公安部近日部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌管理改革程序，推廣應(yīng)用全國(guó)統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng),，優(yōu)化管理服務(wù),，健全監(jiān)管制度。公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，此舉旨在保證號(hào)牌發(fā)放更加陽(yáng)光透明,、更加便民高效，不斷提升廣大車(chē)主切身感受和滿(mǎn)意度,，不斷提升公安機(jī)關(guān)執(zhí)法公信力,。

車(chē)有貴賤，牌有高低——前者的價(jià)格擺在明處,，后者的貓膩藏在江湖,。行走在路權(quán)平等的大道上，不同車(chē)牌號(hào)之間也隱喻著身份與階層的“暗語(yǔ)”,。有人狂傲自矜,，有人戳脊梁骨。車(chē)牌上繚繞著裹腳味兒的數(shù)字迷信,，也寄寓著權(quán)錢(qián)能耐的不盡聯(lián)想,。

因?yàn)?ldquo;好車(chē)牌”是稀缺資源,，尋租與自肥的故事從未禁絕過(guò)。如2015年媒體曝光了上海車(chē)牌大案,，“內(nèi)鬼車(chē)牌”高達(dá)5000張,，前后長(zhǎng)達(dá)十年。車(chē)牌尤其是“好車(chē)牌”可以體制外流通,，在若干年前幾乎是路人皆知的明規(guī)則,，栽倒在車(chē)牌配置上的人與事，恐怕虛耗了紀(jì)檢部門(mén)不少資源,。

車(chē)牌號(hào)本來(lái)只是一個(gè)交通管理識(shí)別符號(hào)，并無(wú)特別的附加意義,，但在流俗炒作之下,、權(quán)錢(qián)勾兌之間，立馬成為含義雋永的VIP,。這里其實(shí)存在兩個(gè)問(wèn)題：一是公務(wù)用車(chē)的“O號(hào)”偏好,。二是權(quán)貴階層的數(shù)字迷信。說(shuō)到底,，無(wú)非是特權(quán)之彰顯,。這些年來(lái)，不少地方部門(mén)已經(jīng)在車(chē)改洪流中主動(dòng)“泯然于眾”,。比如早在2014年,，武漢市公安局公務(wù)用車(chē)“鄂O”號(hào)牌就啟動(dòng)了更換工作，公安專(zhuān)段號(hào)牌的公務(wù)用車(chē)換發(fā)“鄂A”普通號(hào)牌,，并被納入公務(wù)車(chē)管理,。類(lèi)似這樣的變革，頗受好評(píng),。

不過(guò),，“好車(chē)牌”究竟該不該單獨(dú)拎出來(lái)拍賣(mài)、又或者車(chē)牌資源該不該區(qū)別對(duì)待,，這些問(wèn)題歷來(lái)臧否有之,。但不管怎么說(shuō)，置于公平合理的制度框架內(nèi)依法配置,，這是規(guī)則的底線(xiàn),。根據(jù)公安部新規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)牌管理改革將實(shí)現(xiàn)“三個(gè)統(tǒng)一”：統(tǒng)一號(hào)牌號(hào)碼發(fā)放,，號(hào)碼資源全部通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)公開(kāi)向社會(huì)發(fā)放,，號(hào)牌發(fā)放方式全國(guó)統(tǒng)一。此外,，統(tǒng)一號(hào)池維護(hù)管理,，統(tǒng)一號(hào)碼資源監(jiān)管,。既然“號(hào)碼資源全部公開(kāi)向社會(huì)發(fā)放”，起碼給公眾兩重期待：一是普通市民機(jī)選“好車(chē)牌”的概率真正平權(quán),；二是徹底杜絕了“好車(chē)牌”暗箱操作的牟利空間,。果真如此，車(chē)牌號(hào)上變味的價(jià)值情結(jié)可能就雨打風(fēng)吹去,，而車(chē)牌號(hào)也真正歸位于最初的數(shù)字化管理之本位,。

一塊鐵皮，非要在數(shù)字排列上分出“三六九等”出來(lái),，還裹挾著權(quán)力長(zhǎng)袖善舞的諸般魅影,，實(shí)在與公共治理現(xiàn)代化的方向背道而馳。車(chē)牌號(hào)既然遲早啟用統(tǒng)一系統(tǒng),，監(jiān)管好這個(gè)系統(tǒng),，讓特權(quán)與特牌成為翻頁(yè)的歷史，車(chē)在路上,，莫名的戾氣也許會(huì)少一些,。