫專車,、快車，車很多，接單很快,，但是現(xiàn)在有時候都會顯示附近沒有車,。”

周女士也同樣有此體會，此前充值了不少錢在易到專車,，現(xiàn)在每次打開都是附近無車,，即便預(yù)約也久久沒有回應(yīng)，幾百元的充值款就像打了水漂,。使用滴滴快車出行,，等待時間也比以前長很多。周女士覺得稍好的是：“不過,，隨意停在路邊的車輛變少了,，感覺廣州街頭路上跑的外地牌也少了點，交通秩序是好了點,。”

價格與出租車持平

采訪中,，不少在天河上班的市民向記者表示，在網(wǎng)約車新政實施后,，網(wǎng)約車的價格也在上漲,。小劉稱，好幾次他在網(wǎng)約車平臺叫車,，因車少,，系統(tǒng)都自動調(diào)高倍數(shù)計算。“我算了一下,，現(xiàn)在打網(wǎng)約車的支付價格,，與一般出租車差不多，有時候甚至是1.2～1.5倍,。”網(wǎng)約車價格持續(xù)走高,，讓很多人選擇重新打出租車，或者使用地鐵,、公交等交通工具,。記者隨即采訪了十個人，基本表示,，短距離出行的話,，當前上浮的網(wǎng)約車價格勉強可接受，但若長距離出行,，就不會再選擇,。

各地嚴管：網(wǎng)約車司機通過率僅兩成

當前，各地都在忙著對網(wǎng)約車司機進行考核,，然而通過率偏低,。據(jù)統(tǒng)計,，目前73地的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》中，超八成要求網(wǎng)約車駕駛員有本地戶籍或居住證,，九成要求網(wǎng)約車為本地號牌或本地登記注冊,，40多個城市對網(wǎng)約車軸距提出標準，并給出了網(wǎng)約車“指導價”,。為了應(yīng)對新政關(guān)于網(wǎng)約車的相關(guān)要求,，不少駕駛員早在開考前就已經(jīng)在社會上報名參加培訓班，希望能夠通過考試取得網(wǎng)約車駕駛證,。盡管如此,，從各地考試的結(jié)果來看，通過率非常不理想,?！　?/p>

·廣州通過率僅兩成

截至今年5月4日，廣州共有網(wǎng)約車駕駛員網(wǎng)上預(yù)約報名4846人,，經(jīng)審核受理2184人,，安排考試6978人次（包括未通過重考的），已核發(fā)駕駛員證1504張,，通過率在21.5%左右,。同時，截至今年4月底,，廣州共申領(lǐng)車輛運輸證6305宗,，發(fā)放《網(wǎng)約車車輛審核結(jié)果通知書》5302宗?！?/p>

·深圳僅10%司機拿到資格證

深圳市審核網(wǎng)約車駕駛員2萬多人,，這些駕駛員大部分還沒有參加考試，或考試不合格,，到5月初,，已拿到網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證的不足2000人?！　?/p>

·上海通過率不足五成

上海今年2月份舉辦的首批網(wǎng)約車駕駛員考試,，通過率不足五成。當?shù)乜荚嚪譃?ldquo;全國卷”和“區(qū)域卷”,，全國卷是統(tǒng)一考試,，主要圍繞基本常識性內(nèi)容；區(qū)域卷則更加側(cè)重于對當?shù)貙嶋H情況的考查,，甚至涉及景點介紹和常用服務(wù)英語,。　　

·寧波通過率不足兩成

成為一線城市網(wǎng)約車不容易,，二,、三線城市也未必輕松,。寧波第一次網(wǎng)約車司機從業(yè)資格考試，通過率不足兩成,。

企業(yè)補貼縮水 司機多觀望

記者采訪時發(fā)現(xiàn)，不少此前做過網(wǎng)約車的司機已經(jīng)因車輛不符合新規(guī)而放棄,，或仍持觀望態(tài)度,。符合條件卻因收入減少不愿意繼續(xù)干的司機不在少數(shù)。

“以前拼命開一個月車,，能拿兩三萬元,，甚至更高。現(xiàn)在天天開,，一個月也就幾千元,。平臺對司機的補貼縮水太多。”一位快車司機向記者吐槽,，他做網(wǎng)約車司機也有兩年多,，最開始火爆時，平臺補貼力度大,，乘客也多,，賺錢多，身邊很多朋友都加入了網(wǎng)約車,，現(xiàn)在大家基本不做了,。

