據(jù)外媒5月12日報道,，在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的德國,，自動駕駛車輛路測現(xiàn)已開放。12日，德國上議院通過一項法律,，允許自動駕駛汽車路試,，并明確規(guī)定了自動駕駛汽車上路的前提條件。

根據(jù)德國總理安格拉 默克爾在去年的提議,，法律規(guī)定,，汽車進(jìn)行自動駕駛測試時，司機(jī)必須時刻坐在方向盤后面,，隨時準(zhǔn)備著重新接管車輛控制權(quán),。

新法規(guī)允許在自動駕駛汽車路測時，司機(jī)們可以解放雙手,，也可以瀏覽網(wǎng)頁或查看電子郵件,，而汽車則進(jìn)行自主駕駛或剎車程序。同時還要求用黑匣子來記錄行車,，用以在事故責(zé)任認(rèn)定時,，確定是司機(jī)還是汽車自動駕駛系統(tǒng)的失誤。若是司機(jī)駕駛,，則需肇事司機(jī)承擔(dān)事故責(zé)任;但如果是自動駕駛系統(tǒng)控制車輛,，由系統(tǒng)故障導(dǎo)致時，則由制造商承擔(dān)責(zé)任,。

這項法律將在兩年時間內(nèi)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的情況進(jìn)行完善修訂,，其中數(shù)據(jù)保護(hù)問題和采集數(shù)據(jù)的使用情況都有待解決。

作為世界上大型汽車集團(tuán)聚集的高地,，包括大眾集團(tuán),、戴姆勒和寶馬集團(tuán)在內(nèi)的德眾多公司無不在大力投資自動駕駛技術(shù)。這項技術(shù)被交通部長亞歷山大 多布林特(Alexander Dobrindt)稱為一場“自汽車發(fā)明以來最偉大的移動革命”,。

目前,，全球各大公司都在研發(fā)自動駕駛汽車，但預(yù)計在2020年之前,，自動駕駛車輛不會正式上市,。