司機章先生稱，自己的車合規(guī),，但一直沒有做性質(zhì)變更,，也沒有去考試。“變更車輛性質(zhì)后,，成本也會增加,，過渡期先做兩個月看看收入怎么樣，我要求也很低,，但起碼收入要六七千元吧,，低了就不做了。”

即便是獲得網(wǎng)約車資格證也并非一勞永逸,。記者留意到,，各地對獲得網(wǎng)約車運營資格的司機進行嚴管。

近日,，廣州市交委表示,，將對網(wǎng)約車駕駛員違章實施記分管理，一年內(nèi)多次違章扣滿20分將被取消營運資質(zhì),，需要重新通過考試,，才能獲得網(wǎng)約車駕駛員資格,。

【企業(yè)舉措】

神州：邀請專家授課幫助司機過關(guān)

神州專車相關(guān)負責人介紹，神州專車車輛全部符合新要求,，部分司機已經(jīng)取得相應(yīng)資質(zhì)證書,。平臺正積極幫助司機考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，公司在各地開展網(wǎng)約車駕駛員培訓班,，邀請專家授課,，組織駕駛員進行針對性培訓?！　?/p>

滴滴：提供專屬獎勵

采用新計費標準

滴滴出行相關(guān)負責人表示,，已經(jīng)通過推送駕駛員全流程申請信息、提供材料梳理服務(wù),、為持證駕駛員提供專屬獎勵等多種方式鼓勵司機報名參加考試,。同時，滴滴出行引用新的分時計價模式和新計費標準,，鼓勵人們錯峰出行,，同時采取技術(shù)手段提高快車拼車的體驗，用戶使用拼車,，系統(tǒng)將優(yōu)先派單,，還可以和拼友分攤車費?！　?/p>

首汽：向社會招合規(guī)司機車輛

首汽約車表示,，將成立首汽約車品質(zhì)出行學院，面向社會招募合規(guī)的司機和車輛,。首汽約計劃第一批是在北京培養(yǎng)至少上千名社會加盟的合規(guī)網(wǎng)約車,。

[數(shù)據(jù)鏈接]

以推進網(wǎng)約車新政進展最快的北京為例，央視報道稱,，3月份北京地區(qū)不同時段,，滴滴快車打車成功率最高的時段為10時至17時，平均成功率在83.2%,；最低為21時至23時,，平均成功率僅為54.1%。這說明,，接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足,，供需明顯失衡。嚴苛的網(wǎng)約車實施細則所帶來的影響已逐步顯現(xiàn),。

觀察

網(wǎng)約車平臺的發(fā)展進入穩(wěn)定期

對于無車一族以及經(jīng)常各地出差的商旅一族來說,，“網(wǎng)約車”對生活的影響很大。但隨著網(wǎng)約車監(jiān)管新政陸續(xù)實施，各地網(wǎng)約車的數(shù)量減少,、成本提高,，網(wǎng)約車漲價不可阻擋。從長遠看,，價格也未必樂觀,。業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著新政的推進,，網(wǎng)約車價格會經(jīng)歷先升后降,，但各平臺已經(jīng)過了“燒錢”補貼的紅利期，所以網(wǎng)約車最終價格還是會穩(wěn)定于略高于傳統(tǒng)出租車的水平,。這樣下去，對市民的吸引力自然下降,，網(wǎng)約車平臺的發(fā)展將進入穩(wěn)定期和平靜期,。

記者留意到，業(yè)內(nèi)積極呼吁引導網(wǎng)約車應(yīng)“效益”與“秩序”并行,。央視報道稱,，目前交通部出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營管理暫行辦法》，即為暫行,，未來勢必會通過市場,、消費者的反映情況再做調(diào)整，初期為了“秩序”而犧牲“效益”,，但城市管理者的思路也應(yīng)不斷調(diào)整,，把市民出行的“效益”放到與城市管理的“秩序”同等地位上來。如此一來,，網(wǎng)約車,，才能作為共同交通領(lǐng)域便利出行的一個最佳輔助。